manual to tylko teoria, teoria od pratktyki różni sie jak stąd do tamtąd i jeszcze w pizdu, ja np mam dokrecone na 100Nm tyle że na ARP, ale jak miałem softa skreciłem tak ja wyżej napisałem i przy 0.8 nie wydmuchało
Poproszę Was o poradę,
jak już wcześniej pisałem zakupiłem solniczkę. Mam problem z dymieniem. Jak ostro przygazuje robi się biała chmura (czasem lekko niebieskie widze). Ucieka mi olej tylko narazie nie zdiagnozowałem ile (przejechał samochodem 400 km). Wczoraj podjechałem do mechanika. Jak ciagnął za linkę gazu to dym pojawiał się też gdzieś z okolic kolektora. Wody póki co nie bierze ani się też nie gotuje.Silnik chodzi równo i jest dynamiczny.
Mechanik jasno stwierdził że raczej na pewno będzie to uszczelka pod głowicą. Jaja się zaczęły dalej. Mówił że skoro uszczelka to lepiej wymienić uszczelniace na zaworach. Nie wiadomo też co z pierścieniami. Jako że kupiłem samochód niedawno polecił wymienić rozrząd (rzecz jasna). Jak rozrząd to odrazu pompe wodną. A i olej tez lepiej no i oczywiscie filtr.
Jak podsumowałem to:
uszczelka pod głowicą 120zł
robocizna z planowaniem 350zł
No chyba by tak należało.
Tylko uszczelniacze i uszczelkę pod głowicę to osobiście bym wziął lepsiejsze.
Uszczelniacze po 6 ciaka sztuka to moim zdaniem nie jest dobry pomysł a i pod głowicę oryginał by się przydał.
Rozrząd zmieniaj bo jak pasek dupnie to dopiero zobaczysz jakie to są koszty.
pogadaj z "Wiśnia" ja od niego brałem pasek rozrządu z napinaczem (ok 140-150), (resztę rzeczy też może będzie miał) a pompe wody DENSO (ok 130pln) w JC AUTO, zawsze to parę zł. , a jak będziesz brał hurtem to może i da się jeszcze trochę uszczknąć z ceny
PS w B-B za wymianę oleju odsysaczem z filtrem i nowym olejem Mobil Super S 10W 40 płaciłem dokładnie 147PLN , także więc jak już wcześniej mówiłem grosz do grosza a stówka się uzbiera
nie bierz tych uszczelniaczy za 6,00zł, podjrzewam że są to Takomy, one oscylują w tych cenach, lubią puszczać już na dzien dobry
moim zdaniem w ASO warto wziaść jedynie oring pod aparat zapłonowt i uszczelnicze zaworów, nie słyszałem jeszcze o uszczelniaczach nie z ASO co by nie puszczały(jedynie REINZ są wyjątkiem, ale to tylko teoria, ponieważ nie idzie ich dostać, przynajmniej u mnie), reszte można spokojnie brać w zamiennikach, uszczelka pod głowicę KP lub Reinz (125,00), uszczelka pod dekiel Reinz (~20,00), uszczelka kolektora wydech. Reinz (40,00), uszczelka kolektora ssącego Reinz (17,00), usczelniacze wałkówi i wału Corteco (~30,00 - 40,00)
[ Dodano: 2007-09-05, 14:53 ]
tomex napisał(a):mówiłem grosz do grosza a stówka się uzbiera
dycha do dychy i dzwonią kielichy
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.
Ano poszukałem i tak...
Uszczelaniacze zaworów - REINZ (24 sztuki sa tańsze od 16 - to jest szok - cena w hurcie 60 zł)
Uszczelka pod głowice REINZ - 120 zł
Pierscienie (1x1,2x2,8 - takie wchodzą do D16Z6?) GRAND - 140 zł
Pasek rozrządu - GATES - 36 zł (ew. bosch lub hagesi) napinacz SKF 84 zł
Pompa wodna - SKF - 130 zł