mam tem sam problem ale rozwiazanie juz jest znane bo: maglownica ma luz i idzie cala do wymiany bo samochod sobie sam rzuca kolami przy przyspieszaniu i do tego na geometri dowiedzialem sie ze jest idealna jak z fabryki ale kola mam pochylone lewe 3.15 a prawe 2.0 i to jest przyczyna niepewnego zachowania przy przyspieszaniu zwroc uwge na mocowania gornych wachaczy i silentblokow bo u mnie po zaatakowaniu uskokow asfaltu sie wybily i do wymiany...
damn może to jest to co u mnie, mi na nierównościach stuka coś w prawym kole i na forum mi powiedziano, że to magiel wiec może przez niego lata mi auto...
HONDA odeszła...czas na niemiecką technologię- AUDI.
sciaga sie drazek kireowniczy, i po 2-ch stronach na maglownicy są takie otworki w których jest zakotwiczony ten plasticzek, (elemet 9 ze schematu)wcisnąć oba naraz i wysunąć ten elemęt 9. Ja wyciągałem całą maglownice ale sądze ze niepotrzebnie bo chyba sie to da zrobic na aucie