Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez crxmen » 2008-01-24, 17:25
przez carin » 2008-01-24, 17:28
przez koniu » 2008-01-24, 17:32
przez nitrox89 » 2008-01-24, 17:35
przez giscrx » 2008-01-24, 17:37
przez Kaspol » 2008-01-24, 17:39
przez crxmen » 2008-01-24, 17:42
nitrox89 napisał(a):Tylko patrzeć jak ktoś zacznie nią dużo jeździć i bedzie lała z każdej strony...
przez freerider.crx » 2008-01-24, 18:42
przez Krychu » 2008-01-24, 18:45
przez Bonczek » 2008-01-24, 18:50
przez atom1 » 2008-01-24, 19:11
przez Lemens » 2008-01-24, 19:26
przez gruby126p1 » 2008-01-24, 20:32
przez DeatH111 » 2008-01-24, 23:03
przez przema72 » 2008-01-25, 00:01
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość