Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Diups » 2007-11-07, 18:42
Dratinni napisał(a):odezwał się ten co ma del sol i go nie stać na dokładki i siatex
przez sszaki » 2007-11-07, 21:08
przez SINISTR » 2007-11-08, 00:49
sszaki napisał(a):sie z leksza spoziniliscie
przez beata22staw » 2007-11-13, 16:41
przez Diups » 2007-11-13, 17:30
przez Vajzel » 2007-11-13, 19:18
przez balder » 2007-11-13, 19:24
przez Bonczek » 2007-11-13, 19:31
przez Bastek » 2007-11-13, 19:32
przez Parówa » 2007-11-13, 19:34
przez tommywie » 2007-11-13, 19:37
przez Fire » 2007-11-13, 19:38
przez Parówa » 2007-11-13, 19:41
przez BartX » 2007-11-13, 19:50
przez Fire » 2007-11-13, 19:58
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości