Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Thomson » 2008-03-20, 22:16
przez Jaro5412 » 2008-03-21, 15:45
przez Junior » 2008-03-22, 12:41
przez THOMASSEK 85 » 2008-03-23, 23:46
przez Krychu » 2008-03-27, 15:08
przez ccyycc » 2008-03-27, 18:01
przez przem » 2008-03-28, 19:28
przez Val23 » 2008-03-29, 20:27
przez THOMASSEK 85 » 2008-04-06, 19:27
przez Dratinni » 2008-04-06, 21:44
Val23 napisał(a):a tu turbo szyby w edwardziehttp://pl.youtube.com/watch?v=fYRKGBQ9SVM
przez bacus0086 » 2008-04-07, 13:55
przez marko14 » 2008-04-07, 16:04
przez bacus0086 » 2008-04-12, 17:30
przez THOMASSEK 85 » 2008-04-12, 19:38
przez nitrox89 » 2008-04-12, 19:55
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość