z cywila - na rajdówke Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow1/4 mili, kjsy i inne

[Iron man]

Stary, ale to jest rajdówka - ma być oczojebna i dobrze jeździć ;P Kwestie gustu przy takich samochodach są zupełnie drugoplanowe

[Marcel]

Coraz wiecej Cerek w "rajdach" jezdzi - 3 klasa rosnie w siłe

brawo

[czubeczek1]

odpowiadam....

tak jest to honda z Lutomierska , ale nie mam pojęcia co Ty kolego chcesz od silnika????????? , nie bierze oleju(no nie tak dużo , bo przy oesowych próbach bierze i pali ok 15l/100. OPOCZNO RALLY CAP 2008') , natomiast jak na klasę 3 jest to jedno z mocniejszych aut , dlatego też zdecydowałem sie na zakup V-tec , żeby nie było trzeba dłubać go na mocniejszy i tym samym osłabiać. silnik pracuje ładnie , V-tec się załącza , przyspieszenie bajka--więc proszę napisz o co Ci dokładnie chodzi.....

--co do przeróbek zawiasu to wymieniłem wszystkie elementy zawieszenia , tuleje met-gumowe , wahacze itd.. Fakt że jest za miękka , niestety z tyłu już nie ma wogóle amorków. Z braku fin. muszę się trochę wstrzymać z ich zakupem.

jeśli natomiast chodzi o lepsze amorki to bez urazy , przesiadłem się z FORDA ESCORTA XR3I więc domyślcie się jaki bbyło moje wrażenie. jak w każde auto tak i w nią muszę sie wjeździć więc szkoda mi niszczyć pożądnych amorków do jazdy przysłowiową "L"

dzieki za słowa krytyki jak i pochwały tak jak widzieliście na filmie nie miałem kasy na oklejenie jej więc pomalowałem farbą za 40zł.litr. jeśli chodzi o jakośc itd. to wiecie jak to jest w tym sporcie , w każdej chwili może sie trafić jakieś drzewko które nie wyrosło w tym miejscy co powinno , czy jakiś rów , więc wtedy nie bedę się szczypał wezmę młotek wyklepę i pojadę dalej , ten samochód jest używane tylko do kjs i kzk , na codzień stoi , ewentualnie odpalam go co jakiś czas żeby sobie troche poroacowł.

dzięki panowie jeszcze raz........

pozdrawiam wszystkich........


aaaaaaaaa co do chlapaczy---to żuki jeżdziły z chlapaczami za 138zl SPARCO http://www.rallyshop.pl/index.php?p535, ... rco-003791

[wrobellos]

co co silnika: jak ogladalem to auto kasowniki tlukly gorzej niz silnik diesla, a jak wlasciciel chcial zrobic pokazowke jak to chodzi to poszla chmura dymu i bynajmniej nie byl to dym z opon...tak wogole za czasow posiadania tego auta wlasciciel uzytkowal je tak ze prawie z vteca nie schodzil w jezdzie na codzien...

[w1c10]

Cześć
To pewnie dopiero początek zmian, jeszcze sporo tego będzie z czasem:D
Jedno co nie pasuje to jednak seryjne fotele z 3-4 pkt. pasami i klatką, obowiązkowo musisz jakieś porządne głębokie kubły kupić
Zawieszenia za bardzo nie utwardzaj bo jazda w KJS to nie jazda torowa i zawieszenie musi pracować.

[czubeczek1]

Cześć
To pewnie dopiero początek zmian, jeszcze sporo tego będzie z czasem:D
Jedno co nie pasuje to jednak seryjne fotele z 3-4 pkt. pasami i klatką, obowiązkowo musisz jakieś porządne głębokie kubły kupić
Zawieszenia za bardzo nie utwardzaj bo jazda w KJS to nie jazda torowa i zawieszenie musi pracować.

fakt--ale nie od razu Kraków zbudowali

P.S.
właśnie oglądam Twoje zmagania na you tube---nieźle Ci idzie

wrobellos----wiesz z tego co widziełem jak kupowałem od niego cr-kę to za bardzo nie był wczuty w jazdę nią , delikatnie mówiac trochęmu to nie wychodziło--pozatym ja na silnik jak narazie nie narzekam , przejechałem ja 3 kjs i kilka kzk i sprawuje sie dobrze..........

[wrobellos]

wiec niech sie sprawuje oby bez niespodzianek, a koles byl poprostu jakis troche niewyzyty

[Marcel]

OPOCZNO RALLY CAP 2008

a jak wrazenia po tym Kajtku? bylem na Walentynkowym w Tomaszowie i BARDZO miło wspominam

[Iron man]

W ogóle nie myślałeś żeby kupić ED9? d16z5 jest elastyczniejsze od dołu i lepiej sprawuje się w kajtkach. Już miałem kupować b16a2 do swojej ceerki, ale jakiś kolega z forum (nie pamiętam jaki) wspomniał w moim temacie, że to może nie być dobry pomysł. Zrobiłem wywiad, popatrzyłem, popytałem kolegi który wcześniej jeździł ed9 a teraz eg6 w kajtkach i poparł tezę że d16z5 bardziej dawało radę.
A i części tańsze do ED9 - tak więc dużo przemawia na korzyść

[Arv]

Iron z tym momentem to po części się zgadzam, w D serii jest go więcej w środkowych obrotach przy w miarę seryjnych silnikach bo D jest silnikiem wielkoskokowym co jest korzystne w KJSach. Ale myślę, że sporo daje też różnica w masach. EE8 czy EG6 ważą ponad 50kg więcej niż ED9. Zakładając że oba auta odchudzasz to 50kg to sporo przy lekkich autach ze stosunkowo niewielkim pojemnościowo (a więc i momentowo ) silnikiem. Najbardziej przemawia argument cen częśći jak dla mnie...

[czubeczek1]

a jak wrazenia po tym Kajtku? bylem na Walentynkowym w Tomaszowie i BARDZO miło wspominam
_________________

od kiedy zacząłem startować w kjs---zawsze te w Tomaszowie były sssssssuuuuuuuppppppppperrrrrrrrrrrr. Natomiast ten ostatni po prostu rewelacja!!!!!!!!!!!!!
Fajne próby , jedna szuterek fajnie wykożystany plac , mozna było platać bokami , reszta typowe OS. Niestety trochę krórtkie (pier.... przepisy) ale bardzo bezpieczne itd. Skoro jechałeś balentynkowym to razem z nami , ja jechałem wtedy FORD ESCORT XR3I, tzw DZIADZIUś . Wtedy niezbyt mi poszlo ale fakt sam rajdzik suuppeerr.

tak więc w imieniu Tomaszowa Maz. zapraszam na KJS , do ich bo naprawde jest zawsze fajna zabawa. W paździe3rniku MOŁ w Tomaszowie. Więcej info będzie na stronie AK.Tom,aszowski