SHELL V-POWER RACING Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[YankesCRX]

Mam pytanko czy ktoś już jeździł na Shell V-Power Racing?I czy rzeczywiście daje takiego kopa jak ludzie mówią

[SZama89]

Byly testy w roznych magazynach motoryzacyjnych i dalo to niewiele, moc rzedu 2 km wiecej(dokladnie nie pamietam) pozatym do rexa nietrzeba paliwa wiecej niz 95 oktanowego...

[kubar]

ja zalałem kiedyś pełny zbiorniczek pierwszy szok to cena blisko 1zł drożej na 1 litrze to chyba najdroższe 2 ps w moim życiu jeśli taki przyrost mi to dało jak nie masz czujnika spalania stukowego może sie silnik grzać rużnie bywa

[szumal]

jak nie masz czujnika spalania stukowego może sie silnik grzać rużnie bywa

nie bardzo rozumiem...

[rudzinski]

kubar co Ty za glupoty piszez? przeciez paliwo o wyzszej liczbie oktanej jest bardziej odporne na splanie stukowe

[kubar]

kubar co Ty za glupoty piszez? przeciez paliwo o wyzszej liczbie oktanej jest bardziej odporne na splanie stukowe

gdzieś na tym forum było to poruszone a osobiście w innym samochodzie sie spotkałem z wzrostem temperatury silnika przy vpower100

[Endrju]

kubar co Ty za glupoty piszez? przeciez paliwo o wyzszej liczbie oktanej jest bardziej odporne na splanie stukowe

gdzieś na tym forum było to poruszone a osobiście w innym samochodzie sie spotkałem z wzrostem temperatury silnika przy vpower100

Chyba ktoś za bardzo chciał poczuć ile "mocy" dodało mu to paliwo...

Lepiej sprawdzić ciśnienie w oponach i wyrzuć koło zapasowe. To nam poprawi czas a nie produkt marketingowy...

[kamilos]

na tym forum to chyba standard ze co chwilę wyskoczyc musi jakiś expert od paliw wysokooktanowych ktory napisze ile to mu koni przybylo opanujcie sie "experci".

takie paliwo jest zalecane do silników z podwyższona kompresją lub silników doładowanych (np. na turbinie. nie wiem jak w przypadku kompresora).

do seryjnych silników CRX'ów (czyli D16 i B16) nie ma sensu wlewać "lepszego" paliwa niż PB95. PB95 jest w zupełności wystarczające.

[ateem]

ja mam na wlewie naklejke "min. 97 oct" (ZC1)

[Majlo]

mozna jezdzic bo z tych 99 oktanow zostalo pewnie z 90.

[czingis]

rużnie bywa

ałłłłłaaaa, to boli...........
Kubar, pisałeś kiedyś, że coś tam masz z tą ortografią, ale proszę Cie zlituj się nad nami i korzystaj czasem ze słownika ort.
Przepraszam za OT, to się już wiecej nie powtórzy

[kubar]

rużnie bywa

ałłłłłaaaa, to boli...........
Kubar, pisałeś kiedyś, że coś tam masz z tą ortografią, ale proszę Cie zlituj się nad nami i korzystaj czasem ze słownika ort.
Przepraszam za OT, to się już wiecej nie powtórzy

za stary jestem jeszcze raz sorki za ort

[Bastek]

Ja prawie cały czas na takim latam i zawsze jest super, auto ciut mniej pali i silnik chodzi równiej. Generalnie polecam paliwko

[Mati79]

spalanie stukowe występuje przy zbyt ubogim paliwie (zbyt mała liczba oktanów) i przy podwyższonej kompresji - czyli np typeR'y muszą jezdzić min. na 98 oktanów no i oczywiscie jak ktos modyfikuje silnik badz głowice i w wyniku modyfikacji podnosi kompresje to również zalecane jest paliwo 98 oktanowe !
chyba że przekroczy kompresje powyżej 12,5 ( dokładnie ile to nie jestem pewnien ale cos koło tego) to trzeba by używać już paliwa sportowego o podwyższonej liczbie oktanów niż 98
a d-seria i b-seria nie przekracza 10,4 kompresji z wyłączeniem B18C6 = 11 kompresja
tak jak juz to zostało napisane wyżej 98 oktanów potrzebne jest również przy turbo

[rudzinski]

przy mocno cofnietym zaplonie mozesz jezdzic na 95 ale odbywa sie to koszte mocy