Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez JuM3R » 2007-10-07, 00:48
przez QowaX » 2007-10-07, 10:05
JuM3R napisał(a):dzisiaj niedziela 17 gdzie? PiraT skąd masz rs4? też kcem
przez Pirat » 2007-10-07, 13:08
przez Cfany » 2007-10-07, 13:38
przez JuM3R » 2007-10-07, 13:58
przez gabeczka » 2007-10-07, 14:59
przez JuM3R » 2007-10-07, 15:11
przez Laska_1987 » 2007-10-07, 15:29
przez Szwagier » 2007-10-07, 15:48
przez JuM3R » 2007-10-07, 15:50
przez Szwagier » 2007-10-07, 15:58
przez Pirat » 2007-10-07, 16:00
przez Szwagier » 2007-10-07, 16:01
przez JuM3R » 2007-10-07, 16:03
przez Szwagier » 2007-10-07, 16:09
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości