pytanie odnosnie zawieszenia - h&r + koni Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Pat-106]

w listopadzie zeszlego roku kupilem zawias.. uzywke.. jak w temacie h&r + koni..

dzis wyladowalo ono u mnie na aucie.. w momencie kupna sprzedawca mowil ze to -40mm..




czy to wyglada na -40mm? mnie sie wydaje ze jakos nizej lezy?

[Krzyh00]

wyglada na jakies -50 minimum

[lukas.elk]

Kurde mam cos podobnego. Kicha straszna na progach zwalniajacych... Juz sie zdazyło katem zahaczyc A czy tobie tez praktycznie nie amortyzuje? Bo nie wiem czy mam po prostu zajechane amory czy tez po prosu taka zawiecha juz nie da rady amortyzowac... Bo jest twarda jak kamien i troche juz mam dosc tego trzesienia całą budą na najmniejszych dziurkach... Jedyne co dobre to wyglad

[Pat-106]

u mnie jest sztywniej niz na serii, ale nie to zeby mi zeby wypadaly jest ok, ale qrwa czemu tak nisko.. przestrzen od tylnego tlumika to cale 5cm.. :/

[lukas.elk]

Hmm. Czyli mozliwe ze mam padniete amorki... A moze wiesz czy mozna seryjne amory dac do obnizonych sprezynek? Bo nie wiem jakie ja mam... I nie wiem jak to sprawdzic. Wiem tylko ze sprezynki czerwone
A co do tej gleby to wiem jak to jest. Ostatnio jak jechalem na trasie w 3 osoby + 4 torby bagazu to miałem tył kosmicznie obwisniety i haczyłem o asfalt na koleinach Ale to nie było najgorsze. Najgorsze było to ze nagle na drodze pojawił sie kot a raczej to co z niego zostało i jaki odruch...? Miedzy koła I skonczyło sie na tym ze resztki tego kotka z całym impetem przywitały sie z moim tłumikiem ktory wisiał pare cm nad ziemia

[koniu]

Jak sie spisuje H&R + Koni ? Na civicklubie odradzali taką kombinację. A jak wrażenia u Ciebie?

[Pat-106]

przejechalem moze ze 20km.. ogolnie na rownym super, na dziurach podobnie jak na serii trzesie

wypowiem sie bardziej jak zrobie jeszcze kilka km.. ale generalnie jeszcze raz bede musial rozebrac bo ta dupa cos za nisko lezy..

[lukas.elk]

a dziurach podobnie jak na serii trzesie

To seryjne tez jest takie twarde ze az buda trzeszczy? Bo u mnie to rzeszczy na tych dziurach jakby buda z desek starych była...

dupa cos za nisko lezy.

No właśnie jakos dziwnie to wyglada. A czy sprezyny i amory do tylu i przodu sa takie same? Bo to wyglada jakbys zamienil przod z tyłem Ja tez mam glebe ale tył jest zauwazalnie wyzszy niz tył...

[koniu]

tutaj masz H%R -35 i opona 195/50/15


z tego co mi wiadomo to H&R sa tylko -35mm

[Pat-106]

heh.. jutro zawias zostaje wymieniony na seryjny.. niestety mieszkam w okolicy dosc pagorkowatej i na tej konfiguracji nawet do garazu nie wjade a tak mi sie tak gleba podoba

jakby byli chetni na ten zawiasik to prosze o kontakt.. cena jaka mnie interesuje to tyle ile za to dalem - 650zl

[konik]

Pat-106, masz około 50mm na glebie jak wspomniał wczesniej Krzyh00, ,

A czy tobie tez praktycznie nie amortyzuje? Bo nie wiem czy mam po prostu zajechane amory czy tez po prosu taka zawiecha juz nie da rady amortyzowac

słabe amorki do tego niewłasciwe et i efekt jest taki ze zawieszenie jest niby twarde jak kamien ale to tylko wrazenie, przewaznie problemy z przodem, nie da sie jezdzić, czesto dobija, wina amorów

u mnie jest sztywniej niz na serii, ale nie to zeby mi zeby wypadaly jest ok, ale [płatna kobieta] czemu tak nisko.. przestrzen od tylnego tlumika to cale 5cm.. :/

masz amory domyslam sie koni sport short a ze az tak nisko to wina springów,do tych amorków najwyzszy nastaw to -35,bo są krutsze,ty masz jak widać cos pod-50 , wszystko od sprezyn zalezy, twoje sprezynki by tak samo posadziły auto w zestawie z seryjnymi amorami tyle ze nie dało by sie jezdzić

No właśnie jakos dziwnie to wyglada. A czy sprezyny i amory do tylu i przodu sa takie same? Bo to wyglada jakbys zamienil przod z tyłem Ja tez mam glebe ale tył jest zauwazalnie wyzszy niz tył...

tak sie dzieje gdyz sportowy sprezyna/amor jest taki sam ee8/ed9, ee8 ma ciezszy przód i poprostu nizej lezy na takim samym zawiasie(kwestia springów). Pozdrawiam...

[Haro]

Ale tyłek to Ci fantastycznie leży. Mi sie w CRX'ach właśnie nie podoba wysokośc tyłu względem przodu, ale Ty masz to idealnie

A tak BTW kupiłem do EE8 springi Jamex'a -60, efekt będzie podobny jak na zdjęciach tutaj ?

[lukas.elk]

słabe amorki do tego niewłasciwe et i efekt jest taki ze zawieszenie jest niby twarde jak kamien ale to tylko wrazenie, przewaznie problemy z przodem, nie da sie jezdzić, czesto dobija, wina amorów

To co zrobic zeby sie tego pozbyc? Sa jakies amorki do tego specjalne? Bo tak na oko to mam moze -40 zawieche.
Jak sprawdzic ET? Jest to gdzies napisane? Bo u mnie na feldze to znalazlem tylko 7Jx15 H2 czyli 7" czerokosc itp ale tam ET nie ma.
Bo wlasnie mam tak ze jak jest najniejsza nawet nierownosc nie mowiac nawet o dziurach to strasznie wali i trzesie nim. Jakby w ogole nic a nic nie amortyzowało. Kumpel mowi ze jest ok ale jak ja jezdze nim na codzien to wiem ze to wcale nie jest takie ok...

[konik]

A tak BTW kupiłem do EE8 springi Jamex'a -60, efekt będzie podobny jak na zdjęciach tutaj ?

-60 sory za foto koma Mam tylko nadzieje ze nie kupiłes samych springów bez short amorków

[ Dodano: Pią Mar 09, 2007 9:47 pm ]
lukas.elk, to są sprezyny progresywne znaczy twarde-za długo by pisać:) poprostu amor musi umiec stłumić ruch sprezyny a co za tym idzie byc bardziej sztywny, według info producentów sprezyn amory seryjne mogą zostać do -35 no powiedzmy 40, nawet sportowe pod obnizenie max40 mają długość seryjnych w przypadku 2gen ale jezeli są troche wybite to bedzie własnie tak jak to opisałeś poprostu bedzie skakał na sprezynie a bedzie wrazenie ze jest twardy jak kamien i wszystko wali (progresywne sprezyny) i tyle, kup nowe amorki albo daj do regeneracji niewiem jakie tam masz, chcesz to zrobić tip top kup bilsteinaB8 bedziesz napewno zadowolony na springach -40, najlepiej wyjmij amorki i obadaj w jakim są stanie, zacznij od przodu, tył trzymie znacznie dłuzej w crx pozdrawiam:)

[Haro]

Taka gleba mi starczy Amorki mam Bilstein B8, przydałby się gwint ale myślę, że i tak nie jest najgorzej.