

Na stożku może być różnica, tylko musisz go założyć porządnie, na rurze dolotowej (nie-seryjnej) i pomyśleć o jakimś doprowadzeniu zimnego powietrza. Wtedy będzie na plus. Stożek na seryjnej rurze, bez żadych dolotów powietrza to prawie na pewno minus, zwłaszcza w dolnych i średnich obrotach.Endrju napisał(a):Dodatkowo jak jeszcze będzie możliwość korekcji dawki paliwa po zamontowaniu takiego stożka, to już będzie super... Bo samo dostarczenie większej ilości powietrza to dopiero połowa sukcesu. Przecież osiągi nie biorą się z samego powietrza, tylko większej ilosci mieszanki na którą składa się paliwo...
Ale przecież przy tak niewielkiej modyfikacji jaką jest stożek to chyba komp sam potrafi skompesować i jak wykryje więcej powietrza to rzuci więcej paliwka. To nie jest turbo żeby trzeba było zwiększać ciśnienie czy montować większe wtryski.
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość