Bład 44??

[Lax2]

Sonda wymieniona komputer zresetowany i ZAGADKI ciag dalszy teraz swieci sie i 44 i 43 przy okazji ch..j mnie juz szczela bo trace juz cierpliwosc i pytanie co teraz???
Hipoteza: wymiana przebiegła - zepsuta na zepsuta i przy okazji zepsuła sie druga ?? Czy została wymieniona nie ta na zapsuta choc nie jest to zgodne z ustaleniami.Rece opadaja. Widac zakup uzywki nie był dobrym pomysłem albo sam juz niewiem PS. jakby było mało ktos lecz nie wiadomo kto wcisnoł drzwi pasazera do srodka swoim zderzakiem

[ Dodano: 2008-12-08, 22:07 ]
Moze kupic teraz 2x zamiennik ale nowy - NGK jest to wyjscie??

[celmix]

masz seryjny kolektor wydechowy ???

[Lax2]

Raczej tak z tym ze nie napewno

[atom1]

no na to wyglada ze uzywka tez byla padnieta... :] znow na miernik i sprawdzaj czy faktycznie tak czy nie..ale na moje przygody ciag dalszy

[Lax2]

Obie padły a raczej jedna padła a druga była padnieta przed włozeniem. Kupuje nowe NGK i niech sie dzieje wola nieba

[celmix]

proponowalem ci jedna nowke za nie cale pol ceny !

[tecno]

proponowalem ci jedna nowke za nie cale pol ceny !

to fakt sonda jest praktycznie nowa, obecnie sie marnuje niepotrzebnie

[Lax2]

i dalej jestem w czarnej dupie

[ Dodano: 2008-12-10, 22:53 ]
Czy blad 43 i 44 moga byc jescze inaczej interpretowane niz bład sondy?
W manualu dodane jest ze 43 to "dostarczanie paliwa" - Fuel supply system
Wiec co za tym stoi jeszcze??

[ Dodano: 2008-12-10, 22:54 ]
Moze zła interpretacja błedu jest moim problemem??

[atom1]

44 to w ogole nie ma.. :] a 43 wywalalo mi na gazie- jak byla zle ustawiona mieszanka, wiec tutaj tez moze tkwic problem...ale wg mnie to tylko i wylacznie wina sond.. mierzyles ponownie miernikiem?

[Lax2]

Po dzisiejszym 3 montazu nowych sond nie mialem juz czasu i cierpliwosci ale to jest mało prawdopodobne zeby kolejne sondy okazały sie kaput problem tkwi gdzie indziej a sonda to tylko zmyłka bo reaguje na jakis czynnik typu zła miezanka czy cos w tym rodzaju , to tylko moja teroria choc opis błedu to dostarczanie paliwa.
Moze jest tak ze mieszanka jest tak zle ustawiana ze komp nie potrafi jej skorygowac i wywala sonde bo ona to dostaje jako czujnik sam juz niewiem. Apropo katalizatora juz tez wywaliłem ale to nie to jak sie okazuje

[atom1]

sprawdz jeszze zaplom...

skoro juz tyle sond zmeniles ) to napewno nie one, warto by bylo w takim razie przejrzec caly kabel idacy od sondy do kompa, czy nie jest przerwany gdzies, w ogole to wczesniej nie miales tego bledu i dopiero niedawno ci sie pojawil czy juz od dawna go masz lub kupiles z nim..? kolektor seryjny czy moze jakas wydumka i niedogrzewa sondy..?

[Lax2]

Jutro sprawdze czy rozrzad na swoim miejscu ,zapłon czy jest ok i mysle o przepustnicy tyle ze muze znalezc jak sie za nia zabrac ewentualnie wtryski nie Halo.A jak nie to 5L benzyny i fire ....

[ Dodano: 2008-12-10, 23:48 ]
kupiłem z 44 a doszedł 43 kolektor z tego co wyczytałem z nemeckich papiurków to supersprint

[ Dodano: 2008-12-11, 00:03 ]
z zapłonem (jesli tu mozna o tym) to jest o tyle dziwna sprawa ze jest przekrencony całkiem w chyba lewo w kazdym badz razie na opór a jak sie go w druga strone to zaczyna byc gorzej z obrotami wiec zostawiony jak był

[atom1]

no to juz cos zle jest bo ma byc mniej wiecej na srodku otworow regulacyjnych- skoro nie jest to moze byc np przestawiony walek na pasku rozrzadu wlasnie, w lewo to znaczy do kabiny czy do chlodnicy bo zalezy jak sie patrzy... ale pewnie do kabiny przyspieszony.. a jak cofasz to spadaja obroty?
patrzyles na lampie gdzie sie pokazuje blysk..?

kolektor to kolejny problem wlasnie tez mam ss i wywala mi czasem sonde na zimnym silniku jak jeszcze sondy niedogrzane, jakos tak sa ustawione w takim polozeniu... ze na niskich obrotach nie sa dobrze dogrzewane, ale kolektor narazie zostaw...zajmij sie zaplonem bo to tu tkwi problme, szkoda ze wczesniej o to nie spytalem..to oszczedzilbys troche kasy i czasu

[Lax2]

Jak ustawie na lampie to jest lipa robi sie totalne subaru strzela i niechce sie wkrecac na obroty a jak jest przyspieszony( wzdledem lampy) własnie do oporu jak było wczesniej to jest niby ok. Ogladałem rozrzad i wyglada ze jest na swoim miejscu z tym ze niewiem jak to wyglada na dole , bo znacznik jest widoczny i siedzi na miejscu ale zastanawiam sie zy jest taka mozliwosc ze poprostu całe koło jest gdzies tam przestawiame??

[atom1]

na kole pasowym masz 3 kreski do zaplonu i jedna w oddali do polozenia walu tez na obudowie jak do zaplonu to sprawdzasz..

jest mozliwosc, ostatnio przerabialem..jakis gamon nie zalozyl w ogole klina na wal a kolo pasowe!!! i siedzialo dobrze ale nie w swoim polozeniu..i wtedy dupa