przema72, nie przeczytalem do konca ale ten artykul dotyczy silnikow motocyklowych, a to jest wielka roznica, jest takie stare madre powiedzenie "jest silnik, a silnik" wiec ja bym raczej zostal przy tradycyjnym docieraniu silnika. poza tym artykul dotyczy zupelnie nowych silnikow, a nie tych produkowanych 20- 12 lat temu i po remontach, a kolejna sprawa jest to ze jest tam podane dokladnie jak i co trzeba robic, ze rozgrzac silnik do tego stopnia potem przerwa 15 minut potem jeszcze do wyzszego stopnia potem znowu 15 min przerwy itp a mysle ze gdyby ta metoda dziala to tomek1988, nie stosowal sie do takich metod tak wiec zgadzam sie tu z M!R@S, i jeszcze raz polecam docieranie tradycyjny.
tomek ic sie nie dzieje napisz co dokladnie miales poddane remontowi co obejmowal remoncik poszukaj na crx info masz dokladnie opisane docieranie silnika po remonciku zastosuj sie do tego opisu a bedzie git.a i wejdz pod auto sprawdz sonde lamda jej kabelki bo moj kolega lux mial podobny problem a teraz jest ok.pozdrawiam