w ktora strone sruba na wale? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[lookaz]

wzialem sie sam za wymiane rozrzadu i ta cholera na wale ani drgnie.
ani w jedna ani w druga strone...

w ktora strone sie ja odkreca? chyba tak jak normalne sruby - przeciwnie do ruchu zegara?

[koniu]

Jeśli nie możesz odkręcić to jedź do zakładu wulkanizacyjnego i niech ci kluczem pneumatycznym ją poluzują.

[kukus]

normalnie przeciwnie do ruchu zegara.
a ja robie to tak
Wsiada brat do fury i pompuje padal hamulca na wrzuconym IV a do tego wkladam srubokret w dziury tarczy i ten blokuje sie o jarzma i wtedy jak wszystko sie napnie bierzesz jakis kozackim kluczem na niego rure i walczysz. NIe boj sie z sila bo nic nie strzeli a trzeba duzo ocy by puscila

[rolek]

Ja przemierzyłem rozstaw dziurek na kole pasowym (co drugiej) i nawierciłem w takim samym rozstawie dziurki w profilu prostokątnym zamkniętym (najpierw wybrałem płaskownik ale się pogiął ) i włożyłem do niego dwie śruby tak żeby ich dość spory kawałek wystawał po 2 stronie (chyba 10 lub 12 nie pamiętam) i zakręciłem z drugiej strony nakretkami i... Klucz kontrujący gotowy Potem tylko wkładasz w dziurki w kole pasowym taki wichajsterek zapierasz się nogami o niego, a kluczem normalnie odkręcasz śrubę. Można podciąć trochę profil po przerywanych liniach.

Szkic:

[Dawca44]

rolek, ja zrobiłem dokładnie taki sam przyrząd A na odkręcenie tej śruby, poszły mi 4 klucze, bo rozdymało nawet jebany ruski klucz hartowany Ale da się zrobić

[rolek]

Nasadka+ mocny klucz najlepiej bez grzechotki+ przedłużka z rury i idzie. Przynajmniej u mnie bez problemu ale musze powiedziec że mechanik mi powiedział zeby jakos nadzwyczajnie mocno nie przykrecać tej śruby bo potem właśnie sa takie kwiatki.

[Dawca44]

No ja zrobiłem, nasadka, przedłużenie, żeby wyszła z boku auta, na to duuuża żabka i kawał rury... ja w kanale trzymałem to "skombinowane narzędzie" a dziadek z boku próbował odkręcać Hehe

[crx16v]

Przynajmniej u mnie bez problemu ale musze powiedziec że mechanik mi powiedział zeby jakos nadzwyczajnie mocno nie przykrecać tej śruby bo potem właśnie sa takie kwiatki.

niech ten machanik pojdzie sie leczyc !!!
dokrecac na full i na stop gwint bo pozniej sie kolka gubi i pasek spada...

a co do odkrecenia to dobry pistolet i conamniej 10barow w magistrali

[lookaz]

rozchodzilo sie o to w ktora strone
a robilem to w sposob dokladnie jak przedstawil kukus. hamulec na biegu i krecimy...

jak juz wiedzialem w ktora i dalem wieksza przedluzke do klucza dla zwiekszenia dzwigni to poszlo.
a powiedzialem sobie: "no ostatni raz i jak nie pojdzie to pojade na pneumata"

dzieki za pomoc chlopaki

[rolek]

niech ten machanik pojdzie sie leczyc !!!
dokrecac na full i na stop gwint bo pozniej sie kolka gubi i pasek spada...

To ja będę używał klucza dynamo zgodnie z manualem i poleceniem "chorego" mechanika, a ty dokrecaj na maxa i bedziesz miał w/w problem.

[Edward Etler]

Jeżeli wszyscy mamy te same problemy, (ja walczyłem pół dnia, skakanie na 2.5 metrowej rurze-przedłużaczu to normalka), tzn fabryka zakręcała na siłę, więc nie ma co kombinować przyszłościowo i zakręcać z umiarem bo puści. Pojechanie do wulkanizatora jest dobrym pomysłem, ale trafiamy na śrubę kiedy wszystko inne juz jest rozkręcone na amen

[crx16v]

niech ten machanik pojdzie sie leczyc !!!
dokrecac na full i na stop gwint bo pozniej sie kolka gubi i pasek spada...

To ja będę używał klucza dynamo zgodnie z manualem i poleceniem "chorego" mechanika, a ty dokrecaj na maxa i bedziesz miał w/w problem.

Najpierw trzeba miec klucz dynamometryczny , a po drugie samo z siebie niechce sie nie odkrecic wiec sie zastanow chcesz zeby ci sie rozlecialo to rob po swojemu ja tylko dziele sie doswiadczeniami a twoj mechanik myli sie na 1000%

[merfi vtec]

nawiercanie kola pasowego to chory pomysl.
ciekawy jestem rolek jak teraz ma sie niewywazone koło które powierciłeś?

[rolek]

nawiercanie kola pasowego to chory pomysl.
ciekawy jestem rolek jak teraz ma sie niewywazone koło które powierciłeś?

Koło pasowe jest nawiercane w oryginale wiec nie wiem o co chodzi

Jezeli mechanik się myli to ciekawe czemu jakos nigdy nie miałem najmniejszych komplikacji po jego naprawach :/

No a klucz dynamo to ja myslałem ze podstawowa rzecz do naprawianie silnika i podzespołów, widze że też się mylę.

[Pirat]

V bieg hantle w podłoge

nasadka 17 przedłużka rura ok 1,5m i jazda w lewo, znaczy odwrotnie jak zegarek sie kreci

a skrecasz na 180 NM albo na hama jak dynamometrycznego nie masz, i nie na sucha a na klej do śrub(niebieski) badz paste jak w Hondzie to robią

[ Dodano: Pon Mar 05, 2007 3:30 pm ]

nawiercanie kola pasowego to chory pomysl.
ciekawy jestem rolek jak teraz ma sie niewywazone koło które powierciłeś?

koło jak koła ale panewki to dostają po dupsku jak holera, i wał też