Krótki/szybki skręt Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow1/4 mili, kjsy i inne

[eXtreman]

Adamus powiedz mi jak dostosowałeś tą przekładnie że masz 2 obroty ??

wydaje mi sie ze krótki skręt to podstawa przy jeździe rajdowej.. mam kierownice 33cm

[h8r]

ale mogłoby to być niebezpieczne.

co miałoby byc nie bezpieczne ...

błędnie przepisane słowo pod cytatem je zawierającym

Taki układ kierowniczy zapewnia odpowiednią precyzje, zmieniając układ na czulszy tracimy precyzje, więc gdy przyjdzie podczas szybkiej jazdy wyminąć jakąś przeszkodę (np: pieszego, który nagle wkroczył na drogę lub też dziurę w nawierzchni, których u nas nie mało) można łatwiej straić panowanie nad samochodem wykonując za duży ruch (choćby z przyzwyczajenia do normalnej przekładni) - lub też za mały i nie ominąć, oczywiście zależy to od kierowcy, ale łatwiej popełnić błąd.

Ciężko mi to pojąć co ktoś napisał, że musiał zmienić przekładnie, bo ma kierownicę 26cm, żeby skręt odpowiadał temu z oryginału, może się mylę, ale czy kierownica ma 40cm czy 20cm trzeba wykonać tyle samo obrotów do pełnego skrętu, jedyne co to zmienia się ramie siły i dużą kierownicą lżej kręcić (jak się nie ma wspomagania), a małą można kręcić szybciej (przekładanie rąk zajmuje mniej czasu?)...

[Marcel]

naucz sie Marcinie najpierw jezdzic a potem pogadamy bo twoj styl jazdy jest bardzo NIEBEZPIECZNY .... i jak juz mowilem jak masz cos jeszcze do powiedzenia ZAPRASZAM

wydaje mi sie ze krótki skręt to podstawa przy jeździe rajdowej.. mam kierownice 33cm

szczerze to słaby rozmiar do Rajdowania sobie wybrałes Proponuje zmienic na 37mm
Poza tym czy chcesz uzyskac cos w stylu odkrecasz o 45stopni a skreca 90?
Jezdze w KJSach, wybieram sie do PZMotu lub 3L jak ruszy wreszcie i nie widze takiej potrzeby "szybiego skrętu" .... poza tym mam auto bez wspomagania i jezdzi mi sie nim sporo lepiej niz takim samym modelem ze wspomaganiem

[eXtreman]

Dokładnie mam 35 i to na pewno wystarczy..
Uważam że lepiej by się kręciło jakby była krótsza przekładnia..
Marcel czym chcesz jeździć w 3L i PZM ??

[h8r]

naucz sie Marcinie najpierw jezdzic a potem pogadamy bo twoj styl jazdy jest bardzo NIEBEZPIECZNY .... i jak juz mowilem jak masz cos jeszcze do powiedzenia ZAPRASZAM

Mam prawo jazdy ponad 6 lat i jak do tej pory nie miałem wypadku (a przeżyłem już np: spadający zacisk hamulcowy), więc chyba nie jest aż tak źle jak Ci się wydaje, no ale wiem, że mistrzem kierownicy to nie jestem. Zapytałeś czemu może być niebezpieczne to to napisałem, jak masz jakąś uwagę do tego to komentuj w temacie, wycieczki osobiste proszę PW.

[Iron man]

Jak dla mnie szybki skręt w jeździe rajdowej to poroniony pomysł i na pewno podstawą w jeździe rajdowej nie jest. Szczególnie w jeździe Ceerą. eXtreman, a Ty już jeździsz czy zaczynasz?

[Boci@n]

Iron men to wszystko zależy od tego jakie rajdy masz na myśli. Bo jeżeli PPAiK, jakieś szutry, tor lub inne szybkie rajdy to też uważam to za zbędny wydatek. Natomiast jeżeli małe KJSy gdzie jest mnóstwo slalomów (bardzo ciasnych) to może się przydać. Tylko nie wiem czy nie lepiej zainwestować te kilka stów w dobre gumy lub zawias. Myśle, że pomoże to podobnie.

[Iron man]

A ja myślę że lepiej czas i pieniądze zainwestowane w wymyślanie jakichś dziwnych pomysłów przeznaczyć na treningi - i to dużo lepiej zaprocentuje.
No a skoro kolega myśli o tak wyszukanych rozwiązaniach to domyślam się że dobre gumy i zawias już ma.

A tak w ogóle to do rajdów czy kajtków?

[Adamus84]

eXtreman, Kupiłem już z takim skrętem ponoć były wymieniane jakieś zębatki ale nie rozbierałem tego wiec nie powiem Ci jak to wygląda dokładnie. Ale są dwa obroty i przyjemność z szybkiego skrętu. Poza tym nie wyobrażam sobie przy kierownicy 26 cm i oponach 195 bez wspomagania kręcenia 2,5 raza:))

[Boci@n]

to masz 2 obroty od L do P ?

[Adamus84]

od prostych do full skretu

[ Dodano: 2008-10-19, 16:06 ]
czyli skrócony skręt o 0,5 raza

[Marcel]

epiej zainwestować te kilka stów w dobre gumy lub zawias.

A ja myślę że lepiej czas i pieniądze zainwestowane w wymyślanie jakichś dziwnych pomysłów przeznaczyć na treningi - i to dużo lepiej zaprocentuje.

zdecydowanie

[Boci@n]

od prostych do full skretu

[ Dodano: 2008-10-19, 16:06 ]
czyli skrócony skręt o 0,5 raza

no to mega krótki skręt

[eXtreman]

Po pierwsze do rajdów crx sie nie godzi bo nie ma homologacji.. Uważam że pewniej się jeździ z takim skrętem, jeździłem peugeotem 106 który miał skrócona przekładnie i bardzo sobie to chwaliłem.. CRX będzie przeznaczony na sprinty oraz w przyszłości na czeskie rajdy..

[Adamus84]

no niby tak ale jest roznica szczególnie jesli ma sie kierownice 26cm
Na dużej jest 2,5 obrotu a ja na 26 mam 2 wiec chyba jest róznica przynajmniej ja ja odczuwam