dziwne zachowanie silnika b16a2

Posty: 24   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
luxu$
Forumowicz
 
Posty: 579
Dołączył(a): 2008-09-17, 23:30
Lokalizacja: Gdańsk

przez luxu$ » 2008-10-11, 14:32

Tak więc sprawdziliśmy dziś kompa i wyskoczyly bledy nr: 15 i 8 ... zdjelismy aparat zaplonowy, poczyscilismy i pozaciskalismy wszystkie styki, na samym koncu znaleźliśmy tez jeden ktory byl luźny (!!!) na nie oryginalnej śrubie. Zajelismy sie i tym :) ... aparacik założyliśmy i uwaga, uwaga... OBJAWY PUKI CO USTAŁY!!! ... zresetowaliśmy kompa i nie wywala juz zadnych bledow ... narazie po operacji przejevchane jest 30 km i nic sie nie dzieje... dzis zrobie jeszce ok 200, takze jesli cos jest dalej nie halo, to napewno wyjdzie :) ... puki co MÓDLMY SIĘ!!! :)
Mój del Sol na części! --=> http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=60462 <=--

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-10-11, 15:11

a nie mówiłem :) fajo :ok: dbaj o aparat żeby nie trzeba było zmieniać bo nowy drogi :nieok:
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
kulek34
Moderator
 
Posty: 464
Dołączył(a): 2008-03-01, 09:42
Lokalizacja: gdansk

przez kulek34 » 2008-10-11, 21:52

niestety pirul znowu to samo wyrzuca blad nr 8. wedle opisu to jakis sensor mozesz pomoc???? :poklony:

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-10-11, 22:51

czyli czujnik pierwszego cylindra, pozostaje zaprosić do lektury ;) i powodzenia

forum/viewtopic.php?t=23111
forum/viewtopic.php?t=26515
forum/viewtopic.php?t=18583

Ratujcie dziada bo w innym wypadku zostanie tylko wymiana całego aparatu
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
luxu$
Forumowicz
 
Posty: 579
Dołączył(a): 2008-09-17, 23:30
Lokalizacja: Gdańsk

przez luxu$ » 2008-10-11, 23:49

forum/viewtopic.php?t=18583

No tu jest jakas metoda na dziada... tylkoz ebym to ja jeszce wiedzial o ktory dokaldnie magnes chodzi :/... Ma ktos jakis schemat, rysunek, cokolwiek, zeby mi pokazac gdzie to jest? tak samo fajnie by bylo jakby mi ktos powiedzial gdzie ten czujnik Halla jest :P... blagam, bo mnie juz cholera strzela :P

[ Dodano: 2008-10-12, 12:47 ]
pomoże ktoś? :( bo zalamany jestem :(
Mój del Sol na części! --=> http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=60462 <=--

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2008-10-12, 14:00

Najprościej poznać czujnik TDC po kabelkach, powinny do niego dochodzić biało/niebieski oraz pomarańczowo/niebieski. Kilka pożytecznych schematów:


ogólny schemat zapłonu:
Obrazek

schemat elektryczny aparatu zapłonowego:
Obrazek

Zakładanie aparatu:
Obrazek

Budowa aparatu:
Obrazek

Ustawienie znacznika na sprzęgiełku względem palca:
Obrazek

Sprawdzenie modułu:
Obrazek

Sprawdzenie cewki:
Obrazek
Ostatnio edytowano 2008-10-12, 19:44 przez Ptasior, łącznie edytowano 1 raz
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
luxu$
Forumowicz
 
Posty: 579
Dołączył(a): 2008-09-17, 23:30
Lokalizacja: Gdańsk

przez luxu$ » 2008-10-12, 15:31

Dzieki wielkie :) mam andzieje, ze cokolwiek z tego rozszyfruje :) dzis wymienilem przewod od tego czujnika bo slabo wygladal :) moze to to :P ... jak nie, to oddaje go do zaprzyjaznionego mechanika :P

[ Dodano: 2008-10-12, 15:57 ]
forum/viewtopic.php?t=23827

a może ktoś mi powie na ktorym z tych zdjec jest ten czujnik ktory trzebby wymienic? ;> wtedy moglbym to samz robic ;)
Mój del Sol na części! --=> http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=60462 <=--

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2008-10-12, 19:41

Tamten aparat jest najprawdopodobniej od ED9, w moim aparacie (silnik B16A1) czujniki były ułożone w innej kolejności i TDC był jako środkowy :) Jak będziesz rozbierał aparat to zobaczysz te 3 czujniki i najłatwiej jest dojść po kolorach kabelków który jest który. Samo rozbieranie nie jest niczym specjalnie trudnym. Ważne jest aby zapamiętać ustawienie kreski (znacznika) na sprzęgiełku (złączce) aparatu z wałkiem rozrządu względem palca - patrz post wyżej. Należy też uważać aby nie ukręcić tych trzech śrubek:

Obrazek
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
luxu$
Forumowicz
 
Posty: 579
Dołączył(a): 2008-09-17, 23:30
Lokalizacja: Gdańsk

przez luxu$ » 2008-10-12, 23:23

Dziś wymieniłem jeden z przewodów idących do czujnika w aparacie, bo nie podobał mi sie... puki co 80 km bez przerywania i blędów... ale nie napalam się ze to to, bo nie mam tyle szczecia zazwyczaj :D ... poczekamy zobaczymy jak sie ebdzie zachowywal przez kolejne dni :)
Mój del Sol na części! --=> http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=60462 <=--

  Poprzednia strona
Posty: 24   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-26, 01:33