pytanie turbo kkk k03

przez **Miaziu** » 2008-11-06, 19:14

ja mam do wyboru 12t lub 13t obie chłodzone olejem i wodą , obie mają wbudowane westgate i blowoff , która lepsza na sofcie do D ?

przez **bzyq2001** » 2008-11-06, 19:36

13t lepsza

przez **sebastian.sz** » 2008-11-06, 20:45

a najlepsza k04 :rotfl:

jeździłem też na Garrett T25 i też zaczynała pompowac juz od 2500 rpm - oczywiście mowa tu o silnikach D16a9/z5

przez **bzyq2001** » 2008-11-06, 22:28

t3 z najmnijeszym ar wydechowym czyli 0.36 pozytywne cisnienie na 5. biegu przy 2200-2300

przez **phizzz** » 2008-11-06, 22:29

dokladnie szukaj k04
panewki sie uciesza ;D

przez **sebastian.sz** » 2008-11-06, 23:03

phizzz napisał(a):dokladnie szukaj k04
panewki sie uciesza ;D

Nie musi daleko szukać, jest na miejscu

forum/viewtopic.php?t=28810

przez **bua** » 2008-11-07, 12:19

Miaziu napisał(a):ja mam do wyboru 12t lub 13t obie chłodzone olejem i wodą , obie mają wbudowane westgate i blowoff , która lepsza na sofcie do D ?

blowoff ??

przez **Miaziu** » 2008-11-07, 15:36

zawór upustowy

przez **pirul** » 2008-11-07, 15:39

może chodzi Ci o dump valve?

przez **qazi84** » 2008-11-07, 16:08

witam a co myslicie o turbinie t25 i T28 z nissana garretta??w crx???

przez **bzyq2001** » 2008-11-07, 16:34

t25 za mala, t28 super turbinka, szczegolnie na bb, ale ciezko ja dosatc w dobrym stanie

przez **pirul** » 2008-11-07, 16:37

kazdy sie tak bedzie pytal o kazda turbine? obliczcie sobie zapotrzebowanie w swoim motorze i sprawdzcie po mapach i bedziecie wszystko wiedziec, ktora najlepsza do jakiego silnika, to jest prostsze niz sie wydaje, tylko trzeba troszkę poczytać a nie prosić o gotowe, grabowski ładnie opisał jak wszystko obliczyć i to na przykładzie d16z5 więc korzystać i sie czegos nauczyc, a nie jak dzieci neostrady

http://www.grabowski.com.pl/uklady_turbo.htm

przez **bua** » 2008-11-07, 16:39

Miaziu napisał(a):zawór upustowy

wiem co to blow off,
ale blow off'a przy turbinie nie widzialem....moze nie jestem na czasie.

pirul napisał(a):może chodzi Ci o dump valve?

dump valve == blow off,

przez **kukus** » 2008-11-23, 16:58

a widzisz

Ja mam Td04-13 czy 14 (jakies mnijesze volvo) i ona ma... miala

wudowanego blowa a dokladniej dumpa.
Zawor umieszczony jest na koncu slimaka tuz przed wylotem z szuszarki i dziala jak zwyklu DumpValve tyle ze ma skrocona droge. Nie znajduje sie daleko za sprezarka i zwraca powietrze spowrotem daleko przed sprezarka do dolotu tylko wszytsko jest wbudowane w sprezarke. Upuszcza przy wylocie i wpuszcza przy wlocie. Moznaby napisac ze sprezarka przy otwartym zaworze tloczy w malym obiegu wewnatrz siebie w kolo to samo powietrze zasysajac to co wypluje poki nie zamknie sie zawor.
Wada patentu jest taka ze nie cieszy uchem glosnym WOOOSAAAAA poki nie zastosuje sie podkladki Graba:) Jezeli takiej nie mamy to trzeba go unieruchomic np splaszczajac kopulke (pod ktora porusza sie zawor) mlotkiem i montujemy normlanego blowa.
A czym byloby burbo bez TTTSSSSSsssss??

i dump nie rowna sie blow bo skad dwie inne nazwy?
dump to zaworor zwracajacy nadwyzke do dolotu a blow jest zaworem atmosferycznym i niby nie wielka roznica ale zapytaj sie wlascicieli aut z przeplywomierzem czy zupelnie nie ma roznicy

przez **atom1** » 2008-11-23, 17:03

o nie...kukus, na forum, tego to sie w zyciu bym nie spodizewal:D

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

pytanie turbo kkk k03

Kto przegląda forum