Camber KIT do CRXa

przez **Malcolm Feth** » 2007-02-14, 23:47

ktos mial jakies doswiadczenia w tym temacie ?
chce zakupic sobie camber kit'a
dokladnie rzecz biorac, na US ebayu jest dostepny RHINO
wyglada OK, i ma regulacje + i -

czyli to co tygyrski potrzebuja po obnizeniu samochodu, zeby kola wyprostowac

ktos sie moze wypowiedziec w tej sprawie czy nie ?

przez **kamilos** » 2007-02-15, 00:10

jesli nie sledziles tematow na tym forum zwiazanych z ustawianiem katow pochylenia kol a co za tym idzie zwiazanych z zestawem ktorego szukasz to moge Ci podpowiedziec ze sa dwa ich rodzaje.

1. to zestaw tak jakby nowych wahaczy (najczesciej w kolorze czerwonym) ktore regulacje maja w miejscu gdzie jest przymocowany sworzen. wyglada to w ten sposob ze sworzen przesuwa sie po szynie na zewnatrz i do wewnatrz samochodu.

2. to zestaw ktory sie montuje zamiast seryjnych mocowan wahaczy do budy. czyli wahacze zostaja seryjne a tylko ich mocowania sie wymienia na regulowane. regulacja polega na tym samym co w 1wszym zestawie tylko jest w innym miejscu.

jak sie przygladalem tym zestawom to stwierdzilem ze bardziej solidnie wygladaja zestawy 2 typu.

na ebay'u sa fotki to mozesz sie zorientowac jak wyglada to co opisalem

przez **merfi vtec** » 2007-02-15, 03:24

tylko w zestawach 2 typu watpliwe sie wydaje mocowanie na pojedyncza srube i czy to nie bedzie sie rozregulowywalo.
oraz mocowanie tych trzpieni w gniezdzie karoserii.

przez **kamilos** » 2007-02-15, 08:55

bardziej watpliwe jest w 1'szym bo srubki sa zbyt male moim zdaniem.

w 2'ce na wszelki wypadek warto jednak zablokowac czyms te prowadnice aby sie sruba nie przesunela

przez **rolek** » 2007-02-15, 11:36

Każdy ma wiedzę ale nie doświadczenia :/

Najlepiej jakby się ktoś wypowiedział kto posiadacos takiego.

przez **BRACIA** » 2007-02-15, 13:51

Bardzo duzo osob poleca i chwali sobie ta firme http://www.ingallseng.com/

przez **kamilos** » 2007-02-15, 15:40

rolek napisał(a):Każdy ma wiedzę ale nie doświadczenia :/

Najlepiej jakby się ktoś wypowiedział kto posiadacos takiego.

ja mam 2gi zestaw, dlatego odpisalem.

przez **rolek** » 2007-02-15, 16:01

Dlaczego masz juz drugi?? Czyżby pierwszy się zepsuł??
Napisz czy coś nie stuka puka, nie rozjeżdża się, czy trzeba to jakoś często regulować?

przez **merfi vtec** » 2007-02-17, 18:45

srubki zawsze mozna wymienic na hartowane i dac dodatkowe nakretki w przypadku mocowania sworznia na 4 sruby.

przez **kamilos** » 2007-02-17, 19:37

ale w dalszym ciagu sa to male srubki. mam wlasnie w reku swoje i sruba jest konkretna i ma dodatkowo mocowanie od dolu. jutro zrobie fotki dokladne tego to wrzuce

mocowanie do budy jest rownie solidne (jak nie lepsze) jak w seryjnych mocowaniach :ok:

przez **Walter** » 2007-02-18, 13:11

kamilos napisał(a):ale w dalszym ciagu sa to male srubki...

Ale te lepsze śruby moga przenieść np dwa razy większe obciążenie

No pokazuj te twoje juz czekam i czekam

przez **merfi vtec** » 2007-02-18, 13:54

mnie najbardziej interesuje spasowane tego w gniezdzie gornego wachacza czy nie bedzie stukow bocznych.
wez kamilos suwmiarke i zmierz srednice tego osadzenia w gniezdzie.

przez **kamilos** » 2007-02-18, 15:52

merfi, nie wiem o ktore gniazdo Ci chodzi. jesli o to po ktorym sie przesuwa tulejka to jest ono w ksztalcie jajka ale po to aby moc regulowac przesuniecie wachacza wzgledem budy.

suwmiarki nie mam ale ten jajkowaty otwor na wysokosc jest prawie rowny srednicy sruby a na dlugosc ma jakies 2-3cm aby mozna swobodnie regulowac kat.

nie wiem jak te chińskie Cambery z ebay'a ale te co ja odkupilem sa naprawde solidne a robil je jakis zaklad w UK.

sa dwie sruby ktore trzymaja regulacje. jedna tak jak seryjnie ktora przechodzi przez tuleje oraz dodatkowa druga (trzymajaca od spodu) ktora uniemozliwia samowolne przesuwanie sie regulacji.

fotki zachowalem w wiekszej rozdzielczosci (~1700x1200) dlatego tutaj sa miniaturki: