Izolacja termiczna dolotu powietrza !! Problem rozwiązany :)

[Marvel]

Siemka. Mam dla Was ciekawą wiadomośc , która Wam na pewno pomoże

Mój starszy specjalizuje się w instalacjach między innymi Centralnego Ogrzewania. Dzisiaj byłem z nim w pracy i na rury miedziane kładliśmy otulinę , która ma zabobiegac stratom ciepla jak rura idzie w murze lub w podlodze...
Od razu do glowy przyszła mi myśl , że przecież skoro taka otulina (izolacja) chroni ciepło przed chłodem , to musi działac tez na odwrot..
Po krotkiej rozmowie z ojcem ustalilem ,ze sa grubsze izolacje tego typu , które beda bezproblemowo pasowaly na doloty z kwasówek i innych ..
Panowie czas rozjezec sie po sklepach budowlanych , lub takich które zajmuja sie sprzedaza czesci sanitarnych ,armatura grzewcza itp.. Mało tego te izolacje zapobiegaja zimą zamarznieciu wody w rurach jesli ida one w podlodze , takze temat konkret

Kilka danych na temat tego typu izolacji ..

Ochrona termiczna

Do izolacji rur najczęściej stosuje się: piankę polietylenową, spieniony poliuretan, wełnę mineralną oraz styropian.

Dla otulin wykonanych z pianki polietylenowej współczynnik λ wynosi od 0,035 do 0,039W/mK. Jest to materiał elastyczny, odporny na działanie wody. Może pracować w temperaturze od ok. -45°C do ok.105°C

Otuliny ze spienionego poliuretanu mają współczynnik λ od 0,025 do 0,028W/mK. Charakteryzują się odpornością na pleśń, grzyby, owady i gryzonie. Może pracować w temperaturze od ok.-60°C do ok. 135°C.

Otuliny z wełny mineralnej mają λ od 0,040 do 0,060 W/mK, a mogą wytrzymać nawet temperaturę ok.600°C. Wełna jest odporna na gnicie oraz pleśń.

Otuliny ze styropianu mają λ od 0,030 do 0,040 W/mK. Pracują w temperaturze do ok. 80°C. Styropian nie pochłania wody, jednak jest nieodporny na substancje chemiczne i wysoką temperaturę.

Przed zakupem otuliny należy dokonać pomiaru średnicy rur.


Przykładowa izolacja :

http://www.icmarket.pl/images/thermacompact2.gif

http://www.e-instalacje.pl/artykul_zdje ... h_art1.jpg

http://www.muratordom.pl/zdjecia/otuliny1_zaj(1).jpg

http://wilga.ik.pl/prod/img02925.jpg

[SZama89]

temat wiadomy, ale pojawia sie pytanie czy profity sa przynajmniej wymierne... ktos by to musial na hamowni sprawdzic

[Marvel]

Jedno jest pewne , powietrze sie nie ogrzeje od komory silnika . Jeśli poprowadzimy dolot od zderzaka z chłodnym powietrzem , nie ma bata żeby się ono ogrzalo. Temat owszem , moznaby sprawdzic na hamowni

[nemezis]

Jedno jest pewne , powietrze sie nie ogrzeje od komory silnika . Jeśli poprowadzimy dolot od zderzaka z chłodnym powietrzem , nie ma bata żeby się ono ogrzalo. Temat owszem , moznaby sprawdzic na hamowni

racja, przy porządnym CAI nie ma opcji ze rura nawet zwykla ebayowa sie nagrzehe bo pęd chłodnego powietrza schłodzi cała przestrzeń pod maska, wystarczy po zatrzymaniu szybko maske otworzyc i sparwdzic, rura bedzie zimna

[Ali-En]

Temat walkowany wiele razy. Wymiernych efektow za bardzo nikt nie stwierdzil. Poza tym powietrze w dolocie porusza sie z taka predkoscia ze nie za bardzo ma sie kiedy ogrzac. Aczkolwiek na pewno to nie zaszkodzi

[darek AMS]

Kurde o.k temat wałkowany ale okażcie troche wdzięczności dla kolegi za podanie info.
Przecież ja jestm juz 6m-cy na forum prawie codziennie a widze taki temat pierwszy raz.
Jest wielu jeszcze którzy o tym na pewno nie wiedzieli.
Więc o de mnie osobiste dzieki Marvel

[Marvel]

Dzisiaj sobie takową izolację sprawiłem w kolorze czerwonym. Jakby nie było ,to na dluzszej trasie kwasowka sie nagrzewa w dolocie bez otuliny.. może nie ma to wielkiego wpływu ,ale teraz jedno jest pewne ja mam chłodne powietrze , idealnie takie jak ciagnie z pod zderzaka..

[teqilla1]

poczesci macie racjie , ale wydaje mi sie ze tu nie chodzi dokładnie o samą rure która sama w sobie sie nagrzewa i potem całą droge oddaje ciepło powietrzu co moze i nie ma wiekszego wpływu. Chodzi natomiast o odzielenie samego stozka od ciepła silnika . Znam takiego pewnego goscia robi doloty do bardzo sportowych aut na wyscigi rajdy itd. Jego dolot jest całkowicie zabudowany i jest doprowadzony wlot ze zderzaka. Przetestowałam to w peugeocie 1.4 i była odczuwalna ruznica auto łatwiej sie wkrecało .

[ Dodano: 2008-06-07, 22:28 ]
dodam jeszcze ze w moim rexie jest wlasnie problem z zaciepłym powietrzem, bop lepiej sie zachpowuje na orginalnym dolocie niz na stozku

[Marvel]

Jeśli masz taki problem to wywal stożek , a zamiast tego montuj seryjny dolot , wywal dol puszki rezonatora , aluminiowa rura do rezonatora poprowadz dolot od zderzaka i masz miód.
Ja tak miałem w EE8. Powietrze dostajesz chłodne , bo plastik nie przewodzi tak ciepla jak aluminium lub kwasowka ,a dzwiek przy tym z dolotu masz przerazajacy

[teqilla1]

Daokładnie tak jest oto mi chodziło , mam juz doprowadzenie ze zdezaka a mam zamiar wpakoowac stozek do orginalnej puszki .

[ Dodano: 2008-06-07, 23:10 ]
a co do dzwieku to powiem ci ze dolotu itak nie słychac wszystko u mnie zagłusza wydech

[Marvel]

Ja miałem wydech oryginalny Fujitsubo , także dzwiek był rasowy ,że tak powiem ,a dzwiek z dolotu miazdzyl , na VTEC'u ludzie na chodnikach stali na bacznosc i mieli oczy jak 5 zł ...

Samochod pojechal do Czestochowy , pewnie kiedys jeszcze go zobaczycie ..