Witam Mam pytanko odnosnie wtrysków do EE8 . Problem jest tego typu ze moje "leja' (wieszaja sie) próba ozywienia ich nie dała skutku , wiec trzeba by je wymienic i tu pytanie : czy mozna wsadzic jakies inne ? np . poprawiajace dynamike oczywiscie bez jakiegos zwiekszonego znacznie spalania jadac ekonomicznie a jednoczesnie jak sie przycisnie to wtedy lepiej sa w stanie sobie poradzic od fabryki? Sa jakies dostepne godne polecenia "zamienniki" lub z czego mozna dopasowac czy tylko fabryka fabryka?? Ostroznie z cena
niemożna wsadzać sobie wtrysków innych bez stronienia mapy paliwa , musisz kupić wtryski takie jakie były dlatego że mapa w kompie jest dobrana to tego modelu wtrysków , zakładając inne (większe) auto będzie przelane benzyną i straci na mocy i potem szlak trafi silnik
nawet lejąc więcej na wyższych obrotach nic nie zyskasz a czemu ? z prostego wzoru
moc=paliwo + powietrze
a wstawiając większe wtryski zabranie powietrza
Po prostu wymień na sprawne seryjne, podpasujesz z każdego d14/d15/d16/b16a2, wszystkie te motory razem z b16a1 mają wtryski 240cc więc nie szukaj takich z b16 bo będą na pewno droższe chociaż identyczne, poza tym bardziej wysilone, kup sobie z jakiejś mniejszej dserii
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
no nie zupelnie tak jak pirul pisze, musisz szukac 240 niskoomowych z innych silnikow hondy pod obd0, obd1 mialy troszke inne wtczki i byly wysokoomowe, wiec musialbys wyrzucic resistor boxa, no i np d16y7 mial wtryski 190ccm
ale ogolenie z kazdej hondy civic gen4 czy crxsa gen2 podasuja bez problemu, jak chcesz to mam komplet, wiec odeziwj sie na pw
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam: - lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k
no tak, przecież a1 jest obd0, sorry za błąd, kupowałem kiedyś resistor boxa z crx'a i z myślą o tym jakoś na odwrót skojarzyłem, że w tym silniku będą saturated i obd1, łorewer
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project