Obnizenie CRXa a ustawienie zbieznosci ? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Kras]

Pewnie że zauważyłeś poprawę trakcji - spore obniżenie, utwardzenie no i kółka się rozjechały w minusy co też bardzo poprawia stabilność na zakrętach. Ale przy takim obniżeniu i takich przebiegach rocznych (wręcz jak przedstawiciel handlowy) to jest dla mnie co najmniej dziwne że Ci opon nie tnie.

[Endrju]

Opony to Yokohama A539 - wszystko ok. W ogółę to są super opony, i każdemu je polecam :!:

[Kras]

No tak...opony beton, arcytwarde. Słyszałem że przy całej swojej świetności na suchym są sporo słabsze na mokrym. Prawda to?

[bzyq2001]

cos za cos, super opony na suche nawierzchnie nie radza sobie na mokrym, a jak sa dobre na suche to sa robione z miekkiej gumy

[Endrju]

Słyszałem że przy całej swojej świetności na suchym są sporo słabsze na mokrym. Prawda to?

Bolesna ale prawda. Na suchym są wyśmienite - tam gdzie inne traciły już dawno przyczepność i piszczały te bez problemu trzymają i to o wiele wiecej. Sprawdzają się również super przy sprincie. Obróci kołem ze dwa razy i już łapią przyczepność.

Na mokrym niestety trzeba nogę ściągnąć z pedału gazu i pilnować auta. Razem z tym zawieszeniem na mokrym samochód jest bardzo nieprzewidywalny. Ale coś za coś.

I tak są na mokrym lepsze niż SP2000, które na suchym są również bardzo dobre. Jeździłem na jakiś michelinach, pirelli, SP2000, G Profiler i na tych Yoko. Na suche z nich wszystkich najlepsze bez dwóch zdań są Yoko, a na morkych super się sprawdzał G Profiler. Osobiscie na samochodzie mam setup który bardzo dobrze mi się jeździ.
Z przodu yoko A539 - sztywniejsze nastawy zawieszenia i minusowe kąty pochylenia opony te znosza bardzo dzielnie a ich duża przyczepność pozwala łatwo kontrolować pojawiająca się podsterowność. Często również sprintujemy więc przydają się ich włąściwości na starcie.
Z tyłu mam G Profiler - opina bardziej miękka i lepiej współpracuje z tyłem, który musi być miększy od przodu poniewaz jest odciążony. Z Yoko na tyle potrafił często zarzucać na zakrętach dupcią, a po założeniu G Priflera pojawia sie w mniejszym stopniu taka przypadłosć. No i na mokrym mam większa pewność że utrzyma się samochód na łuku...

Reszte michelinów, pirelli i jakiś kleberów z barumami na czele sobie darowałem...

[Tede]

Czy ktos zna opony PIRELLI P600 ? U mnie z przodu sa takie i mi sie zdaje że przyczepność na suchym asfalcie mogła by byc lepsza,bo słabo cos sie trzymaja drogi.Podczas ruszania nic nie piszczą ale leci kupa dymu! I jeszcze czasami na 3jce zamieli na suchej nawierzchni a na zimowkach to na 2jce już szedl porzadnie do przodu.Podczas hamowania kola się szybko blokuja i juz aż tak nie zwalnia,oczywiście tyle dymu ze w lusterkach nic nie widac.Czy moze guma straciła swoje własciwości,czy taki rodzaj opony?

[bzyq2001]

jakiej firmy jest opona G profiler??

[Roman]

Witam. Mogę potwierdzićsłowa Endriusa. Podczas wyścigów katapultował się, a ja na Barumach stałem w miejscu startując z 3000. W następnym tygodniu jadę na zbierzność - mam przód o 50mm posadzony i dowiem się dokładnie jak to u mnie z kątami jest. Co do opon P6000 to jedne z najgorszych opon. Jakiś czas temu było o P6000 w jakimś topicu. Pozdrawiam.

[Endrju]

jakiej firmy jest opona G profiler??

BF Goodrich

[Tede]

Nie PIRELLI P6000 tylko PIRELLI P600 są takie i takie.Ale moze i te P600 są jeszcze gorsze,nie wiem.