dziwne iskrzenie na klemie

[miska]

nie jest oznakom duzego poboru prądu tylko poboru dużego amperażu

tak masz rację zamotałem się czytając cos;)

Chodziło mi o to że iskrzenie nie jest objawem pobierania prądu w V ale pobierania prądu dużego amperażowo

[przema72]

miska miara prądu jest amperaż , rozróżniaj prąd od napięcia czyli V

[Iron man]

Ejjj a takie pytanie godne 7-mio latka - jak podłączyć tą żarówkę co wspominał przema żeby zobaczyć pobór prądu? Umieścić ją pomiędzy klemą "+" a biegunem "+" akumulatora? Chyba naprawdę coś jest nie halo - załatwiłem sobie 2 bezpieczniki - 50A i 80A zamiast tego 60A bo nie dało rady. Po założeniu tak jeden jak i drugi od razu pierdykły!
Żeby sprawdzić pobór prądu muszę miec ten bezpiecznik założony prawda? No ale jak mam go podłączyć razem z aku, kiedy się nie da bo od razu przepala...
Te diody co mają zwarcie w alternatorze można jakoś naprawić? Bo nie wiem no... to chyba najbardziej prawdopodobna opcja?

Dżizas na elektryce znam się tak jak na szydełkowaniu...

[atom1]

plusowa kleme zostawiasz
zdejmujesz minusa i podlaczasz zarowke z przyczepionymi dwoma kablekami coby swiecila (albo probowke) i dotykasz jednym koncem do klemu a drugim do tego dzyndzla minusowego przy akumulatorze - jak sie swieci a kluczk wyjety znaczy ze cos pobiera prad a jak swieci i zgasnie za chwile to ok

[Iron man]

Ok zaraz to sprawdzę. Tylko że muszę mieć chyba założony ten przepalony bezpiecznik? Przed chwilą trochę się z tym bawiłem - zamiast bezpiecznika załozyłem kabelek miedziany. Tak chwilowo, na patencie . Odłączyłem alternator, podłączyłem plusa, potem minusa i jeb! kabelek się przepalił. potem odłączyłem rozrusznik. sytuacja taka sama. Dobra idę zrobić tak jak mówisz atom, z tą żarówką

[ Dodano: 2007-06-18, 12:54 ]
Ale zaraz atom... hmmm. Przecież jak podłączę jeden kabelek do bieguna - na aku, a drugi kabelek dotknę do klemy + to wyjdzie na to samo jakbym dotknął kabelkami do biegunów + i - na akumulatorze. A przecież wtedy zawsze będzie się świecić, bo kabelki ciągną prąd z aku. Dobrze myślę?

[ Dodano: 2007-06-18, 13:03 ]
Powie mi ktoś jak podłączyć tą żarówkę? Ja spróbuję podłączyć jeden kabelek do klemy+ założonej na biegun + na akumulatorze, a drugi kabelek do klemy - zdjętej z bieguna minus na aku. Dobrze kombinuję ? ;P

[przema72]

proszę bardzo

[Iron man]

Dzięki przema. Sprawa wygląda tak, że wyjąłem wszystkie możliwe bezpieczniki, odłączyłem alternator i rozrusznik i dalej iskrzy się jak cholera i przepala kabelek który załozyłem w miejsce bezpiecznika akumulatora... nie wiem o co kaman
Wonski podsunął mi myśl że to może być coś z kablem od +. nie wiem. idę do garażu kombinować dalej

[atom1]

tam mas zjakby dwa obwody zabezpieczane wlasnie tymi duzymi bezpiecznikami 60A pod maska i ten ktory bezpiecznik ci pali to cos na tym obwodzie potem trzeba szukac.. jak niestety nie wiem bo nie bylo mi to juz potrzebne, a bezpieczniki wyjmowales tez z kabiny?? czy tylko te pod maska?

[przema72]

ale tych dwóch zaraz za tym głównym nie wyjmowałeś ? może jakieś zwarcie w stacyjce , zrób tak jak ja ci narysowałem podłącz przez żarówkę , ona będzie święcić i niech sobie świeci a ty kombinuj z przewodami , jak usuniesz zwarcie to żarówka zgaśnie , watowaniem bezpiecznika nic nie zdziałasz

[merfi vtec]

pierwsza sprawa przy podlaczaniu AKU to jest to ze:
odkrecasz najpierw kleme minusowa a potem plusowa a spowrotem najpierw podlaczasz plusowa a potem minusową.
odlacz komputer od wiazki i szukaj przyczyny.
moze masz zwarcie gdzies w obwodzie radia, ktore przewaznie jest zasilane osobnym obwodem.
moze byc cos takiego ze przycisnales jakas srubka wiazke z plusem badz przetarles kabelek i masuje lekko stykajac.
nastepna sprawa zobacz czy obejma akumulatora gdzies nie dotyka klemy plusowej.
nastepna sprawa wymontuj akumulator i sprawdz czy on nie ma zwarcia.
nic nie watuj bo ci sie zapali instalacja i zrobisz pozar.
jesli masz alarm to on tez moze robic zwarcie.