Temperatura silnika (oleju) po zamontowaniu dolnej osłony

Posty: 18   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

Temperatura silnika (oleju) po zamontowaniu dolnej osłony

przez elmer » 2009-03-05, 23:35

Witam

W związku z tym, że założyłem sobie osłone pod silnik DIY i zasłyszanych opinii chciałem sie dowiedziec czy to prawda, że w lecie podczas upałow zbyt wzrasta temperatura oleju i pewnie co za tym idzie silnika ?
Prawda to ?
ED9 --> ...

Rudolf
Forumowicz
 
Posty: 81
Dołączył(a): 2008-11-11, 18:58
Lokalizacja: Łódź

przez Rudolf » 2009-03-05, 23:44

moim zdaniem od tego jest chlodnica rzeby chlodzic silnik w kazdej nawet ekstremalnej temperaturze. na chlopski rozum jak ktos jedzie crx-em do jakis naprawde goracych krajow w ktorych jest duzo bardziej goraco niz u nas to chlodnica chlodzi mu normalnie wiec moim zdaniem to tylko mit.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-03-05, 23:54

Jakaś tam różnica jest bo miski nie opływa powietrze podczas jazdy i nie odprowadza ciepła ale czy to taka znacząca różnica...
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

przez elmer » 2009-03-05, 23:59

pirul, no własnie chodzi mi o ten brakujący przepływ powietrza.
Tutaj tez powstaje pytanie, jak procentowo chłodzony jest silnik (oczywiście poprzez olej, bo to jedna z jego ról) w stosunku do reszty mediów.
ED9 --> ...

Avatar użytkownika
Cień696
Forumowicz
 
Posty: 2054
Dołączył(a): 2006-05-12, 15:06
Lokalizacja: Zamość

przez Cień696 » 2009-03-06, 00:03

a jak ta osłona wyglada? nie ma mozliwosci zrobienia jakiegos przelotu powietrza? tak na wszelki wypadek?
ogolnie nie powinno miec to takiego znaczenia zeby az tak miala wzrastac
SPRZEDAM!
Części z CRX / ITR / CTR - Swapy b18 / k20 /
mozemy wstawic takze w rozne budy
potrzebujesz czegos to smialo pytaj ;)
784-933-899

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-03-06, 00:22

astry GSi miały opcjonalnie ori osłony pod silnik, które miały zrobione otwory wentylacyjne, skoro tak wychodziły seryjnie to taki zabieg powinien wystarczyć żeby być spokojnym, mnie się wydaje, że jeśli miska miałaby pełnić w tych naszych i innych 'teraźniejszych' silnikach ważną rolę w odprowadzaniu ciepła podczas jazdy przez podmuch powietrza to miałaby żeberka jak dawniej w skodach itp. Jeśli ta osłona nie będzie powodować przegrzewania, a sprawi, że olej szybciej osiągnie temp. roboczą to nawet lepiej.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2009-03-06, 00:30

a astra nie mialy przypadkiem chlodniczki oleju?

Rudolf, mowimy o oleju nie o wodzie.

mysle ,ze chlodzenie miski jest znaczne, w rajdowkach jest z tym problem.

BTW.co to za plyta?

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-03-06, 00:35

Najlepiej byłoby w podobnych warunkach pomierzyć temp. oleju z osłoną i bez, uniknęlibyśmy gdybania. Ja w astrze gt miałem płytę alu samoróbkę, wskaźnik wody na desce był nader aktywny od początku i w lecie cały czas sobie śmigał pomiędzy środkiem, a 110st. po czym się włączał wentylator i wskazówka spadała do 90st. wg zegarka, po montażu płyty nic się nie zmieniło, nadal było to samo, no ale nie wiem jak dokładnie z olejem się sytuacja przedstawiała bo nie miałem zegara.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

przez elmer » 2009-03-06, 00:57

Płyta to blacha ryflowana alu 3mm zamocowana do dwóch podłużniczek stalowych kwadratowych 20x20. Podłóżniczki z jednej strony zagiete i zakrecone do podłożnic podwozia, a z drugiej do belki mocujacej drążki reakcyjne. swoją długością siega aż do miejsca gdzie mocowany jest ECU silnika w środku.
Zapewne powiecie, że to jakis shit :) .
ED9 --> ...

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2009-03-06, 01:15

Przejeździłem cały zeszły sezon w kjs-ach i sprintach z dużą płytą pod silnikiem i nigdy nie miałem problemów z temperaturą. A często było ostre rżnięcie w upały... Także ja na Twoim miejscu byłbym zupełnie spokojny.
:O

Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

przez elmer » 2009-03-06, 01:21

Aha, o wlasnie o taka konkretna opinie mi chodziło ;) .
ED9 --> ...

Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

przez w1c10 » 2009-03-06, 08:58

Cześć.
Tylko tu chodzi o temp. oleju a nie wody. CRX nie ma wskaźnika temp. oleju i jeżeli nie macie to trudno coś powiedzieć, bo u mnie temp. wody nigdy nie była powyżej normy, a za to oleju różnie.
Także mam blachę alu jednak grubszą z otworami + wskaźnik temp. oleju zamocowany w misce olejowej bo ta temp. mnie interesowała. Na kjsach/superoesach temp. po dłuższej ostrej jeździe dochodziła do 120 C po każdej próbie spadała w dół i tak przy ostrym traktowaniu dochodziła znowu do 120C. Wszystko jest ok od jakiś 2 lat, jeżdżone na Motulu 10w40.
Tak, że temp. oleju dochodziła do 120 C, a temp. wody cały czas w normalnym położeniu około 90 C.

P.S. - ta blacha długo ci nie wytrzyma, 3 mm to za mało !

Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

przez elmer » 2009-05-03, 11:57

w1c10, póki co blacha ma sie dobrze. Jest tylko bardziej zagieta wzdluz jak sie przeturlalem po kamieniu :-) . Ogolnie daje rade. Choc nie ukrywam przydalaby sie grubsza.

Co do grzania sie silnika, to po wskażniku cieczy chlodzacej jest ok. A co z sama temp oleju, to sie kiedys przekonam jak sobie zamontuje taki bajer.
ED9 --> ...

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2009-05-03, 12:06

wskaznik wody od jakos 85 do 100 stopni ma takie same wskazania na wskazniku...i to tak jest fabrycznie...,wiec skoro sie nie podnosi to 100 nie przekracza

Avatar użytkownika
klaper
Forumowicz
 
Posty: 407
Dołączył(a): 2009-03-25, 22:36
Lokalizacja: Olsztyn...prawie :)

przez klaper » 2009-05-03, 21:47

pirul astry gsi nie mialy orginalnieych oslon :P bo bylem wlascicielem Gsika ....
Czy Ciemno Czy Jasno Frunie CRX przez Miasto...

  Następna strona
Posty: 18   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-26, 17:21