Ręczny w CRX Wszystko co zwiazane z przygotowaniem rexow1/4 mili, kjsy i inne

[Qzyn]

No pionowy hydrauliczny w miare blisko kierownicy jest idealnym rozwiazaniem - jesli umiesz to rob taki bez zastanowienia. Ja mialem taki w fiesc ie na kjsy i wszyscy mi go zazdroscili. A na kreciolkach byla masakra I pozatym mozesz wtedy zostawic seryjny na linke chociazby dla policji

[ZiG HRC]

A ja mam caly uklad recznego seryjny w bdb stanie i zupelnie inna robiona od nowa solidna dzwignie od recznego. Sprawdza sie wysmienicie i od ponad 2 lat jak to zainstalowalem nie mialem najmniejszych niespodzianek. Reczny zyleta zawsze i wszedzie

[Qzyn]

ZIG jak masz zylete to faktycznie nie ma potrzeby nic robic ale jak mnie doswiadczenie nauczylo sprawa recznego w crx jest dosc rozlegla hehehe. No i powtarzam taki pionowy hydrauliczny daje bardzo duzo na probach typowo kreciolkowych. Gdy na probie praiwe oesowej trzeba sie czasmai nim podratowac to nie trzeba miec ekstra wydumki 10cm od kierownicy. No ale w tym temacie powiedzielismy chyba juz wszystko. I kazdy musi sie po prostu zastanowic czego potrzebuje i chce
Pozdrawiam
Qzyn

[Iron man]

ZiG HRC, - masz z tyłu seryjne tarcze i klocki?

[ZiG HRC]

Dziwne, ale zrobilem na tylnich tarczach i klockach prawie 100 000 km i nigdy tego nie ruszalem Ale wydaje mi sie, ze to poprostu dobra seria (tarcze gladkie). W kazdym razie dziala to naprawde super.

[badam]

pokaz zdjecie dzwigni cyz cos bo orginal chyba miekki jest

[letek]

Pod koniec tygodnia moze bede mial pompke ale zamontowanie to bedzie problem mam matury, jak bedzie chodzil lepiej to od razu na forum dam znac co jak za ile i dlaczego, na razie zadnych nowosci, pozdro

[badam]

jezdzilem CRXem z hydraulika i dzialal gorzej niz moj na linke ktory dzialal wtedy slabo. hydraulika to nie wszsytko tzreba miec jeszcze sprawne zaciski..i jakies sprytne klocki..tarcze..

przy zardzewialych tloczkach nic Ci to nie da..

[Iron man]

Wnioskując z wypowiedzi w1c10, że mu się pogorszył ręczny po założeniu na tył pozornie "lepszych" tarcz i ZiG'a który śmiga na serii, nie narzeka i osiąga super rezultaty chyba po prostu podczas remontu hamulców założę z tyłu seryjne tarcze i klocki, tyle że nowe. A na przód założę coś bardziej efektywnego

[ZiG HRC]

Wnioskując z wypowiedzi w1c10, że mu się pogorszył ręczny po założeniu na tył pozornie "lepszych" tarcz i ZiG'a który śmiga na serii, nie narzeka i osiąga super rezultaty chyba po prostu podczas remontu hamulców założę z tyłu seryjne tarcze i klocki, tyle że nowe. A na przód założę coś bardziej efektywnego

To ja CI powiem ze tarcze sa najmniej wazne. LIcza sie dobrej jakosci klocji i sprawne zaciski. Ja bardzo sobie chwale klocki ferodo premier. Sa dosc tanie a juz naprawde sporo wytrzymaja. W caciskach bardzo istotne jest aby waleczek mimosrodowy do ktrego jest podpieta dzwigienka recznego nie byl wyrobiony. W sprawnym zacisku pelen skok dzwigienki to to wyrazny jednostajny ruch tloczka. W 90% zaciskow jest z tym problem. Ogolnie to hamulce z tylu bardzo łatwo sie zastaja i potem same z tym problemy.

Badam, seryjna dzwignia gnie sie nawet bez jej przedluzania jak ktos mocno pociagnie

Ja mam naprawde solidna sztuke ze zmienionym przelozeniem tak by sila z jaka linka jest ciegnieta byla wieksza niz na seryjnej. Jednoczesnie caly zawias na ktorym pracuje dzwignia jest bardzo sztywny i mimo ze dzwignia ma z pol metra dlugosci to nic sie nie wygina podczas zaciagania. Kiedys wrzuce fotki jak to u mnie wyglada

[Iron man]

Bardzo chętnie bym to obejrzał. Jakbyś zapodał byłbym wdzięczny

[Walter]

Właśnie testowałem swojego ręczniaka i teraz jest gites

Od kupna cerki ręczny był znikomy. W pewnym momencie zmieniłem klocki z tyłu na EBC Green rozruszałem i wyczyściłem zaciski i postęp był minimalny, z górki zjeżdzał na mocno zaciągniętym. Kilka dni temu zabrałem się za tylne zawieszenie, no i za ręczny powtórnie. Właściwie to brat robił ręczy. Zdemontowane zaciski, rozruszane i oczyszczone, rozmontowany mechanizm z tunelu, do linek wpuściłem WD40 i rozruszałem (ale przed tym też nieźle chodziły). Wszystko zostało poskładane wyregulowane i o dziwo działa można teraz zablokować koła na betonie

Sam się dziwie bo niby nic a jest wielki postęp a wcześniej chciałem linki nowe zakładać.

Bardzo chętnie bym to obejrzał. Jakbyś zapodał byłbym wdzięczny

ja też ja też

[Qzyn]

Ze tak jeszcze wtrace odnosnie tych recznych to chodzilo mi wczesniej o to ze tak jak ZIG mowil na probach jakie sa teraz czyli coraz szybszych w zupelnosci wystarcza normalny reczny tylko dobrze dzialajacy. Ale np jak jezdzilem w 2004 roku jeszcze typowe kreciolki takie jak ten:

http://www.youtube.com/watch?v=rciUhj2cj74

to nie powiem ale reczny hydrauliczny usytuowany pionowo niedaleko kierowcy bardzo mi pomagal
Pozdro

Qzyn

[Arv]

Ja mogę dodać, że oprócz tych wszystkich rzeczy jeszcze warto zmienić linki na nowe, u mnie to dużo pomogło, układ zrobił się mniej elastyczny no i bardziej skutecznie blokuje tył. POzdr

[Lemens]

Chlopaki mam problem...ręczny zacisnął mi prawe kółko i trzyma jak diabli lewe kręci sie normalnie leciutko a prawe trzyma jak głupie :/ dodam że dzis jeżdziłęm w deszczu. Co to może byc ?