LUZY NA KIEROWNICY

Posty: 5   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
incubare
Forumowicz
 
Posty: 33
Dołączył(a): 2007-06-27, 09:29

LUZY NA KIEROWNICY

przez incubare » 2007-08-29, 20:10

Witam!

Ostatnio zauważyłem luzy na kierownicy mojej hani. Jako, że jakimś super specjalistą nie jestem to chciałem prosić o pomoc i zapytać jakie mogą być potencjalne przyczyny i ewentualny koszt naprawy?

A przy okazji jeśli ktoś podałby mi adres dobrego warsztatu w Warszawie, który specjalizuje się w hondziach (a idealnie jeśli jeszcze w rexach : ) to byłbym bardzo wdzięczny!

Pozdrawiam i do zobaczenia na zlocie! :)

Avatar użytkownika
kruku85
Forumowicz
 
Posty: 1011
Dołączył(a): 2006-07-13, 20:34
Lokalizacja: Kielce

przez kruku85 » 2007-08-29, 20:29

-koncowki drazkow
-krzyzak
-maglownica

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-08-29, 20:33

możliwości:
- zużyte końcówki drążków koszt 2szt 90-120zł
- zużyte drązki kierownicze koszt 2szt podobny jak wyżej
- luzy na przekładni, regeneracja to koszt 250 zł w górę
- luz na krzyżaku łączącym kolumnę kierowniczą z przekładnia, jest to najmniej spotykana usterka, w zasadzie 95% kierowców się z tym nie spotka, mnie spotkało :(
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
greg 1968
Forumowicz
 
Posty: 256
Dołączył(a): 2006-05-07, 09:48
Lokalizacja: pod warszawą
Samochód: inna HONDA (EJ9)

przez greg 1968 » 2007-08-29, 22:02

Sprecyzuj temat bo faktycznie luz na kole kierownicy może powstawać z innych pośrednich elementów ale jeśli jest na maglownicy to mozna to też skasować ale najpierw skasuj luz na tych pośrednich elementach(tylko wymiana) czyli końcówki drążków kierowniczych a magiel zostaw na końcu.
Diagnostykę w układzie kier. rozpocznij od pierwszego elementu który łączy koło z przekładnią kier. tak po koleji aż do samej przekładni eliminuj luzy i jak już wszystko wyeliminujesz to dopiero weż się za przekładnię.
Napiszesz o efektach - to ja napiszę o przekładni.
To w końcu układ kierowniczy. :diabeleknie:

Avatar użytkownika
incubare
Forumowicz
 
Posty: 33
Dołączył(a): 2007-06-27, 09:29

przez incubare » 2007-08-30, 10:39

greg 1968 napisał(a):Sprecyzuj temat bo faktycznie luz na kole kierownicy może powstawać z innych pośrednich elementów


Dzięki za podpowiedzi. Spróbuję opisać to dokładniej dziś wieczorem a na razie chyba poszukam jakiegoś warsztatu. Teraz to przynajmniej mam rozeznanie co to może być i jakie są ew. koszty.

Dzięki Chłopaki!

PS.
Greg 1968 - nie orientujesz się gdzie jakiś dobry warsztat od Hond jest w Wwie? (poza serwisami of course ; )

Posty: 5   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-19, 11:53