Czy to prawda,że przy wymianie rozrządu trzeba wymieniać uszczelkę pod pokrywę zaworów?Szczerze mówiąc moja nie cieknie wogóle i jest w bardzo dobrym stanie,ale mechanik powiedział mi,że jak zmieniam rozrząd to koniecznie musze wymienić tą uszczelkę...i tutaj moje pytanko:czy on tylko tak powiedział,czy na serio tak sie zaleca?
Im więcej masz na coś czasu, tym większa szansa że nie zdążysz tego zrobić
to różnie bywa, jeżeli masz oryginalną od nowości i nie puszczała oleju to można ją jeszcze spróbować założyć, ale to też zależy od tego jak ją zdejmie, bo jak będzie podważał na chama śrubokrętem to może uszkodzić, czasami mechanicy lubią się zabezpieczać na wszelką ewentualność i dlatego pewnie każe Ci kupić uszczelkę, nowa uszaczelka REINZa to koszt chyba 12zł, więc nie pieniądz
ps. tylko po co zdejmować pokrywę?
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.
u mnie ciekła jak kupiłem samochód, zdjąłem sobie pokrywę żeby przejrzeć rozrząd mimo papierów jakie dostałem odnośnie wymiany, założyłem pokrywę na starej cieknącej uszczelce z zamiarem kupna nowej, kupiłem nową a tymczasem stara przestała puszczać i do dzisiaj (półtora roku) jest sucho
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
jezeli masz dwu walkowy silnik to uszczelki nie musisz wymieniac bo nie trzeba zdejmowac pokrywy zaworow, jezeli masz jeden walek (nie wiem czy we wszystkich silnikach tak jest?) to musisz zdjac pokrywe zeby zdjac obudowe rozrzadu no i najlepiej wtedy pod pokrywa wymienic uszczeleczke
jezeli uszczelka nie popuszcza i spełnia jeszcze swoja role (nie stwardniała) to nie ma sensu jej wymieniac - tylko jak juz chlopaki zauwazyli odtłuscic i jazda