WZMACNIACZ SIŁY HAMOWANIA F1-Z czy ktos testowal

Posty: 18   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
cipsy123
Forumowicz
 
Posty: 148
Dołączył(a): 2005-03-14, 22:00

WZMACNIACZ SIŁY HAMOWANIA F1-Z czy ktos testowal

przez cipsy123 » 2009-04-19, 12:24

prosz o opinie daje cos to

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-04-19, 12:29

to zwykły baniak z zaworem zwrotnym, zwiększa Ci pojemność serwa, można to zrobić samemu za 30zł
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2009-04-19, 14:53

wisnia to mial zamontowane u siebie

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2009-04-19, 15:02

pirul napisał(a):można to zrobić samemu

a jak?

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-04-19, 15:11

Uspawać sobie taki zbiornik i włączyć go w obieg przed serwem + zawór zwrotny i gotowe, tyle tylko, że nazwa tego badziewia to czysty marketing bo to nie zwiększy siły hamowania tylko zmniejszy siłę nacisku na pedał hamulca potrzebną do wykorzystania układu w pełni. Inny sposób - zmienić serwo na jakąś używkę z większej hondy i efekt identyczny - słabiej trzeba nacisnąć pedał hamulca żeby zablokować koła. A już chyba każdy sobie dopowie sam, że to nie jest najlepszy sposób na poprawę hamowania...
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
mack1111
Forumowicz
 
Posty: 1044
Dołączył(a): 2006-03-19, 19:45
Lokalizacja: Zielona Góra

przez mack1111 » 2009-04-19, 17:13

ale tez nie najgorszy ...
## 312KM 356 NM 1.2 bar "best ET 12.308"##

Avatar użytkownika
cipsy123
Forumowicz
 
Posty: 148
Dołączył(a): 2005-03-14, 22:00

przez cipsy123 » 2009-04-19, 18:42

od czego zamontowac

Avatar użytkownika
redbul
Forumowicz
 
Posty: 1004
Dołączył(a): 2006-07-09, 18:48
Lokalizacja: Mikstat

przez redbul » 2009-04-19, 18:57

prelude 5 gen vti , accord itp...

Lepiej zregenerować zaciski i kupić dobre klocki + nacinane tarcze niż się zadawać od tyłka strony

Avatar użytkownika
cipsy123
Forumowicz
 
Posty: 148
Dołączył(a): 2005-03-14, 22:00

przez cipsy123 » 2009-04-19, 19:02

mam klocki ferodo premium nowy plyn ate dot 4 zreg.zaciski ham ale pedal ma duzy skok

Avatar użytkownika
redbul
Forumowicz
 
Posty: 1004
Dołączył(a): 2006-07-09, 18:48
Lokalizacja: Mikstat

przez redbul » 2009-04-19, 19:05

cipsy123, u mnie jest to samo i myśle nad przewodami w oplocie...

Ale czy serwo zwiększy skuteczność hamowania ? wątpię. Sprawi tylko tyle że przy mniejszym nacisku na pedał będzie większa siła , ale jak wciśniesz do końca to efekt będzie taki sam

Avatar użytkownika
cipsy123
Forumowicz
 
Posty: 148
Dołączył(a): 2005-03-14, 22:00

przez cipsy123 » 2009-04-19, 19:09

a serwo z pompa np od ee8/9

Avatar użytkownika
AciD-EF
Forumowicz
 
Posty: 205
Dołączył(a): 2006-07-22, 17:33
Lokalizacja: Poznań

przez AciD-EF » 2009-04-21, 09:50

temat juz byl ale ok.

ja mialem u siebie serwo i pompe od h22 angol.
i bylo tak ze jak delikatnie dotknolem hamulca ladowalem na przedniej szybie. Ale cisnienie bylo takie ze podczas jazdy tez hamowalo i jak sie wszystko nagrzalo to auto bardziej stalo niz jechalo :)
sprawdzony sposob to pompka i serwo od ee8 no przy okazji wieksze hamulce na przod no i dot 4 motula do 600st C. :)
pozdro

Avatar użytkownika
kruku85
Forumowicz
 
Posty: 1011
Dołączył(a): 2006-07-13, 20:34
Lokalizacja: Kielce

przez kruku85 » 2009-04-21, 12:47

AciD-EF napisał(a):dot 4 motula do 600st C.

poważnie?

Avatar użytkownika
AciD-EF
Forumowicz
 
Posty: 205
Dołączył(a): 2006-07-22, 17:33
Lokalizacja: Poznań

przez AciD-EF » 2009-04-21, 18:55

W 100% syntetyczny płyn hamulcowy o temperaturze wrzenia 312°C, specjalnie opracowany do zastosowania w sporcie samochodowym. Spełnia standard DOT 4, przewyższa DOT 3, oraz 5.1, poza lepkością w temperaturze -40 stopni.


pojebalem napisy na butelce nie C tylko K :D

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2009-04-21, 22:00

i trzba go bardzo czesto wymieniac bo jest bardzo hydroskopijny :P
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

  Następna strona
Posty: 18   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-26, 14:28