Jakie masz opony? Luźno o wszystkim... Tematy w ktorych nikt sie nie odezwal od 30 dni, sa automatycznie usuwane.

[Gawend]

No pomyliło mi sie oczywista ze z przodu przynajmniej jak sobie fruwam wieczorami po snegu nie musze dotykac recznego rexik idealnie łamie sie bez niego Ale racja jest taka ze na zakretach trzeba zwalniac bo to istna bezstia driftu po sniegu na letnich kapciach z tyłu .... i tak najszybszy w okolicy :) hehe Najlepiej mieć 4 ale jak niema na 4 to miło jest mieć 2 bo przynajmniej mozna ruszyć normalnie i zahamować a ogolna predkosc poruszania sie jest taka ze te letnie z tyłu w ogole nie przeszkadzaja na codzień no chyba ze Szalejemy wtedy co zakret to leci śliczny boczek ale z zimowami na przodzie bardzo łatwo wysterować i mamy efekt Slicznej jazdy z poslizgami przy minimum wysiłku

[Ariellus]

Ja mam 4 zimówki Pirelli, jednak zima to zima i wypada mieć zimowe, tym bardziej że letnia opona przy niskiej temperaturze robi się prawie jak plastik, a wtedy mało prawdopodobne żeby nie wpaść w poślizg i tak w ogóle to ostatnio byłem na zebraniu organizowanym przez przedstawiciela Michelin, i omawiano tam kwestie że jeżeli ktoś ma tylko jedną parę zimówek, albo jeżeli ma dwie ale tylko jedna jest dobra, to należy te lepsze mieć na tylnej osi, gdyż w trakcie wpadania w poślizg, to właśnie tył zaczyna iść bokiem a nie przód. Ale wg mnie i tak należy mieć wszystkie oponki w dobrym stanie i akurat na oponkach nie należy oszczędzać

[polkar]

Nie za bardzo rozumiem ludzi co zakladaja na przod zimowki a na tyl letnie...
To juz lepiej kupic zamiast 2 nowych 4 uzywane

[Scott]

Ja mam komplet michellin alpin 2... Kupiłem w tym sezonie jako nowe ale z rokiem prod 2006 grudzień.
i chyba nie kupie więcej takich opon ktore leża 2 lata na magazynie....na śniegu jest ok ale jak jest normalny asfalt i na minusie na dworze to jest średnio...

[lukog]

4 letnie i bezwypadkowa jazda, po prostu trzeba tylko dostosowac predkosc do warunkow i tyle

[dymek1988]

No pomyliło mi sie oczywista ze z przodu przynajmniej jak sobie fruwam wieczorami po snegu nie musze dotykac recznego rexik idealnie łamie sie bez niego Ale racja jest taka ze na zakretach trzeba zwalniac bo to istna bezstia driftu po sniegu na letnich kapciach z tyłu .... i tak najszybszy w okolicy hehe Najlepiej mieć 4 ale jak niema na 4 to miło jest mieć 2 bo przynajmniej mozna ruszyć normalnie i zahamować a ogolna predkosc poruszania sie jest taka ze te letnie z tyłu w ogole nie przeszkadzaja na codzień no chyba ze Szalejemy wtedy co zakret to leci śliczny boczek ale z zimowami na przodzie bardzo łatwo wysterować i mamy efekt Slicznej jazdy z poslizgami przy minimum wysiłku

jak czytam takie glupoty to mnie krew zalewa dac numer do kogos kto Ci wytlumaczy ze zimowe trzeba na tyl a nie przod? spokojnie w zakret wchodzic matko to rozumiem ze do 20km/h zwalniasz

[ Dodano: 2009-02-20, 17:27 ]
p.s I PAMIETAJCIE ZIMOWE NA PRZOD jesli macie tylko na jedna oś komplet

[Krychu]

dymek1988, nie wiem z czego sie tak cieszysz

[lukog]

ja gdybym mial tylko 2 zimowki to na 1000000% bym zalozyl na przod i tez nie wiem co w tym takiego wesolego :| juz drugi temat ostatnio sie o tym zrobil i sa zwolennicy zakladania na przod i teoretycy co sie naogladali albo naczytali jakis fajnych rzeczy i zakladaja na tyl. to jest chyba oczywiste, ze jak na tyl sie zalozy i przod poleci to juz sie nic nie zrobi, a jak sie ma na przodzie to mozna skontrowac i sie uratowac wiec nie wiem skad pomysl zeby na tyl zakladac

[mr073k]

ja mam 4 zimówki, obecnie z tyłu założlone letnie żeby bokami polatać wystarczy lewą stopą przycisnać masa narzucic i boczek sam idzie
To ja powiem jak ja uważam, jeśli masz tylko komplet zimówek to tylko na tą oś na która jest przenoszony napęd, nie ważne czy przód skreca czy nie, lepiej hamować silnikiem i mieć przyczepność, jeśli chodzi o "mit" to chodzi tylko i wyłącze o to że jeśli mamy 2 komplety opon np.letnich i jest lato, to te lepsze, z większym bierznikiem, nie popękane zakładamy na tył, i zimówki to samo, mamy 4, to lepsze na tył, że mówia w szkole auto że lepsze na tył zawsze, tyczy to się tego samego rodzaju ogumienia tylko i wyłącznie, nie zima tył, lato przód, a w zakrecie jak skręcisz???? masz tylko 2 zimówki zawsze na koła napędowe, czyli u nas na przód, i oczywiście trzeba pamietać o dostosowaniu prędkości do warunków pogodowych, inaczej nawet kolce nie pomogą

[marcix36]

zima 4-ry

[dawidcrx2]

4- zimowe oponki

[MrS]

widze ze tu duzo teoretykow Jak Ci NAGLE dupa ucieknie lub przod to i tak sie nie uratujesz. Zasada prosta na zime 4 ZIMOWKI moga byc w srednim stanie ale zimowki. Koszt 100 zl za opone wiec nie majatek. Co do wyprowadzania auta przednionapedowego z poslizgow. Podsterowny upuszczasz gazu odpuszczasz skret i go ponawiasz. Czesto wystarczy odpuscic tylko gaz. Nadsterowny- szybkie rece,odpowienie dawkowanie skretu i gaz,gaz,gaz,gaz i jeszcze troche gazu

[Chomik18]

ja mam 4 zimówki. ale moje zdanie jest takie że jak bedzie kiepski kierowca i zabraknie wyobraźni i zdrowego rozsądku na drodze to nawet najlepsze opony i żadne cudne systemy bezpieczeństwa(ESP,ABS itp.) nie pomogą.

[kali22]

4 zimówki

[THOMASSEK 85]

letnie zajechane, wyślizgane do granic możliwości oponki ( jak co roku prawie )
I wcale mi z tym nie do śmiechu daje w taka jazda że hej ho