hamowakno - Wykres Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Majlo]

a ja tam shiftera nie chce bo sie skrzynia moze posypac
zgrzyta ci czasami??

[Kras]

No dla CTR taki T-Sport to mała rozgrzewka. Dwa razy się ścigałem...oba bezproblemowe zwycięstwa. Raz z jakimś przypadkowym po prostu podczas jazdy się spotkaliśmy na światłach to go przećwiczyłem a drugi to ze znajomym znajomego ustawione wyścigi bo nie chciał wierzyć jak duża jest różnica. Złoiłem go spokojnie dwa razy z zatrzymanego a później dołożyłem z rolowanego gdzie on jeszcze pierwszy ruszył. Naprawdę no contest to był i to jeszcze w czasach moich początków z CTR a jak zapewne słyszałeś (i nie jest to opinia wyssana z palca) tym autem trzeba najpierw porządnie nauczyć się ścigać...ja na początku byłem dość cienki, nawyki z CRX w ogóle się nie sprawdzały.

Zmiana biegów zajmuje 0.0 sekundy? Daj mi namiar na niego to zapiszę się na jakieś lekcje - nawet profesjonalnym kierowcom całkowity czas zmiany biegu od rozłączenia napędu do ponownego załączenia wychodzi ledwo ciut poniżej 0.5s.

Co do hamowni to mogą wychodzić różne wyniki - inna temperatura, niedokładna kalibracja obrotów (o to w wysoko kręcącym silniku nietrudno), inaczej ustawiony nawiew i już. Wyniki mogą się wahać znacząco...dlatego nigdy nie bierze się jednej próby tylko robi co najmniej z 5 czy 6 z niewielkimi przerwami. Niestety u nas na większości hamowni nie jest to praktykowane.

Co do tego że nie ważna jest moc ale ważne jak się jeździ to owszem, do pewnego momentu. Dlatego jak kierowca dobry to może utrzymać ED9 przed EE8 tak do połowy trzeciego biegu...później po prostu nie ma bata, większa moc MUSI wyjść. A jak w EE8 kierowca dobry to auta pójdą równo może do pierwszej zmiany biegów.

[Majlo]

z tym 0.0 to wiadomo ze zart ale nagram i pokaze rewelka.
wiadomo ze musi wyjsc. ale jak pisalem objechal go 2 razy.
pozatym co tu duzo gdybac zawsze jest fajniej miec 169 niz 130 i juz.
koniec tematu i tyle. jestem szczesliwy ile mam bo chcialem przejsc 140km.
a czy objade czy nie to nie ma znaczenia bo ja sie nie scigam i wsystko...
pozdro.
kras masz ctr??

[Kras]

Hehehe, dobre podejście...ja też się nie ścigam
A CTR mam, tak jakoś wyszło...

[Majlo]

to ile trzyma mocy??
ma z 180km??

[Kras]

Kwestia hamowni i jej kalibracji...zostało to już kiedyś wytłumaczone. Poza tym wolę żeby jeździł jak jeździ i pokazał 180KM niż miałby być wolniejszy a miałbym papier na 200.
W każdym razie sądząc po osiągach trzyma fabrykę

[Majlo]

jak trzyma fabryke to naprawde mozesz byc szczesliwy chociaz watpie. u macka bylo juz tyle ctrow i zaden nie mial nawet 190km

[ Dodano: Czw Wrz 08, 2005 9:28 pm ]
pokaz go?? masz zdjecie jakies??

[Kras]

Ja nie powiedziałem że na hamowni pokaże fabryczne 200KM...szczerze to mało mi na tym zależy. Powiedziałem że trzyma fabryczne osiągi a nawet jest ciut szybszy. To chyba ważniejsze niż jakiś papier.

A z tymi hamowniami w PL to ja też do końca nie wiem jak jest. Jakoś w Niemczech czy Anglii (śledzę całkiem dokładnie tamtejsze fora CTRowe i Hondowe generalnie) jakoś nikt sie nie skarży że mu wychodzi dziwnie zaniżony. Generalnie wyniki po 195-198KM są normą, niektóre egzemplarze nawet wykazują drobne gifty...może to przez nasze gówniane paliwo albo jeszcze coś innego.

Edit: Zdjęcia z ostatniego zlotu Hondy 3Miasto. Moja to ta starsza, przedliftingowa, bez halogenów.

[STACH]

Kras apropo pamiętasz nasz wyścig z Pruszcza na 1/4, ja mając 132KM na 1 i 2 szedłem równo z tobą(czyli do 100) dopiero na 3 wyszedłeś z 2 długości. I na koniec ty zrobiłeś 15.0 ja 15.3 (fakt przegrałem) "but almost had you" :twisted: . Przy słabszym aucie najważniejszy jest start naprawdę można dużo tym zdziałać. Tak samo ścigając się z Adim w Borsku, który jechał Cifem VTi V gen, dwa razy z nim wygrałem na ćwiare, ale może to kwestia kierownika.

P.S Majlo jakie osiągi przy tym setupie? Tak czy siak gratuluje wyniku.

[Kras]

Oj o Pruszczu to ja bym chciał jak najbardziej zapomnieć bo to co tam wyprawiałem to po prostu była masakra i doskonały przykłąd jak CTRem nie jeździć. Zresztą najlepszy dowód w Borsku gdzie po pierwsze nawierzchnia lepsza, po drugie byłem zupełnie zluzowany (bo na Pruszczu zupełnie niepotrzebnie się spiąłem) gdzie Macka i Kaczkę objeżdżałem po prostu tak łatwo że aż sam nie wierzyłem.
Co do naszego wyścigu w Borsku to na filmie było tak doskonale widać że Ty wychodzisz ze startu jak rakieta a ja lepiej nie mówić...myśmy nie szli równo przez 2 biegi...ja Cię przez te dwa biegi goniłem. Później moc wyszła bo wyjść musiała ale to najlepszy dowód na potencjał tego auta kiedy przy tak ewidentnych moich błędach jako kierowcy, silnym wietrze czołowym (który nie oszukujmy się ma dużo większy wpływ na CTR niż na CRX) i tym że mój samochód był totalnie streetowy i nic nie odelżony (też źle trafiłem z wycyrklowaniem paliwa i miałem prawie pół baku) a on wykręcił 15.0 czyli czas jaki podaje dla niego fabryka to ja nie mam pytań. Lepsi ode mnie w lepszych warunkach jeżdżą serią 14.8, trochę odelżoną serią 14.4...mam kogo gonić. Szkoda że nie miałem budżetu na Toruń...na tamtej nawierzchni (dużo lepszej od Pruszcza), bez wiatru i już z pewnym doświadczeniem jestem więcej jak pewien że piętnastka by pękła.

[Mariusz19b]

mariusz19b lub majlo prosze o jakies wsparcie w tej sprawie i potwierdzenie
bo jako ze jestem nowy, nikt nie traktuje poważnie tych słow
grupa warszawska widziala
a jak sie to slyszy to nikt nie chce uwierzyc

1, 2, 3 na zadnym nie dawal rady
a moc dokladnie 169ps
pozdr

ps niestety, ulica potrafi często boleśnie zweryfikować piekny kolorowy wykres...

racja mial 169KM

[Maly]

mnie moim nic nie odelzonym i ponad polowa baku ED9 B16A1 wyszlo 15,08 sek. zgadzam sie z Krasiem; wszystko kwestia startu. innym razem tez musialem gonic bo nie zlapalem trakcji i mimo, ze pokonalem ED9 to czas mialem duuuuzo gorszy niz wczesniej.

[turbo1984]

sorry za tamto o szyberze. nie tu mialo być. Juz skasowałem. Mailo jezeli chodzi o shiftera i zgrzytanie to zdarza mi sie bardzo rzadko i wynika tylko z mojej czasem nerwowej a co za tym idzie nieprecyzyjnej zmiany biegu. Nigdy nie zdarzyło sie to w innej sytuacji. Tak wogóle shifter to kwestia przyzwyczajenia- ja juz wogóle nie czuje róznicy. Nawet Gosia (moja kobieta) nie narzeka a jak wiadomo kobiety sa wybredne, słyszalem o typie który sprzedawał shiftera bo jego kobieta nie mogla sobie z nim poradzic. Tylko jak wsiadłem do matki d fury to kiedy myslałem ze juz wrzuciłem bieg okazało sie ze troche mi jecze do niego brakuje- z kolei jak sie przesiadłem spowrotem do siebie to mało co nie wyrwalem tego drążka. hehe. naprawde polecam

[Rudy]

a co wogóle daje taki shifter?? :?:

[kukus]

Ruch drazkiem biegow masz o polowe krotszy... Loobo by to polubil