Jako, że w moim ee8 wydech poszedł się kochać (odpadła mi rurka miedzy kolektorem ,a tłumikiem środkowym
), a w Auto-Wydech mi tego nie chcą spawać, to pasuje kupić nowy układ wydechowy. W wyżej wymienionej firmie za wydech waltera (kopia seryjnego) krzyknęli 420zl. No a ja się zastanawiam, czy nie zrobić sobie może przelotowego..?
Wobec tego (jak zazwyczaj gdy coś piszę na forum
) parę pytań:
1. Co to jest Catback?
2. Jaka różnica miedzy wydechem ze stali nierdzewnej, a kwasoodpornej?
3. Jak ma sie sprawa z przelotowym wydechem, co potrzebuje? Pewnie:
- rurki + kolanka (Koniu kiedys pisał, że stad: 'bth stal import na christo botewa, na rybitwach') - 2,5m rury + 6 kolanek? (tyle użył atom1, w tym poście (click) )
- tłumik końcowy -coś polecacie?
- coś w miejsce tłumika środkowego (strumienica, rurka - co tam ma wejść i co polecacie?
)
4. Gdzie mi to ładnie wyspawają, jakbym się zdecydował na przelot? (Rzemieślnicza, czy ktoś może zna coś lepszego?)
5. Za 2 tygodnie mi się kończy badanie techniczne, zrobić wydech z katalizatorem? wsadzić go tam tymczasowo odrazu, czy może tuż przed badaniem? Czy może załatwić badanie bez katalizatora sobie?
Dziękuje z góry za pomoc, pozdrawiam serdecznie
.
bo inaczej będziesz miał na wszystkich zgięciach mega zwężki.
