rafisz napisał(a):lukas wikipedii nie ufaj tak bezgranicznie
Wiem. O silnikach tez czesto sa duze rozbieznosci ale nie tylko tam widzialem taka moc wiec jest jakies odniesienie. Ogolnie amerykanskie zrodla czesto podaja smieszne dane na temat silnikow i dlatego czesto szukam potwierdzenia w różnych źródłach.
Jeśli ci pomogłem kliknij "pomógł" pod moim postem. --
Sprzedam:
-przepustnica ED9 (czujnik polozenia nietkniety)
-alternator do D16Z6/Civic 5 gen
najmocniejsze b18 mogło mieć 210 kuca ale to już musiała w nim grzebać jakaś firma tuningowa --->mugen ??
ostatnio widziałem ktoś wygrzebał też niezłą perełkę na necie b16 spec R 185 kuca co do h22 to bym tego nie wsadził do edka to będzie jedna wielka podsterowność
Dzwonilem do SSG o swapa H22 do budy ED
Cena to 1500 zl + mocowania (Hsport lub Innovative). Tak samo wyglada to cenowo przy swapie B16/18/20
Rudolf tez chetnie pewnie by sie tego podjal.
Taki swap to swietna sprawa. Sporo mocy w serii i niesamowite mozliwosci rozwoju.
Co do zlego rozkladu masy to moim zdaniem bzdura. Sam mam wybebeszona bude ED z silnikiem ciezszy niz seryjnie i prowadzi sie super.
A jezdzi juz jakies ED, EE lub civ 4 gen z H22?? Lub ktos juz robil bardzo powazne przymiarki? Chce na powaznie cos takiego zrobic i zbieram wszelkie informacje