LPG sekwencja -jakie części, punkty montażowe? TEMAT O GAZIE

[atom1]

ja mialem ciapnięte oba przewody od nagrzewnicy tutaj zaznaczone jako HEATER HOSES tamten przewod ktory ty podales to jest o malej srednicy i bys nagrzewal parownik trzy dni..wiec raczej sobie go odpusc, oczywiscie powinno na nim wszystko dzialac..ale maly przekroj,

a panowie ktorzy nie maja nic ciekawego do powiedzenia w temacie niech sie nie odzywaja bo juz mnie to drazni i beda warny

[kaczorzgr]

rzeczywiscie poszedłem do samochdu i to ten wyższy przewód . też mam HEATER HOSES przecięty i tam parownik

[bont]

pytam o ten przewód bo w moim reksie był kiedyś gaz i zauważyłem że ten właśnie szlaufik jest przecięty i jest tam wrzucona jakaś łączka.

Czyli podsumowując moge tam wpiąć parownik ale lepiej będzie na przewody do nagrzewnicy?

[guciow]

nie ma znaczenia gdzie wepniesz wazne zeby byl obwod "wody"

[bont]

a ma znaczenie w którą strnę płynie płyn? sądzę że ,ma bo na parowniku jest napisane IN oraz OUT i teraz pytanko w którą strone płynie w przewodze o który mi chodzi? albo jak to sprawdzić?

[MarTfYdOg]

ja mam wpiety w ten co zaznaczyles.
wsio dziala ok.
bodajze gorny dajesz na in a dolny na out.ale moge sie mylic


ps. i zainwestuj w blos.
roznica kolosalna

[beata22staw]

Ja mam gaz z blos-em ED 9 i praktycznie zmiana benzyna gaz różnicy nie widać
I gaz mam od 5 lat i jakoś lata dalej silnik igiełka
Może poświadczyć kolega z forum jak zapitala na lpg był w szoku…
instalka 2 geny brc
jak się troszkę ociepli jadę do KLAKIERA hamować auto zobaczymy jaka będzie różnica
i ile tam jeszcze tych kucy żyje

[krysik]

male pytanko gdzie macie podpiete + ktory zalacza instalacje? ja mam do okroglej kostki pod aparatem zaplonowym i nie wiem czy nie powoduje to jakiś bledow a mam dziwne bledy 17 od licznika i 1 w A9 co jest dziwne

[atom1]

jak masz sekwencje- to jeden z kabli jest podpiety do kostki tej z 2 kablami (odczyt zaplonu do kompa) jezeli mieszalnikowa.. to tam tego nie powinno byc, plus idacy do zasilania najlepiej brac prosto z akumulatora przez bezpiecznik

[krysik]

instalacja mieszalnikowa + jest od akumlatora bezposrednio, jest jeszcze ten o ktorym wyzej pisalem czyli od okraglej kostki z aparatu i (odczyt zaplonu do kompa) jako cewka indukcyjna czyli przewod wysokiego napiecia do swiecy jest owiniety kabelkiem i zaizolowany

[bont]

Ja mam podpięte oby dwa przewody do wtyczki okrągłej przy cewce o której mowa wyżej, oby dwa czyli sygnał z cewki impulsy zapłonu oraz drugi zasilanie cewki, napięcie pojawia się tam po przekręceniu stacyjki i zasila cewkę oraz w tym przypadku komp LPG

[ Dodano: 2009-04-03, 08:42 ]
Panowie mam problem a widzę że sporo osób zoriętowanych w temacie sie tu wypowiada, mam nadzieje że pomożecie.
Sprawa sie ma tak że założyłem niedawno gaz i od razu założyłem blosa, na mikserze wogóle nie jeździłem. I problem jest tego typu że jak auto postoi to bardzo ciężko odpala na benzynie, nawet jak zgaszę na benzynie a wcześn9iej jechałem na gazie to jest problem, tak jak by sie z skąś jakieś resztki gazu brały albo coś da sie coś z tym zrobić?
Drugi problem jest taki że przy jeździe na LPG załącza mi sie CHECK prawdopodobnie do sondy, po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu wszystko jest oki. Komputer gazy mam BINGO S mieszałem już przy ustawieniach ale nic to nie daje.
Z góry dzięki za pomoc będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie.

[krysik]

ja mam inny problem, niezależnie jak kręcę dużą śrubą to i tak pili tyle samo 15,4l/km i moc się nie zmienia. Ostatnio wziąłem go poczyściłem, wszystko suwa się poprawnie. Dajcie jakieś pomysły

[atom1]

no to moze sprawdz ten zawor na tej srubie czy krecenie nim w ogole przymyka i zmniejsza srednice.. a moze przy parowniku tez masz jakis kurek

[krysik]

jak miałem blosa wyjętego z auta do czyszczenia to kręciłem srubka i gwizdek podnosil sie i opuszczal musze obejrzec parownik ale kurka na nim nie kojarze. Słyszałem że bliskosc blosa i przepustnicy moze byc przyczyną, musze go umiejscowić dalej

[bont]

czy ktoś wie jak ustawić parownik przy blosie? "rozkręcić na maxa" wiem wiem..
ale co ? tzw.bajpas(wolne obroty) czy naprężenie membramy?