W chciałem sie pochwalić w temacie o moim aucie zobacz jak to wygląda po dwóch latach. Nie ma totalnie nic wżerów, w Prelude, którą sprzedałem jakieś 3 lata temu to samo, do dzisiaj sie trzyma. W BMW zrobiłem tez Motipem tydzień temu i jest gituś cycuś.
czy wcześniej trzeba rzucić jakiś podkład, czy walimy na świeżo oczyszczony zacisk
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.
dokładnie mam tak samo malowałem bez podkładu, 4 warstwy przód i 3 tył i wyszło super ( nie jest jakoś dokładnie bo mam zamiar zrobić to lepiej w wakacje) ale farba jest wypaśna
Jako podkład świetnie nadaje sie srebrzanka do malowania kominków. Kosztuje słoiczek 5zł a można tym opaćkać w h... materiału. Po srebrzance zauważyłem, że czerwień na zaciskach jest bardziej oczojebna, może dlatego, ze własnie podkład jest jasny, jak w Prelude robiłem bez podkładu to wyszła też czerwień, ale nieco ciemniejsza. W BMW też zrobiłem ze srebrzanką myk. Schnie to 10 minut więc tyle co nic. A dysponujac dwoma podnośnikami można 4 zaciski opierdaczyć w 4 godzinki na spokojnie, bez lipy.
Ja mam pomalowane tym niebieskim i efekt rewelacja.
Śliczny kolorek, pieknie wyglada.
Położyłem 3 warstwy i jak na razie bez najmniejszych zastrzeżeń, a już roczek mija.
Bez podkładu zdarte jedynie zaciski do "żywego".
Myje zawsze kercherem i jest git.
[you] Jeśli nie masz po co żyć, to żyj na złość innym
tak jak piszecie, bez podkładu zaciski muszą być idealnie doczyszczone, tył troche mniej doczyściłem i czerwień jest ciemniejsza im jaśniejszy podkład tym czerwień jest bardziej "ognista":)
[ Dodano: 2008-04-11, 23:02 ] a słuchajcie zastanawiałem się czy można tą farbą machnąć pokrywę zaworów??