Witam. Ostatnio się natknąłem na coś takiego. Silnik d16A9 z instalacja gazową I generacji. Czy ktoś z was słyszał o takim zestawieniu. Czy jeździł ktoś na czymś takim?? czy to w ogóle działa?? i jak działa?? za wszelkie informacje wielki
Pazzo85
przez Pazzo85 » 2008-11-04, 19:33
No nie... to jest dramat. I generacja LPG + D16A9 = profanacja. Ludzie zaczynają sie zastanawiać pakując sekwencję czy straty mocy beda odczuwalne , a tutaj to bedzie jakis horror.
Kumplowi gaz 1 gen w Cinuecento 700 chodził max kaprawo i ciagle trzeba było coś regulować,więc podejrzewam że jeżeli w silniku na gaźniku to chodziło kaprawo,to tym bardziej nie sprawdzi się w D16A9
Im więcej masz na coś czasu, tym większa szansa że nie zdążysz tego zrobić
nic strasznego wystarczy zamiast mixera założyć blosa , ogólnie instalacje 1gen niewiele różni się od instalacji 2gen a jak ktoś miał 2gen i założył blosa czyli wywalił krokowy to ma instalacje 1 geny z blosem , niema się czym podniecać , dopiero instalacja sekwencyjna jest bardziej zaawansowana technicznie
dokladnie bo 2 gen to tylko komputer podpiecie pod sonde i krokowy ..sterujacy doplywem gazu, a ladujesz blosa i to wszystko trzeba wywalic lol nie ma to jak pojecie ludzi ktorzy nigdy nie mieli gazu
no na dodatek połowa ludzi na forum ma sondę która nie jest w 100% sprawna a nawet jak jest to jej działanie jest uzasadnione do max 4tyś obrotów wiec od 4 tyś mamy instalacje 1gen