205/40/R16 czy 195/50/R15 ? Poważny dylemat.

Posty: 38   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2008-02-02, 00:46

Ja mam teraz 195/45R16 a wcześniej miałem 195/50R15. Jakie odczucia? W obu przypadkach są/były Toyo T1R. Na 16 calach jest sztywniej, o wiele bardziej czuć dziury, w pierwszym dniu po zmianie kół wyczuwalne było tez pogorszenie osiągów. Stylistycznie 16stka o wiele lepiej wygląda - takie moje zdanie. Jeśli chcesz szybko i w miarę bezstresowo jeździć - 15 cali i 195 szerokość. Jeśli chcesz ładnie wyglądać a nie zależy ci na każdej setnej sekundy podczas sprintu - 16 cali. Ja zamawiałem 15 ale nie było ich na stanie więc wziąłem 16. Na początku byłem zły, ale teraz mam drugie auto do pałowania, więc rex zostaje na spokojną przejażdżkę i dobrą prezencję więc zostaję przy 16nastkach.

Podsumowując :

show - 16
go - 15

Jak zwykle wybór należy do ciebie. :ok:
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Avatar użytkownika
JOYFUL
Forumowicz
 
Posty: 173
Dołączył(a): 2008-01-16, 23:07
Lokalizacja: Ruda Śląska

przez JOYFUL » 2008-02-02, 09:28

dzięki wszystkim:) zdecydowałem się na 15" jeżeli ktoś sprzedaję fele to proszę o PW :) ofertę opon już dostałem, dzięki i można zamknąć temacik.

SuproTec
Forumowicz
 
Posty: 90
Dołączył(a): 2004-08-22, 10:44

przez SuproTec » 2008-02-07, 23:52

srednica felgi nie ma zadnego zanaczenia, jesli na 16 załozysz niską opone tak zeby kolo miało wysokosc orginału, osiagi zostana takie same, tu chodzi bardziej o szerokosc opny... Dodam ze na niskim profilu 16" smiga sie lepiej niz na 15 po zakretach i auto nie pływa na oponach a co do dzior i kolein to jest masakra :blee: za to jak chwycisz sie dobrego asfaltu to ciezko jest sie poslizgąć ...

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2008-02-08, 01:32

SuproTec napisał(a):srednica felgi nie ma zadnego zanaczenia, jesli na 16 załozysz niską opone tak zeby kolo miało wysokosc orginału, osiagi zostana takie same,


Nie będą te same. 15 calowa felga i opona ma mniejszą masę w porównaniu do zestawu 16 calowego.
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Avatar użytkownika
Hteb
Forumowicz
 
Posty: 386
Dołączył(a): 2006-08-17, 13:38
Lokalizacja: Warszawa

przez Hteb » 2008-02-08, 10:31

Endrju napisał(a):
SuproTec napisał(a):srednica felgi nie ma zadnego zanaczenia, jesli na 16 załozysz niską opone tak zeby kolo miało wysokosc orginału, osiagi zostana takie same,


Nie będą te same. 15 calowa felga i opona ma mniejszą masę w porównaniu do zestawu 16 calowego.


Zmierzcie to sobie stoperem - zakładając profi lekka felgę nie ma odczuwalnych różnic - to moje zdanie oczywiście bo takich różnic nie odczułem... 8,12 vs. 8,18 ? Czy nawet 8,1 vs. 8,2 Czy faktycznie jesteś w stanie poczuć różnicę ??
;)
2.7 BiTurbo

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2008-02-08, 21:37

Mierzyłem Gtechem. 7.8 vs 8.4 - średnia z 5 wyników w ten sam dzień na tej samej ulicy. Da się wyczuć. Szczególnie na 5 biegu przy średnich obrotach i niskich.
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Avatar użytkownika
Hteb
Forumowicz
 
Posty: 386
Dołączył(a): 2006-08-17, 13:38
Lokalizacja: Warszawa

przez Hteb » 2008-02-08, 21:56

Za mało mocy znaczy :rotfl:

to żart oczywiście :D

:ok: ;)
2.7 BiTurbo

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2008-02-08, 22:18

Hteb napisał(a):Za mało mocy znaczy :rotfl:

to żart oczywiście :D

:ok: ;)


Ziomek zawsze jest jej za mało :rotfl:

A teraz na serio - to oczywiste, że w mocniejszych samochodach zanika różnica spowodowana większymi oporami toczenia. Załóż różne koła do cieniasa, albo malara to wteeedy czuć różnicę ;)
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

  Poprzednia strona
Posty: 38   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-20, 17:36