napięcie paska rozrządu reguluje napinacz który powinno się wymieniać przy każdej wymianie paska jeśli wymieniamy ze wzgledu przebiegu lub jest on już stary
co ja wiem to pasek ma byc tak naciagniety,jak mocno go naciaga sprezyna z napinacza,,,poto chyba ona jest!!!,ale pamietajmy ze przy wymianie paska z rolka wymienic tez sprezyne,,,,,,,mysle tu o nowym pasku,,,,bo jak ktos zaklada kolejny raz stary[juz raz naciagany]pasek to ja np lekko go dociagam,,,,,,ale czy robie dobrze to nie wiem,,,narazie smiga w moim przypadku sama sprezyna nacigla pasek tak ze jest ok,,,jak byl nowy,za mocno naciagniety pasek moze uszkodzic rolke i bedzie fajnie piszczec na wolnych i przy dodawaniu gazu
robisz tak zakładasz rozrząd odpuszczasz napinacz robisz obrót kołem 360stopni jeśli znaki sie schodzą(jest dobrze ustawiony) poprostu dociągasz śrube od napinacz , napinacz pomimo dokrecenia i tak sam odpowiednio napnie pasek. Ot cała filozofia