Garrett t25 w d16z6 pytania

przez **Parówa** » 2009-02-02, 12:28

Czy turbina od nissana 200sx s13 z silnika ca18det będzie się nadawała do softa w d16z6?

Dokładnie to chyba jest garrett t25

przez **pirul** » 2009-02-02, 12:47

będzie się nadawać ale czy kupisz taką zdrową (o ile chcesz kupić używkę)?

przez **xi0nc** » 2009-02-02, 13:08

Nadawala sie bedzie ale pytanie czy nie bedzie za mala.

przez **Parówa** » 2009-02-02, 13:30

na stronach hamerykanskich znalazłem civica na tej turbince gdzie byl wykres na 175hp, na ssg tez był wykres d16z6, wydech 2,25 i garrett t25 wyszło cos kolo 180km jesli dobrze pamiętam

przez **giscrx** » 2009-02-02, 13:45

ponoć często siadały, ale to raczej z winy smarowania

przez **Parówa** » 2009-02-02, 16:36

a jeszcze jedno pytanko czy miska olejowa od d16y8 będzie pasowała do d16z6?

przez **bzyq2001** » 2009-02-02, 16:47

te turbiny na softa sa akurat do d16, tylko lubia padac tam chyba byla t28

przez **xi0nc** » 2009-02-02, 16:57

No to fakt zrobisz 170-175hp ale to bedzie koniec.
Jak znajdziesz wykres tego auta to wrzuc.

A co do tego zestawu to merfi ma chyba cos takiego z kolektorem od d15 na handel za jakies smieszne pieniadze.

Moze poszukaj td04 13 albo 14

przez **bzyq2001** » 2009-02-02, 17:32

w s14 byly gt28, pomylilo mi sie
ale na softa do d16 moze byc nawet t25, ale malo rozwojowa ta turbinka

przez **xi0nc** » 2009-02-02, 17:35

bzyq2001 napisał(a):w s14 byly gt28

w serii ??? :rotfl:

To Ty chyba kolego gt28 nie widziales na oczy nigdy

przez **bzyq2001** » 2009-02-02, 17:49

t28 blad moj, z przezywczjaenia pisze gt

t28 na bb w s14a
a turbin widzialem wiecej niz Ty

przez **qazi84** » 2009-02-02, 18:57

Witam.do tego silnika bedzie miało mało mocy.proponuje k04 .td04 albo t28.

przez **Parówa** » 2009-02-02, 19:14

dobra i tak juz do mnie idzie, ma to dawać maksymalnie do 180KM dlaczego ponieważ, ma być "bezpiecznie" a po drugie nie chce wydawać kasy dużo bo to jest hmmm jak by to powiedzieć zarodek :razz:

jestem taki że jak od czegoś nie zacznę to w ogóle nie zacznę.
Więc po założeniu tego zestawu zbieram graty na +-300KM

czyli od pompy zaczynając, poprzez wtryski, kucizne itp

wykres

opis
Silnik d16a6, zmieniona uszczelka pod głowicą oraz szpilki ARP. Instalacja turbo wykonana przez samego właściciela, turbina Garrett T25, doładowanie 0,6bara. Elektronika TurboEdit. Wydech 2,25" na dwóch tłumikach, środkowy przelotowy, końcowy komorowy, co zapewnia bardzo cicha prace! Przyrost +61PS i +105nM.

trochę sie pomyliłem bo to był a6 a nie z6 ale myślę że to aż tak nie przeszkadza.

przez **pirul** » 2009-02-02, 20:56

Parówa napisał(a):Więc po założeniu tego zestawu zbieram graty na +-300KM czyli od pompy zaczynając, poprzez wtryski, kucizne itp

to teraz na czym chcesz to zrobić? wtryski zostawiasz seryjne + fmu? w sumie na taką turbinę wystarczy ale zastanów się, bo później będziesz musiał wszystko zmienić, a jak chcesz założyć teraz to orurowanie + ic od rudzinskiego, które pewnie jest grubawe to będziesz miał wielkiego laga przy t25 i może wyjść kiepawo

przez **xi0nc** » 2009-02-02, 21:56

bzyq2001 napisał(a):a turbin widzialem wiecej niz Ty

Po czym wnosisz ????