zmienna moc zalezna od nastroju autka Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[mike]

jak w temacie autko raz fanie przyspiesza a raz ociezale, wiem ze moze byc milion przyczyn ale co sadzicie zeby przejzeć?? Dodam ze auto zagazowane-wiem to profanacja ale tak juz te autko kupiłem i ciesze sie jak na trasie mi pali 7 l gazu, oczywiscie skoki tej mocy są na benzynie bo na gazie nie deptam mu
TNX
d16a9 stozek

[Sven]

ja bym filtry sprawdził ale zobaczymy co inni powiedzą

[M!R@S]

hahaha ale wy piszecie przecież to czynniki atmosferyczne to powodują jednego dnia na hamowni np masz normalną moc a następnego 5koni mniej to jest normalna rzecz. Nas też głowa boli jak jest duże ciśnienie ;P

[mike]

no ale te 5 koni bym wyczuł na pedale gazu??

[M!R@S]

to zależy jakie jest powietrze itd. Pogoda to pogoda ja to samo odczówam i wiem że to przez pogode (oczywiście mówie o pogodach bez wiatru) czyli na normalnej drodze jak nic nie hamuje itd. Inna mieszanka powietrza i juz inaczej chodzi

[Sven]

hahaha ale wy piszecie przecież to czynniki atmosferyczne to powodują jednego dnia na hamowni np masz normalną moc a następnego 5koni mniej to jest normalna rzecz. Nas też głowa boli jak jest duże ciśnienie ;P

[Friboo]

jak ja lubie czytac posty Mirasa

[mike]

ale jak by filtry byly zapchane to moc by spadała liniowo, im bardziej zapchany tym gozej a tu sa skoki wiec czekam na dalsze propozycje

[M!R@S]

Sven, Friboo, to jak to uzasadnicie ?? wiecie coś na temat warunków atmosferycznych i pracy silnika ?? chyba nie wiec sie nie odzywajcie i nie piszcie kretyńskich postów.

[kukus]

i nie piszcie kretyńskich postów.

a Ty miras za co masz te 2 ostrzezenia?

wiecie coś na temat warunków atmosferycznych i pracy silnika ??

- nasz konstuktorze meteorologu

miki wiez zajzyj do kompa przedewszytskim czy nie ma bledow bo jako ze na gazie ganiasz to podczas jazdy na paliwie lotnym check jest odciety i nie wiesz czy sie cos wysypalo czy nie. zajzyj do kompa a jak sie okaze ze nic tam nie mryga to bedizmey dalej glowkowac.

[ Dodano: Pon Mar 19, 2007 6:40 pm ]
zakladam ze nic sie dziac nie bedzie wiec kolejna mysl na podstawie baku konkretow to przeczulica
kumpel w cerce czuje kazdy ubytek w mocy chocby 0,5konia co bawi mnie okropnie ale on swiecie w to wierzy.

zakladam tez ze roznice sa na tym samym baku paliw aktorego malo nam ubywa

i co w miare istotne. inaczej furka moze sie zbierac gdy jedziesz caly czas na PB od odpalenia a inaczej gdy z gazu wrzucisz PB. u mnie roznica 5koni i 5 nm prawie w calym zakresie.

[mike]

kiedys miałem bład 17 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód ale dawno sie go pozbyłem , teraz bankowo nie ma błedu, byłem teraz i zerknełem, dodam ze na benzynie jezdrze duzo a lpg właczam w miare sporadycznie no tak "fiftififti"

[M!R@S]

łał też miałem 17 i co z tego ??. Nadal bronicie swoich przekonan. I tak wiem swoje Każdy mechanik to powie (znający sie)

[ Dodano: Pon Mar 19, 2007 7:54 pm ]

a Ty miras za co masz te 2 ostrzezenia?

sorry za OT.
1. za spytanie sie w dziale turbo
2. za wyprostowanie wypowiedzi kolegi.
Co do odpalania z PB czy z LPG to sie zgodze że może sie inaczej zachowywać silnik bo sam to wiem że jak sie go zresetuje i źle ustawi to gorzej jeździ i wiecej pali.

[Sven]

miras jeśli wahania ciśnienia o 30Hpa miały by wpływ to mielibyśmy w rexah regulację składu mieszanki.Różnica ciśnień o 100hpa ma wpływ na start samolotu bo wydłuża go o 20% ale to nie lotnictwo miras tylko samochody i napęd jest przenoszony przez koła a nie śmigło więc nie gadaj głupot, że jak niskie ciśnienie to silnik zamula a jak wysokie to rakieta.

[mike]

no hopoki no nie przekomazajcie sie tylko napiszcie co moze byc przyczyną nawet jak by to było głupie typu mało powietrza w kole zapasowym, wszelkie odpowiedzi przemysle

[Sven]

sprawdź filtr powietrza i paliwa i świece