Płyta pod silnik
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 10   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Haro
Forumowicz
 
Posty: 1008
Dołączył(a): 2007-02-09, 11:50
Lokalizacja: Inowrocław

Płyta pod silnik

przez Haro » 2007-02-23, 19:29

Cześć. Za niedługo będę robił sobie remoncik dołu auta i prawdopodobnie zrobie sobie płyte pod silnik. O zaletach jako jako nie będę wspominał bo chyba kazdy zna. Wad nie ma. Chciałbym się tu zapytać czy ktoś chciałby taką płytę zakupić ( jesli nie trafiłem z działem to proszę o przebaczenie i przeniesienie ). Płytę będę robił z alu, będzie miała otwory na odpływ wody i wszystkie zakrzywienia. Pracuję w odlewni metalu więc materiał mam w zasadzie po cenach hurtowych. Jak nikt nie bedzie chciał to sie oczywiście nie obrażę, ale chciałbym znać Wasze zdanie dokąd płyta ma sięgać i jakieś wskazówki, które moga sie przydać. Pozdrawiam

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2007-02-23, 19:35

Wady są...grzeje sie silnik. Do ruchu miejskiego ci ta płyta potrzebna czy będziesz startował w KJSach ?

Avatar użytkownika
Haro
Forumowicz
 
Posty: 1008
Dołączył(a): 2007-02-09, 11:50
Lokalizacja: Inowrocław

przez Haro » 2007-02-23, 19:41

Nie powiedziałem, ze ta płyta będzie szczelna w h... Będzie miała dziurki, i nie będzie wpasowana idealnie co do milimetra.

W KJS'ach nie, raczej imprezy torowe, ale mieszkamy w Polsce i nawet Fabią taty udało mi sie przedziurawić srodkowy tłumik na naszych polskich "drogach".

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-02-23, 19:43

to link do stronki ze zdjęciami płyty które dostałem od w1c10, powinny Ci coś podpowiedzieć
http://w1c10.skwierzyna.com/honda@work/ ... 0olejowej/

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2007-02-23, 19:48

Szczelna nieszczelna; Przyjdzie ci jechać w korku ( lub po prostu w duzym ruchu ) w wysokich temperaturach to tylko modły odprawiać żeby wskazówka od temperatury nie zaczęła sie zbliżać do czerwonego pola ;). Myslisz ze ci kilka dziur zapewni odpowiedni przepływ powietrza, nie byłbym tego taki pewien.

Piszę to z doświadczenia co prawda nie w hondzie ale w innych samochodach. pozdr

Avatar użytkownika
Haro
Forumowicz
 
Posty: 1008
Dołączył(a): 2007-02-09, 11:50
Lokalizacja: Inowrocław

przez Haro » 2007-02-23, 19:51

Profi robota, ale ja bym wolał mieć dostęp do filtru oleju bez ściągania tej płyty :rotfl:

Avatar użytkownika
giscrx
Forumowicz
 
Posty: 1833
Dołączył(a): 2006-05-24, 11:22
Lokalizacja: Kraków

przez giscrx » 2007-02-23, 20:49

No cóż, tu już może zadziałać twoja inwencja.
Kombinuj, kombinuj :rotfl:
części do japońców firm: 555, TRW, CTR, SIR, SKF, FEBI, REINZ, CORTECO; raparaturki błotników UWAGA: masz problem z progami, jest teraz na to sposób, pojawiły się na rynku progi dedykowane do CRXa, cena 165,00zł za szt.

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2007-02-24, 01:59

na tor taka płyta jest zupełnie bez sensu :nieok:

Avatar użytkownika
Haro
Forumowicz
 
Posty: 1008
Dołączył(a): 2007-02-09, 11:50
Lokalizacja: Inowrocław

przez Haro » 2007-02-24, 09:43

Kamilos - patrzysz i nie widzisz. Przeczytaj jeszcze raz.

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2007-02-24, 19:39

Jeżeli zachaczasz nawet wysokim samochodem to musisz poprawić technike omijania dziur ;)

Uważaj też żebyś nie wyrwał płyty wraz z mocowaniami.

Posty: 10   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-24, 17:04