Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez redbul » 2008-02-15, 20:05
przez synek » 2008-02-15, 21:26
przez dymek1988 » 2008-02-16, 01:18
przez crxmen » 2008-02-16, 15:24
przez dymek1988 » 2008-02-16, 15:28
przez THOMASSEK 85 » 2008-02-16, 19:36
przez nitrox89 » 2008-02-17, 21:06
przez THOMASSEK 85 » 2008-02-17, 22:20
przez beata22staw » 2008-02-18, 23:08
przez synek » 2008-02-18, 23:13
przez dymek1988 » 2008-02-18, 23:27
przez przemek7716 » 2008-02-18, 23:31
dymek1988 napisał(a):http://www.smog.pl/wideo/16252/polacy_ucza_sie_kaskaderskich_trikow/
przez dymek1988 » 2008-02-18, 23:34
przez nemezis » 2008-02-18, 23:36
przez beata22staw » 2008-02-18, 23:37
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość