d16a9t- 190KM - wynik z hamowni Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Judge_Dread]

W tym tygodniu dolaczam do Ciebie z osprzetem Turbo na silniczku ...

Tylko ja zakladam T04 a nie tak jak ty K04

Wyniki z hamowania pod koniec przyszlego tygodniu po wystrojeniu auta...

Planowane 200-220KM

[czarna mamba]

a co do wyglądu (zanim fotki) czrnej TURBO mamby

kolor: czarny
z przodu: projektory czarne tzw oczy aniołka
z tylu: black lexus

kola na razie 5-o ramienne alufelgi 15ki - czeka na nowe (moze tez czarne)
ew jasna skora we wnetrzy (ale z racji braku klimy to jeszcze sie nad tym pomysli...)

pozdro 1600T 4 ALL

[CRX_fan]

jeszcze nie zakuwal ale bedzie
tutaj w Wawie koszt zrobienia turbo na 190KM to jakies od 7 do 12 tysiecy zalezy w jakiej firmie

:oczy: no to troche kosztuje....Ale znam lepszy sposób i o ile tańszy: zakładasz 3 rezystory z allegro (20KM daje jeden) i masz 190 KM za jakieś 25zł :lol: BUHAHAHA :lol: joke

pozdrawiam

[M@cias]

kiedy będą jakieś zdjęcia, i tak mniej więcej jakiś kosztorys, itp....

bo już się nie mogę doczekać, sam myślę nad turbo ale pasowało by wiedzieć wcześniej co i jak...


zrobiłeś nia jakąś wiekszą trasę?????

daj znać jak tam zużycie oleju, jakie ciśnienie doładowania i takie ogólne techniczne sprawy silnikowe, bo ja swojego zakuwał nie beje, i ciekawy jestem czy ten silnik na serii to przeytrzyma, nie to że w niego nie wierze, ale chce sie upewnić

[Judge_Dread]

Mamba ma teraz przykrecona srubke i ma stabilne 0.4 bara z malym hakiem...
Auto chodzi bardzo fajnie...

Moje sie zrobi do konca przyszlego tygodnia planowane doladowanie 0.7 bara

Zobaczymy co uda sie zrobic...

[kA!N]

Powiadasz że 190mk to jakieś 7-12 tysi ?? To nie lepiej sobie wrzuciĆ silniczek od integry ?? Wyjdzie na to samo a nie będzie dziury turbo a jako coś to potem można uturbiaĆ ?? Pzd kAiN

[Kras]

Sęk w tym że sam silnik od Integry to minimum 8 tysi. A gdzie skrzynia i inne badziewie (no chyba że ktoś ma B16 to wtedy mu podejdzie ale motor z ITR na skrzyni i-VT to najwyżej połowa zabawy, no i brak LSD.

Chociaż ktoś kiedyś mądrze powiedział że uturbianie D16 to zamykanie za sobą drzwi w ciasnym kiblu. Coś w tym jest...

[Tom i Jerry]

a co do wyglądu (zanim fotki) czrnej TURBO mamby

kolor: czarny
z przodu: projektory czarne tzw oczy aniołka
z tylu: black lexus

kola na razie 5-o ramienne alufelgi 15ki - czeka na nowe (moze tez czarne)
ew jasna skora we wnetrzy (ale z racji braku klimy to jeszcze sie nad tym pomysli...)

pozdro 1600T 4 ALL

No i tak jak rozmawialiśmy brakuje spieka i będzie OK

Chociaż ktoś kiedyś mądrze powiedział że uturbianie D16 to zamykanie za sobą drzwi w ciasnym kiblu. Coś w tym jest...

a można szerzej?

[Kras]

Zdaje się Radex tak powiedział a jego trudno podejrzewać o niewiedzę. Chodzi o to że D16 turbo jako czysto uliczna maszynka to niegłupi pomysł ale do czegokolwiek więcej już niestety nie. Mało rozwojowy ogólnie...silnik wytrzyma 200-210KM, potem niestety problemy z blokiem więc nawet zakucie niewiele pomoże, oczywiście sprzęgło, przeguby, półosie itp.
Jeśli się planuje poważniejsze zabiegi to właśnie jest ciasny kibel. Seria B jest o wiele bardziej rozwojowa i o to mu chodziło - po co tracić kasę na D serię...dużo lepiej zaopatrzyć się w silnik B i na nim dopiero działać. Na dłuższą metę jest to jedyna słuszna droga.

[Tom i Jerry]

Dzieki za rozjaśnienie.
Czyli spoko, ja planuję tak do 180KM bezpiecznie, więcej mnie nie interesuje. Ma to być tylko na ulicę i nic wiecej, ot więcej mocy do sprawnego poruszania się.

[kA!N]

Moim zdaniem uturbianie na seryjnym silniku del solki nie ma sensu. Nawet jeśli założenie silnika od integry ma wynieść nieco więcej to jest to bardziej sensowne. Dajemy wydech przelotowy inny dolot i łapiemy 10-20km i mamy w najlepszym wypadku 210km i w tym momencie turbo wysiada odrazu. A że od niedawna choruje na del solkie to staram sie dowiedzieć wszystkiego na jej temat i na temat tunning jej. Z tego co widziałem to silnik od integry da sie dostać to od 7-12 tysi a jak sie dobrze trafi to za 12 ze wszytstki również ze skrzynią ;]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 7999522836

[Tom i Jerry]

Moim zdaniem uturbianie na seryjnym silniku del solki nie ma sensu. Nawet jeśli założenie silnika od integry ma wynieść nieco więcej to jest to bardziej sensowne.

Wszystko zależy od założeń właściciela furki i zasobności portfela. To co piszesz ma sens pod warunkiem że masz 35kilo do wywalenia na furkę. Więc nie pisz że uturbienie seryjnej solki nie ma sensu. Nie każdy ma zamiar budować potworka w oparciu o B18C6. Nie każdy startuje na 1/4 mili.

Ponadto wielu już się przewinęło przez forum co chcieli robić swap na B18C6 i uturbiać, poczym koszty inwestycji ich przerażały i ..................... temat znikał wraz z autorami.

Ponadto poczytaj , poszukaj troszkę na ten temat, popytaj ludzi z forum Streetracing o koszty budowy turbo na bazie silnika z integry.
Link który dałeś na eBay to jest silnik B16 a to troszkę inna maszynka od B18C6 i koszty inne.

W podpisie masz " za rok prawko " jeśli to jest prawda to wróc do tematu za rok i wtedy bogatszy o wiedzę "przeczytaną" możesz głosić swoje teorie.

[marcin77]

KA!N Ty robisz prawko za rok , a ja np juz jezdziłem del sol turbo

i wniosek jest taki: n/a a turbo to dwie zupełnie inne szkoły jazdy
a np z lotnego co w zyciu codziennym się częściej zdaza turbo jest rewelacyjny.

a wynik solki turbo 15.2 a to jest to wynik jaki robią CTRy i CRX v-tec oraz Loobo
pozdrawiam

[Kras]

No nie...CTRy seria robią w dobrych warunkach jakieś 14.8-14.9...i jakieś 14.5 po odelżeniu. Poza tym 1/4 mili to nie wszystko...polecam spróbować taką Solką dogonić CTR na jakiejś krętej drodze :mrgreen:

[Tom i Jerry]

No nie...CTRy seria robią w dobrych warunkach jakieś 14.8-14.9...i jakieś 14.5 po odelżeniu. Poza tym 1/4 mili to nie wszystko...polecam spróbować taką Solką dogonić CTR na jakiejś krętej drodze :mrgreen:

Pewnie że 1/4 mili to nie wszystko, ale z drugiej strony to na codzień częściej mamy doczynienia z "1/4" np. ze świateł niż z krętym torem. Ponadto spójrz na wyniki Loobo 15.18 , załóżmy że zszedłby do 15.10 to zobacz jak to niewiele do 14.8-14.9 CTR-ów , ponadto CTR to dobry samochód i wiele potrafi ale poczytaj fora to się okazuje że zawieszenia nie ma jakiegoś super, wręcz przeciwnie wielu narzeka, ponadto weźmy cenę CTR-a jest dosyć duża powiedziałbym przy cenie CRX-a i tym co oferuje.