del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
wszystko zależało od wersji jaką ktoś sobie zażyczył co do kupna w salonie ... jedni dopłacili do tarcz z tyłu drudzy nie, pewnie na tej zasadzie się wszystko odbywało, wiecie że kupując nowe auto w salonie to wy jesteście panem sytuacji, wybieracie opcje które was interesują lub na które was stać i to dostajecie...
acha, PS. np. ja mam Solke ESI a spojler mam od VTi , może ktoś zmieniał albo po prostu z takim zakupił w salonie
no ale nie zmienia to faktu, że w epc wybierając rocznik solki '97 nie ma możliwości w układzie hamulcowym wybrać z tyłu bębnów, nie ma tych schematów, są tylko tarcze. Pierwsze auto z tego rocznika z bębnami z tyłu, o jakim słyszę i niebardzo w to wierzę. no chyba, że w standardzie samochód miał abs, a klienta nie było na niego stać i kazał wymontować więc mu wtrzepali bębny ale to też grubymi nićmi szyte
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
moze pod koniec produkcji montowali pozostalosci jakie lezaly w magazynach, by sie tego pozbyc. cholera wie. jesli w VINie sa wpisane bebny to znaczy ze musialo byc to zrobione na etapie fabryki, albo specjalne zyczenie klienta albo pozbywanie sie zalegajacych czesci.
w kazdym badz razie masz unikat
Krakow - Honda CRX Del Sol ESi Transtop 140KM 1996 rocznik ( czerwona ) - Sprzedana
Koeln - Ford Focus Titanium 1.6 Ecoboost 182KM 2012 rocznik ( candy red )
Koeln - Ford Fiesta ST2 1.6 Ecoboost 182KM 2014 rocznik ( molten orange ) - 2014
co nie znaczy za masz powody do dumy hehehehe, a tak na serio nawet teraz w salonach sprzedaje się roczniki 2008 rejestrowane jako 2009 nie do końca jest to legalne, ale jest możliwe więc nie szukajmy dziury w całym tylko jedz na stacje diagnostyczną sprawdź dokładnie numery czy nic z nimi nie było robione, sprawdź miernikiem lakier (chodziarz i tek pewnie była malowana każda jest ) zrób zbieżność i używaj jaj jest wszystko ok a jak nie to zrób żeby było i używaj