Uszczelniacze zaworowe,co i jak ?

Posty: 18   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Raju
Forumowicz
 
Posty: 230
Dołączył(a): 2007-01-14, 14:44
Lokalizacja: Kraków

Uszczelniacze zaworowe,co i jak ?

przez Raju » 2008-07-31, 23:41

Witam Panowie jutro jade po hanke cifa Vgena D15b2 i z tego co mówi poprzedni właściciel jest nawet spoko tylko sobie skubana lubi oleju łyknąć :P Jestem już dogadany z Giscrx o uszczelniacze Reinza tylko teraz szybka piłka do was.ma ktoś może jakieś fotostory,albo dobry opis jak zmienić uszczelniacze bez ściągania głowicy ? Pozdro dla wszystkich
All i NeeD is NeeD for SpeeD !

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2008-07-31, 23:58

Poszukaj na forum. Kiedyś dawałem linka do fotostory które było na forum streetracing.pl

Avatar użytkownika
Raju
Forumowicz
 
Posty: 230
Dołączył(a): 2007-01-14, 14:44
Lokalizacja: Kraków

przez Raju » 2008-08-01, 07:58

właśnie znalazłem wcześniej ten topic i link którego dawałeś nie działa dlatego założyłem może ktoś ma cos aktualnego... :/
All i NeeD is NeeD for SpeeD !

Avatar użytkownika
Thomson
Moderator
 
Posty: 2838
Dołączył(a): 2004-09-15, 08:35
Lokalizacja: SouthSide

przez Thomson » 2008-08-01, 08:06

a jestes pewien, ze to uszczelniacze a nie pierscionki??

Avatar użytkownika
Raju
Forumowicz
 
Posty: 230
Dołączył(a): 2007-01-14, 14:44
Lokalizacja: Kraków

przez Raju » 2008-08-01, 08:11

piersocionki swoją drogą,tyle ze w tym momencie na grube rozbieranie dołu itd nie ma kaski :( ale mysle ze poczatek wrzesnia lub października jak sie troche odrobie(jestem tylko uczniem i za wszytko płace sam,nie biore pieniedzy od rodziców..) To będzie grubszy remont... Tylko nie wiem ile wypada przy d15 cos takiego bo z tego co chłopaki psiza to d16 może i wcągnąć 2k... :cry:
All i NeeD is NeeD for SpeeD !

Avatar użytkownika
Thomson
Moderator
 
Posty: 2838
Dołączył(a): 2004-09-15, 08:35
Lokalizacja: SouthSide

przez Thomson » 2008-08-01, 08:30

d15 tyle samo... silnik to silnik i za wszystko trzeba placic, czy to d13 czy b16... wiadomo, ze roznica w cenie jest, ale dobre czesci niestety kosztuja... honda to nie polonez...

Avatar użytkownika
kooloo
Forumowicz
 
Posty: 192
Dołączył(a): 2007-12-05, 13:53
Lokalizacja: Poznań
Samochód: ED9 race

przez kooloo » 2008-08-01, 09:21

Raju nie spodziewaj się rewelacji po wymianie samych uszczelniaczy, jak zapewne czytałeś w innych tematach, nikt kto opisał wymianę samych uszczelniaczy nie napisał że dały zauważalne zmniejszenie palenia oleju :wrrr: ale jak sie nie przekonasz na swoim silniku to nie bedziesz wiedział, poza tym ewentualny koszt przyszłego kapitalnego remontu będzie pomniejszony o kwote uszczelniaczy zaworowych :D
Ważne jest też kiedy silnik dymi, jeśli podczas przyspieszania widać niebieską chmurkę to pierścienie, jeśli podczas zmiany biegów i odpuszczania gazu wówczas wymiana uszczelniaczy może dać zadowalający efekt.

Ale tak się składa że sam też sie czaje póki co na zmianę samych uszczelniaczy bo z diagnozy wynika ze jest szansa ze głównie uszczelniaczami bierze, tak więc jak ktoś posiada szczegółowe info jak się wymienia uszczelniacze bez zdejmowania głowicy chętnie przygarnę taką lekturę :D

Avatar użytkownika
Raju
Forumowicz
 
Posty: 230
Dołączył(a): 2007-01-14, 14:44
Lokalizacja: Kraków

przez Raju » 2008-08-01, 14:25

No,wieć przyjechałem hanka do domu stwierdzam że wpieprza olej przez...pierscionki... do 3k RPM jest spoko powyzej zaczyna sie robić niezła chmurka niebieska :/ może mi ktoś powiedzieć co przy remoncie prócz uszczelniaczy,nowej uszczelki pod głowice,pierścionków trzeba kupić ? i jaki mniej wiecej byłby koszt... dzięki z góry
All i NeeD is NeeD for SpeeD !

Avatar użytkownika
LukeXE
Forumowicz
 
Posty: 201
Dołączył(a): 2007-07-07, 15:10
Lokalizacja: Skarżysko Kamienna

przez LukeXE » 2008-08-01, 14:43

Można shonować cylindry, zobaczysz w jakim stanie są panewki, ewentualnie uszczelki pod kolektory, olej na dotarcie etc.

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2008-08-01, 17:29

Jak zrobisz sam, a panewki masz zdrowe to zmieścisz się w 1kzł.

Avatar użytkownika
Raju
Forumowicz
 
Posty: 230
Dołączył(a): 2007-01-14, 14:44
Lokalizacja: Kraków

przez Raju » 2008-08-02, 13:15

Pooglądaliśmy z ojcem dziewczyny,pomysleliśmy i doszliśmy do wniosku że tego zostawić na części a kupić drugi.. NIe wiem co wy o tym myślicie ? Szukałbym pewnie też D15b2
All i NeeD is NeeD for SpeeD !

Avatar użytkownika
Thomson
Moderator
 
Posty: 2838
Dołączył(a): 2004-09-15, 08:35
Lokalizacja: SouthSide

przez Thomson » 2008-08-02, 14:13

to juz jak chcesz przy 1,5 litra zostac to b7, a jak nie to celuj w z6...

Avatar użytkownika
Raju
Forumowicz
 
Posty: 230
Dołączył(a): 2007-01-14, 14:44
Lokalizacja: Kraków

przez Raju » 2008-08-02, 15:53

B7 czym sie rożni od b2 ? z6 to jak dla mnie troche za duzy koszt ;/
All i NeeD is NeeD for SpeeD !

oleczek1988
Forumowicz
 
Posty: 158
Dołączył(a): 2007-08-11, 12:44
Lokalizacja: Łódź

przez oleczek1988 » 2008-08-02, 16:05

cokolwiek byś nie zrobił to i tak będą koszty +/- na twoim miejscu bym odkładał kasę i remontować niż kupić drugi i nie wiadomo jak był traktowany.

Jak powiada mój ojciec : nie sztuką jest kupić samochód sztuką jest go utrzymać ;)

Piroman
Forumowicz
 
Posty: 129
Dołączył(a): 2007-06-23, 22:23

przez Piroman » 2008-08-02, 17:13

Przez pomyłkę wklepałem uzytkownika Raju na listę ignorowanych. Nie mam żadnego powodu by ignorować Raju i kogokolwiek innego. Poradźcie proszę jak naprawić błąd. Jak się likwiduje listę ignorowanych? (To trudniuejsze niz wymiana uszczelniaczy i pierscieni?)

  Następna strona
Posty: 18   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-25, 17:47