Ogólnopolski Jesienny Zlot w Krakowie 27-30 września 2007 a tutaj rozmawiamy sobie na temat wszelkich spotkań, spotów, zlotów.

[Davids]

VEN, przecież tyle jest remontów na mieście, po jednym zakosić z każdego i by starczyło aby A4 obstawić

ps. to taki żarcik, ja niczego nie sugeruje

ja mam 6

[bimski]

Po dłuższej przerwie, ale ma to związek z brakiem dostępu do netu. Już się tłumaczę: miałem alfę 75 do niedawna, aktualnie nie mam samochodu żadnego, stąd moje pytanie.

Do końca wakacji sporo jeszcze może się zmienić, ale na ogół studiuję w Krakowie i jeśli zlot odbędzie się tam właśnie, to problemów z pojawieniem się i uczestnictwem mieć nie powinienem.

[VEN]

bimski, myślę że żadnego problemu nie będzie - najwyżej ktoś uczynny weźmie Cię do autka co byś mógł się przemieszczać z nami, w ostateczności pożyczę Ci rower

[bimski]

Czyli przemieszczanie się z wami czymś innym niż crx w grę nie wchodzi? Troche do kitu, ale jeśli inaczej nie można...

[Fire]

bimski, wiesz przyjedziesz tym co masz a ktoś cię weźmie do rexsa bo wieksz wrażenia są ;P

[giscrx]

hahaha...może mój vito się przyda, zgarnę ludzi z miasta, tylko zaopatrzcie się w krzesełka, bo tylko miejsca stojące

[bimski]

bimski, wiesz przyjedziesz tym co masz a ktoś cię weźmie do rexsa bo wieksz wrażenia są ;P

Z Tobą na kolanach - z pewnością.

Nie no, głupi żart. Gdyby crx miał napęd na tył, to pewnie bym sobie takiego sprawił. Zdecydowanie preferuję klasyczny napęd - spory silnik z przodu, a napędzane koła tylnie. Szkoda tylko, że sponsorzy zupełnie inaczej postrzegają 'fajne samochody' niż ja.

[Davids]

Gdyby crx miał napęd na tył, to pewnie bym sobie takiego sprawił. Zdecydowanie preferuję klasyczny napęd - spory silnik z przodu, a napędzane koła tylnie.

oj gdyby miał to z pewnością bym takiego miał szkoda

[Dr_]

Klasyka to jest silnik centralnie + napęd na tył ... a wersja z silnikiem z przodu to już tansza i praktyczniejsza jego namiastka nie bez wad....



Ja na zlocie może się pojawię na chwilę, ale to zbyt odległy termin zeby coś teraz powiedzieć ...

[Gladi]

Niewiem jak oni to robią ale przeglądnijcie program zlotu hondy civic i prelude , najlepiej jak by ktoś się tego dowiedział.

Zakwaterowanie zorganizowane jest w ośrodku wypoczynkowym Wrzos, w Stęszewku koło Poznania, a zdecydowana wiekszość atrakcji Zlotu odbywać się będzie na lotnisku Bednary.

Przewidziane atrakcje to między innymi:
-możliwość przejazdu autami: Honda CR-V, Honda S2000 oraz Honda Civic TypeR 8gen
-proby sprawnosciowe na terenie lotniska
-pokazy ratownictwa drogowego
-zawody sprintu na odcinku 1/4 mili
-proby sprawnosciowe samochodem wyposazonym w troleje
oraz wiele innych

Koszt zlotu na osobę to 100PLN (2 noclegi, 2 sniadania)

[giscrx]

sposorzy, sponsorzy i jeszcze raz sponsorzy

[Davids]

Panowie nie odbiegajmy zbytnio od tematu !!

[bimski]

Klasyka to jest silnik centralnie + napęd na tył ... a wersja z silnikiem z przodu to już tansza i praktyczniejsza jego namiastka nie bez wad....

...

Nie to, żebym się czepiał, czy coś, ale zanim wprowadzono samochody z silnikiem umieszczonym centralnie, to bardzo długo w formule 1 startowały samochody alfa romeo, bugatti, nawet mercedes z silnikiem z przodu i napędem na tył. Dopiero później niemieccy inżynierowie wstawili w auto unionie ogromny silnik przed tylnią oś.

Nie chcę robić offtopa, ale jednak chyba bardziej klasycznym rozwiązaniem jest silnik z przodu, a napęd przenoszony wałem na oś tylnią.

Jeśli wszystko się uda, właśnie taki bardzo klasyczny samochód znajdzie swoje miejsce przed moim domem. <cieszy sie>

[Vito]

Jest opcja, że nie wpadne sam Więc generalnie + 1 os.

[Dr_]

Klasyka to jest silnik centralnie + napęd na tył ... a wersja z silnikiem z przodu to już tansza i praktyczniejsza jego namiastka nie bez wad....

...

Nie to, żebym się czepiał, czy coś, ale zanim wprowadzono samochody z silnikiem umieszczonym centralnie, to bardzo długo w formule 1 startowały samochody alfa romeo, bugatti, nawet mercedes z silnikiem z przodu i napędem na tył. Dopiero później niemieccy inżynierowie wstawili w auto unionie ogromny silnik przed tylnią oś.

Nie chcę robić offtopa, ale jednak chyba bardziej klasycznym rozwiązaniem jest silnik z przodu, a napęd przenoszony wałem na oś tylnią.

Jeśli wszystko się uda, właśnie taki bardzo klasyczny samochód znajdzie swoje miejsce przed moim domem. <cieszy sie>

mi nie chodzilo o to , który napęd był pierwszy ale który jest lepszy ..a w sporcie klasyką jest dla mnie wlasnie taki napęd:) silnik z przodu a napęd na tył to nie jest najlepsze rozwiązanie .. mi bardziej pasuje do cięzkich limuzyn niż do sportu

Być moze na poczatku takie auta jeżdzily bo nie wymyslono jeszcze nic lepszego... a to ze produkują je nadal wynika z mniejszych kosztów i wiekszej funkcjonalności aut i to już nie ma nic wspolnego z tym co było kiedyś

Ale nie o tym tu jest mowa:D