Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez raceboarder » 2008-07-12, 11:21
przez Diups » 2008-07-12, 11:41
Dratinni napisał(a):odezwał się ten co ma del sol i go nie stać na dokładki i siatex
przez raceboarder » 2008-07-12, 12:05
Diups napisał(a):to wkoncu jest ten wyjazd ? jade
przez Diups » 2008-07-12, 12:21
przez raceboarder » 2008-07-12, 12:37
Diups napisał(a):pogoda profi więc pewnie pojedziemy
przez Pinkie » 2008-07-12, 18:41
przez Gipki175 » 2008-07-12, 20:18
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość