dymienie Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[lukas.elk]

Ale po uszczelniaczach to wiekszosci puszcza no i kazdy silnik pusci dymka na wysokich obrotach. Kwestia tylko jak bardzo i ile oleju ci znika. No i jest tez mozliwosc ze na nowych uszczelniaczach nie bedzie lepiej. Z tego co pamietam z postow ktore widzialem to edos22 bodajze walczy z tymi uszczelniaczami bo jest jakos tak ze wydechowe i dolotowe sa inne a te zamienniki chyba sa w jednym rozmiarze. Wiec jak juz robic to lepiej robic na oryginalach zeby potem nie trzeba było poprawiac...

[mariusz123]

w serwisie uszczleniacze tez sa tych samych rozmiarow..........niestety......obawiam sie jednej zeczy[w moim przypadku]ze jak sa wyrabene prowadnice to nawet orginalne uszcz. nie pomoga.....tego sie boje......

[borys1986]

To tez podlacze sie do tematu. Ja juz mam chyba mega lipe bo jest tak. Jakis czas temu (ok 2-3 tyg.) dolalem oleju ze bylo praktycznie na max (do tej wyzszej kropki na bagnecie) i sprawdzilem dzis i jest 1/4 odleglosci od kropki do kropki. Zaczynam sie troche martwic, zwlaszcza ze kolesie ktorzy ze mna wczoraj jechali mowili ze lecial czarny dym (mowili ze przy 150 czyli 7,5 rpm ale zawsze to niedobrze). Czy to swiadczy ze pierscienie juz maja dosc?

[rolek]

Być może... ale to jest sprawa indywidualna. Nie cieknie ci gdzieś? Jak stoisz to niebieski dym leci z wydechu? Próbowałeś pojeździć spokojnie? No i bardzo ważna sprawa czy masz dobry olej, bo jak się okazuje czesto przyczyna kopcenia jest poprostu gów...ny olej

[szumal]

jak na czarno to nie olej tylko za duzo paliwa za mało powietrza. sprawdz filtr powietrza i paliwa. poza tym jak sie jeździ ostro w granicach 7 tys obr to zawsze troche oliwy weźmie.

[Norb!]

To ja też się podłącze do tematu (jak coś źle napiszę to proszę nie wyzywać).
W mojej z5 cały czas dymi na biało na odp. silniku, jak dodam wiecej gazu pojawia sie czarna chmura. Pozatym bierze mi strasznie dużo oleju, był dzień, że spaliłem nawet 0,5 l przy nieco ostrzejszej jeździe ale zrobiłem wtedy niecałe 50 km Honda jeździ na Mobil 1 15w40 minerał taki już był wlany jak kupiłem) Mechanik powiedział mi wstepnie, że wymienić należy pierścienie i uszczelniacze, i że koszt tego to ok 700 pln. Penie będę musiał tak zrobić ale najpierw chciałem się Was poradzić, może ktoś mi cos jeszcze podpowie.
Pozdrawiam

[lukas.elk]

Niestety raczej mechanik ma racje Jesli olej znika i nie masz plam pod fura to znaczy ze bierze, a tyle to raczej tylko po pierscieniach. A czarna chmura to raczej zła mieszanka. Wiec moze masz juz naprawde dobity silnik. A ta cena 700zł za to to chyba za same czesci?

[mariusz123]

tanim kosztem pierscienie 170zl uszczelniacze 80zl 100zl uszcz pod glowice, reszta mechanik wiec norma 200%za robocizne

[rafisz]

uszczelniacze kup oryg., no chyba ze chcesz kombinic z zamiennikami(ja mam takie ale symbolu nie jestem w stane ci podac, sam kombinilem z tym ale sie udalo) a co do uszczelki to tylko orig. albo KP ewentualnie Reinz
pozdro

[Norb!]

Dzięki za pomoc. Jutro zostawiam autko, mam nadzieję, że oddaje w dobre ręce i moje problemy się skończą.
Pozdrawiam

[borys1986]

Ojciec powiedzial mi to samo:sprobuj spokojnie jezdzic. Moze cos w tym jest ale przeciez nie katuje go non stop bo przewaznie robie trasy oklolo 100km i jade spokojnie zeby oszczedzac. Olej na bank nie cieknie i jak stoi to dymu praktycznie nie widac. Olej na jakim jezdze to Castrol 10w40, czyli polsyntetyk, wiec chyba nie najgorzej co? A co do wypowiedzi szumala to tak:filtr powietrza to ladny,piekny K&N i zrobiony dolot ze zderzaka wiec chyba ok, ale filtra paliwa nie wymienialem. Tylko ze jak jest cos z nim nie tak to byloby za malo paliwa wiec nie powinien kopcic..

[atom1]

i jak stoi to dymu praktycznie nie widac

no wlasnie wiec jak na postoju widac, a byc w sumie nie powinno bo silnik bez obciazenia, to przy palowaniu na trasie moze byc niebiesko- wez kogos na ogon i niech sprawdzi czy ci kopci