zauważyliście jakieś zmiany po wycięciu katalizatora ?? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[ifexx]

Siema ziomki napiszcie mi czy zauważyliśie jakieś zmiany po wycięciu kat. jakieś odmulenie ,dźwięk ????pozdrawiam

[Malcolm Feth]

ja nie wyciagalem - przeczyscilem go - łomem
efekt: glosniej...
na odmulenie nie licz.. raczej na zmulenie mozesz liczyc jak zastapisz go rurka

[KACZAVR6]

ponoc katalizator swym oporem tworzy podcisnienie ktore jest niezbedne do szybkiego oprozniania spalin.zwykla rurka nie posiada tego oporu.gdyby jednak wstawic tam jakis tlumnik przelotowy który tez ma opór ale mniejszy duzo od kata.chcialbym zobaczyc wykres przed i po wycieciu.wtedy wszystko by sie wyjasnilo

[Malcolm Feth]

chyba najlepszym rozwiazaniem tutaj.... (oczywiscie bez zmiadny calego wydechu na nie wiadomo jaki) jest wybicie katalizatorowi wnetrza - lomem
zachowamy oryginalne rozmiary... ale usuniemy opor.. ps.. crx w tedy tez bez problemu spelnia wymogi emisji spalin dla samochodow z katem

[DŻEJKU]

wybicie łomem kata to beznadziejny pomysł. zostanie męczący metaliczny dźwięk. zreszta każdy robi co chce ale z wieloma ludzmi rozmawiałem i każdy odradza wypróżnianie kata, mowią że lepsza jest prosta rurka

[Malcolm Feth]

a ja sie z prosta rurka nie zgodze bo niby czemu am byc lepsza ? bo jest prosta ?
dzieki temu ze wybijesz katalizator w srodku. zahcowasz seryjna pojemnosc ukaldu wydechowego.. a to sie liczy.
rurka raczej pogorszy sprawe - ale metalicznego pdozwieku nie bedzie
szczerze mowaic mi sie on podoba ... ale tu ine chodzi o odczucia sluchowe.

[ENDRYU29]

ja wywaliłem kata i wstawiłem tłumik przelotowy,srodkowy został, na koncu nowy tłumik i koncówka, jest troche lepiej ale spodziewałem sie wiecej.

[Malcolm Feth]

w jakim sensie lepiej ?
bo napewno nie przyspieszenie.. a jesli tak uwazasz to jest to zwykly efekt psychologiczny dobrze znany wiekszosci ludziom

[kukus]

Poszukajcie sobie na forum podobnego tematu. Kumpel (nie pamietam ksywy z forum) wycial kata wstawil rurke i koncowy zamiast seryjngo i jak Z5 ma 124 konie tak mu sie zrobilo o ile pamietam blisko 130 mimo wielkich teori jakie tu niektorzy wypisuja na temat objetasci i takich tam. Wyniki poparte wykresem. Trzeba tylko poszperac. Ja mam wycety srodkowy tlumik (olac moc) dzwiek mi bardzo pasje (koncowy seria rpzerobiona na duet) bo przy narlamnej jezdzie nie slychac wydechu a jak sie wcisnie czy przy wejsciu na obroty kazdy wie ze jestem gdzies w poblizu

[Malcolm Feth]

poprzyj to na 5 silnikach to przyznam Ci 100% racje.. bo jedna sztuka wiosny nie czyni

kazdy silnik jest inny... mialo to dobry wplyw na tamten.. nie kocznie musi miec dobry na ten

[kukus]

To moze inaczej. Myslac logicznie wytlumacz mi dlaczego w "robionych" wydechach nie ma katalizatorow? nie mowie tu o jakis drogich zabawkach ale takie jak robi Grabowski czy jak sobie majlo strzelil w Mtechu. tez masz wykres na forum. Zgodnie z Twoja logika po zalozeniu grubej rury moc powinna drastycznie spac bo nie ma cisnien i innych zjawisk a jakos dzieje sie odwrotnie. do 4-5 tys mamy to samo a gdy wchodzimy na obroty spalin przybywa to nic nam ich nie toruje jak ciasne puszki czy rurki tylko bez oporow wylatuja sobie dajac nam 12Hp jak w przypadku Majla. Zgodnie z Twoja logika nie powinno sie wymieniac wydechu no bo seria byla zaprojektowana to tamto a jadnek jest inaczej Nie chce sie klucic czy cos .... dyskusja oczywiscie.

[Malcolm Feth]

mowimy o lekkiej przerobce seryjnego wydechu.. a nie jego calkowietej przebudowie
zmiana wydechu na "dopasowany" to co innego teraz chodzilo tylko o stwierdzenie co lepiej zrobic metoda domowa... wywalic kat i dac rurke czy go "przeczyścic" zostawiajac cala reszte tak jak ja Honda stworzyla

[ifexx]

Właśnie wróciłem z gazażu wykręciłem katalizator zaglądam do środka a tam prawie połowy nie ma samo sie wykruszyło ,kawałki dostały mi sie do środkowego wydechu ,musiałem cały wydech wyjąć i wysypaś śmieci.A tak od jakiegoś czasu zastanawiałem sie co mi tak brzęczy........... następnie wziąłem breche i wywaliłem reszte zmontowałem i troszke sie zmienił dźwięk no i psychicznie sie lepiej czóje bo nie lubie kat. ale na dniach zstawiam rurke...... powiem wam ciekawostke pewnie byliście w toruniu na zlocie ,a widzieliść zieloną BMW ze stajni JESIONA co na 400 brało wszystki fury min. corvette i 911 to on miał samą rure od początku do końca tylko kolektor sportowy ...

[michal crx krak]

wiec tak .. ja mam z5 ,wycialem kata w jego miejsce dalem tlumik srodkowy a w miejsce srodkowego rurke ,koncowy tlumik mam ultera duet 2X 100mm ,moc okolo 136km i 157nm ,zrobilem eksperyment ,mianowicie na czas pomiaru wyciaglem tlumik koncowy i.. moc wzrosla o okolo 1.5 km i moment 2nm ,aha moim zdaniem wywalenie lomem zawartosci kata i zostawienie go w takim stanie to nienajlepszy pomysl ,kiedys to udowodnie lub nie jakims wykresem jak bedzie mi sie chcialo z tym bawic .pozdro

[DŻEJKU]

no to teraz dopuszczam dla siebie dwie opcje:
rura zamiast kata czy środkowy zamiast kata a wjego miejsce rura?
co lepsze z dwojga złego :?: