Sprzęgło: "zwykła tarcza" czy spiek ?! Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[atom1]

ale jak ktos lubi wygode i nie chce sie szarpac, jezdzic na pol sprzegle i nie zamierza dodawac duzo koni to wcale nie potrzeba spieka!

[xi0nc]

sprzgla dziela sie na organiczne i spiekowe
te drugie stosujemy w autach ktorych sprzeglo musi przeniesc wyzszy moment niz to seria przewiduje.
jesli masz seryjne auto to nie warto wydawac wiecej kasy na mocniejsze sprzeglo bo niczemu to nie bedzie sluzyc

I tu sie nie zgodze .... np miejac na uwadze zestaw Exedy stage 1 .. masz ograniczne sprzeglo ktore przenosi do 250km i 300 Nm czyli podobnie jak Spiek made in wrobel badz grabowski ...
Rozni sie to tym ze masz z innego materialu zrobione okladziny.

[ Dodano: Pon Lut 05, 2007 12:46 am ]

ale jak ktos lubi wygode i nie chce sie szarpac, jezdzic na pol sprzegle i nie zamierza dodawac duzo koni to wcale nie potrzeba spieka!

Sie dotarlo sie lata sie jezdzi sie nie szarpie ... ino na wstecznym ... ale jaka frajda sie ciagnie sie nie slizga

[DzejDzej]

Tylko zwykle, organiczne sprzeglo starcza na 100k-200k a spiek 10x mniej i do tego zżera strasznie kolo zamachowe i docisk, ja mam spieka bo tego sprzegla nie da sie w zasadzie spalic, ma temp. pracy do 700stopni chyba a zwykle pali sie przy 300-400 wiec spora roznica takze nie chodzi tu tylko o wygode, jak ktos sie nie sciga to spieka nie polecam, tarcze mozna tez zregenerowac co kosztuje ponizej 100zł (radzikowski 70zł. chyba) i tez bedzie dzialac.

[TJ]

Jak wygląda sprawa z jazdą na półsprzęgle na spieku? Lepiej czy gorzej się on do tego nadaje od porządnego sprzęgła organicznego?

Przy ściganiu się chciałbym na starcie utrzymać wysokie obroty, żeby po pełnym puszczeniu sprzęgła mieć już przynajmniej te 5000RPM, przy których autko się zaczyna dobrze zbierać, więc przydałoby mi się sprzęgło odporne na takie przeciążenia, ale z drugiej strony ścigam się sporadycznie i zależy mi na czymś czego nie muszę wymieniać co 20000km. Co w takim razie będzie lepsze: spiek czy Exedy Stage 1?

Spotkałem się z dwiema cenami za Exedy do D16Z5: około 500zł i około 1000zł (ta druga cena na pewno jest za Stage 1). Czy Exedy produkuje do CRX dwa modele - zwykłe i Stage 1? To tańsze wydawało mi się że ma inny docisk.

[xi0nc]

Jak wygląda sprawa z jazdą na półsprzęgle na spieku? Lepiej czy gorzej się on do tego nadaje od porządnego sprzęgła organicznego?

Przy ściganiu się chciałbym na starcie utrzymać wysokie obroty, żeby po pełnym puszczeniu sprzęgła mieć już przynajmniej te 5000RPM, przy których autko się zaczyna dobrze zbierać, więc przydałoby mi się sprzęgło odporne na takie przeciążenia, ale z drugiej strony ścigam się sporadycznie i zależy mi na czymś czego nie muszę wymieniać co 20000km. Co w takim razie będzie lepsze: spiek czy Exedy Stage 1?

Spotkałem się z dwiema cenami za Exedy do D16Z5: około 500zł i około 1000zł (ta druga cena na pewno jest za Stage 1). Czy Exedy produkuje do CRX dwa modele - zwykłe i Stage 1? To tańsze wydawało mi się że ma inny docisk.

Z tego co sie orientuje to Exedy Stage 1 ma wzmocniony docisk i lekki zamach w zestawie

[majster1010]

Jaki jest koszt zrobienia spieka?? i kto i w jakim czasie mi to zrobi??

[Bastek]

Ja Ci też polece spieka, jak nie planujesz wiekszych przyrostów to zrób na 6 łopatek i będzie looz
PS. Mam na handel fajna tarcze na spieka

[merfi vtec]

tarcze spiekowe czy organiczne moge sciagnac z usa jak ktos potrzebuje

[aab]

ja bym polecil tarcze NKK jest giteres.ja mam zesawik skladajacy sie z takiej tarczy i docisk exedy i jest tip top jak narazie.z lozyskiem dalem okolo 600 zl juz nie pamietam dokladnie

[Pirat]

Wróbel robi w 4 dni cena za 4 łopatkowe 360zł
pół sprzegła to w spieku wsumie nie ma
jak złapie to już trzyma jak wściekłe
jak sie ścigasz to polece spieka
jak nie zwykła seryjną tarcze

w korkach spiek jest przeje...any !!!
szarpie dziwka jak holera...

[Haro]

tarcze mozna tez zregenerowac co kosztuje ponizej 100zł (radzikowski 70zł. chyba) i tez bedzie dzialac.

masz na myśli zwykłe sprzęgło organiczne, można zregenerować? Ile po takiej operacji wytrzyma ? Pytam z ciekawości, żeby potem ( jak sprzęgło się wysra ) nie robić burdelu na forum.

[szumal]

ja bym polecil tarcze NKK jest giteres.ja mam zesawik skladajacy sie z takiej tarczy i docisk exedy i jest tip top jak narazie.z lozyskiem dalem okolo 600 zl juz nie pamietam dokladnie

mam taki setup i przy stoczonym zamachu, glowicy, dolocie i wydechu sprzeglo mi sie slizga strasznie. dalem za nie 360 zl a teraz zaluje. nie polecam.


Merfi podaj mi ceny samych tarcz mocniejszych na PW

[TJ]

pół sprzegła to w spieku wsumie nie ma
jak złapie to już trzyma jak wściekłe
jak sie ścigasz to polece spieka

To jak ruszac na ćwiartke bez półsprzęgła? Rusze z niskich obrotów to się wolno zbiera, ruszę z wysokich to stoję i palę gumy. Wydawało mi się że przytrzymując na półsprzęgle przy wyższych obrotach mogę zyskać na starcie. Może przy T tak nie ma, bo sprzęgło by od razu się wysrało, ale w serii nie jest tak źle, choć może dlatego po kilku takich startach szukam nowego sprzęgła

[DzejDzej]

tarcze mozna tez zregenerowac co kosztuje ponizej 100zł (radzikowski 70zł. chyba) i tez bedzie dzialac.

masz na myśli zwykłe sprzęgło organiczne, można zregenerować? Ile po takiej operacji wytrzyma ? Pytam z ciekawości, żeby potem ( jak sprzęgło się wysra ) nie robić burdelu na forum.

Tak, normalnie zakladaja nowe okladziny o jest jak normalne nowe sprzeglo, jak go nie spalisz to wytrzyma pewnie tyle co normalne nowe.