Camber KIT do CRXa

[kamilos]

wszystko rozkrecilem ale nie udalo mi sie recznie wyciagnac sruby ktora przechodzi przez tulejke. mialem tylko domowe klucze i nie chcialem wyjladziny uswinic

ale mam nadzieje ze teraz juz wszystko widac

A - element camber kit'a 1
B - element camber kit'a 2
C - wahacz

RED (czerwony) - otwory w ktorych mocuje sie trzpien z nakretka blokujaca. sa dwa takie otory a ten trzpien jest teraz wsuniety w otwor dolny (patrzac po zdjeciu). na pierwszym otworze mozna regulowac kat powiedzmy 0'-1,5' a na drugim 1,5'-3'

GREEN (zielony) - otwor do regulacji w elemencie 2. dzieki temu ze jest jajkowaty to element 1 moze sie przesuwac (na tyle na ile pozwala trzpien) w celu regulacji pochylenia

BLUE (niebieski) - drugi jajkowaty otwor tym razem w elemencie 1. dzieki niemu sruba z tulejka moze sie przesuwac wewnatrz elementu 1.

Walter, jakbys po tych fotkach nie wiedzial jeszcze jak to dziala lub mial jakies pytania to wal na GG.

foty:

[Walter]

Wielkie dzięki Kamilos

Jak bym mógł to klikną bym "pomógł"

Nie byłem pewien ale teraz już wszystko jasne jak to działa.

[kamilos]

wczesniej napisalem ze regulacja jest latwiejsza w przypadku kompletu gdzie sie kupuje caly nowy wahacz. ale teraz po rozebraniu juz wiem ze ten jest latwiej wyregulowac.

[crxmen]

odswierze poniewaz posadzilem szara bestie sporo do ziemi i juz po ok 3 tygodniach uzytkowania widac slady zuzycia opon od wewnatrz,wiec mysle ze trzeba sie zaopatrzyc w takie cos jak camber kit ,czy wystarczy ze podjade na zbierznosc i problem zniknie,obnizenie auta to -50 mm.

[/\/\|/\/(-_-)$]

crxmen, powinno wystarczyć pojedziesz ustawią i śmigasz, ale wiesz nie wiadomo jak to z niemcami jak Ci to zrobią tak jak wyregulowali Ci światła to nie radzę

[badam]

hmm Kamilos ja sie z czyms nie zgadzam...mam takie cos w reku i z tych czerownych dziur tylka ta gdzie masz wsadzone jest mozliwa. druga sluzy to wsadzenia bolca od mocowania do budy.

[Walter]

Crxmen

Zbierzność musisz zrobić. Jak chcesz żeby oponki nie ścierały się tak na brzegach to camber musisz zrobić.

[kamilos]

hmm Kamilos ja sie z czyms nie zgadzam...mam takie cos w reku i z tych czerownych dziur tylka ta gdzie masz wsadzone jest mozliwa. druga sluzy to wsadzenia bolca od mocowania do budy.

badam, nie wiem jakie Ty miales ale u mnie wszystko jest tak jak opisalem. bolec mocujacy wahacze do budy wychodzi z drugiej strony elementu A.

[badam]

hmm

cyzli bolec mozesz zamontowac do obydwu czerownych dziur?

[Walter]

Badam wszystko jest tak jak na zdjęciach i nie możesz nic inaczej zamontować.

[badam]

ja to wiem mialem takie cos w ręce

ale Kamilso cos mowi z,e mozna przekladac by zmieniac zakres regulacjia to niemozliwe

[HIO]

ktos mial jakies doswiadczenia w tym temacie ?
chce zakupic sobie camber kit'a
dokladnie rzecz biorac, na US ebayu jest dostepny RHINO
wyglada OK, i ma regulacje + i -
czyli to co tygyrski potrzebuja po obnizeniu samochodu, zeby kola wyprostowac

ktos sie moze wypowiedziec w tej sprawie czy nie ?

mam takie wahacze. kupilem, sprowadzilem i leza u mnie na polce. Czekaja az moje oryginalne powiedza dosc (chwilowo przesiadlem sie na wakacje na inny samochod wiec narazie sobie ze 2-3 miesiace poodpoczywaja, ewentualnie odsprzedam je komus i pozniej zamowie nowe ) .
moim zdaniem wygladaja bardzo dobrze i solidnie.

co do srub- nie sa gigantyczne- ale w tym przypadku sa 4 wiec troche inne sily przenosza niz jedna. W wahaczu jest sworzen- bez smaru wiec trzeba to uzpelnic.
Jezeli je juz zamontuje i pojezdze troche to napisze jak sie sprawuja... tyle ze nie bedzie to za szybko

[Walter]

co do srub- nie sa gigantyczne...

A jakie są ??

[Geiser]

Gdzie to mozna kupic i za ile albo kto mi to odsprzeda PILNE!!Pisac na PW albo normalnie na forum BLAGAM!!

[rudzinski]

na ebay.com

OPCJA NR1
OPCJA NR2
niestety nie znalazlem takich elementow jakie dostepne sa np do Civic 5gen (and UP) jak TU

osoba ktora moze Ci to sprowadzic --> Merfi