Wibracje po wymianie sprzegla

przez **xi0nc** » 2007-01-26, 21:10

Wczoraj zalozyli mi w warsztacie spieka ... niby ok ale ...
Czuc ze silnik ma wieksze wibracje ... na luzie trzesa sie szyby - wczesniej tego nie bylo.
Rano jak odpalilem fure pochodzila ze 3 minuty zeby sie nagrzac i w koncu zaczelo cos walic jakby ktos tlukl mlotkiem w blok przez kolek drewniany stuki byulo bardzo glosne i nasilaly sie z czasem dzialania. Zgasilem motor odpalilem i juz nie tluklo ale wibracje dalej sa duzo wieksze niz przed wymiana sprzegla.
Patrzylem na poduszki bo poradzono mi ze moze przy skladaniu rozwalili ale poduszki wygladaja OK.
Wydaje sie ze silnik jakby sie meczyl od czegos ...
Czy to mozliwe ze za mocno skrecili ta poduszke czy cos ?? ze tak wibruje ????
A moze ktos zna inny powod tych wibracji ???

przez **edos22** » 2007-01-26, 22:28

a może zostawili jakąś śrube albo cos w komorze gdzie sprzęgło hula,

nie wiem dokładnie ale koło zamachowe jest wyważone i może przykręcili nie w tym miejscu co było

przez **szumal** » 2007-01-26, 22:40

edos22 napisał(a):a może zostawili jakąś śrube albo cos w komorze gdzie sprzęgło hula,

nie wiem dokładnie ale koło zamachowe jest wyważone i może przykręcili nie w tym miejscu co było

jezlei byloby wywazone z walem razem to daloby sie je zalozyc tylko w jeden prawidlowy sposób. Poza tym kolo zamachowe nie moze stukac raczej...
bardzo dziwna opcja. cos jest ewidentnie źle złożone albo tarcze sprzęgła żle wykonana :nieok:

przez **xi0nc** » 2007-01-26, 22:42

Nie no koles mechanik 20 lat wiec fuszefy by nie odwalil ... dlatego sie zastanawiam czy moze poduszki jakos zle poprzykrecal czy co ...

przez **szumal** » 2007-01-26, 22:47

wieksze wibracje moga byc od twardszych lub zuzytych seryjnych poduszek. zle sie tego przykrecic raczej nie da. poza tym od poduszek stuków być nie moze wg mnie.

przez **xi0nc** » 2007-01-26, 22:59

No ale przed wymiana sprzegla bylo wszystko ok.. dzwonilem do niego i mowil ze poduszki sa w porzadku bo sprawdzal ... i dlatego jestem zbity z tropu ;/

przez **kukus** » 2007-01-26, 23:05

ksiedzu podjedzie do mnie jakos na dniach i sprawdzimy co tam stuka
moze w niedzielle ale pewnie ebde zorbiony wiec w pon

wg mnie to poduchy. skoro sa stuki na bude to musza byc drgania z silnika bo czego innego a jak z silnika to jak inaczej jak przez stykajace sie mocowania silnika z uchwytami na budzie. gdzies cos jest za blisko

xi0nc napisał(a):na luzie trzesa sie szyby -

lol to masz teraz jak w ikarusie ZTM

przez **xi0nc** » 2007-01-26, 23:07

kukus napisał(a):ksiedzu podjedzie do mnie jakos na dniach i sprawdzimy co tam stuka
moze w niedzielle ale pewnie ebde zorbiony wiec w pon
wg mnie to poduchy. skoro sa stuki na bude to musza byc drgania z silnika bo czego innego a jak z silnika to jak inaczej jak przez stykajace sie mocowania silnika z uchwytami na budzie. gdzies cos jest za blisko

xi0nc napisał(a):na luzie trzesa sie szyby -

lol to masz teraz jak w ikarusie ZTM

Zebys wiedzial :cry:

przez **wielki** » 2007-01-26, 23:46

nieraz spzreglo musi sie wyrobic jak u bartusia ale to przez kilka km a tak to nie wiem :szok:

przez **xi0nc** » 2007-01-27, 01:15

Zrobilem na nim juz 160 km ponad wiec nie wiem czy az tak dlugo ... niby wrobel mowil o 500 km ale tak nie powinno byc :wrrr:

przez **Pirat** » 2007-01-27, 02:01

ja też mam sprzegło od Wróbla i wszystko jest oki
wątpie żeby źle założyli sprzegło - to nie możliwe docisk pasuje tylko w jednej pozycji, a tarcza nachodzi na wałek ze skrzynie wiec złe poskładanie odpada

przez **edos22** » 2007-01-27, 07:38

szumal napisał(a):
edos22 napisał(a):a może zostawili jakąś śrube albo cos w komorze gdzie sprzęgło hula,

nie wiem dokładnie ale koło zamachowe jest wyważone i może przykręcili nie w tym miejscu co było

jezlei byloby wywazone z walem razem to daloby sie je zalozyc tylko w jeden prawidlowy sposób. Poza tym kolo zamachowe nie moze stukac raczej...
bardzo dziwna opcja. cos jest ewidentnie źle złożone albo tarcze sprzęgła żle wykonana

to dlaczego na kole masz wiercone dziury głebsze i płytsze? -,sa to dziury wyważające koło.Ja gdy zmieniałem skrzynie z sprzęgłem z z5 do a9 zaznaczałem jak jest koło w stosunku do wału,

nie mówie że jest tak na stówe poprostu tak uważam a w autach siedze jak musze,zajmuje się głównie motocyklami japońskimi i nie raz miałem kłopoty przez nieumyślne składanie jakis elementów w silniku

uważam że ma znaczenie w jakiej pozycji jest koło!

przez **gabeczka** » 2007-01-27, 11:47

ja przy wymianie odkrecalem kolo stare wkladalem inne i nic niezaznaczalem wiec albo mam szczescie albo niema znaczenia jak ustawisz kolo

przez **mariusz123** » 2007-01-27, 13:46

ale jak to wkoncu jest?te kolo zamachowe jest wywazone samo do siebie czy do walu,jesli do walu to znaczy ze nie mozemy tak sobie zmieniac np na fidanza,bo fidanza bedzie sama do siebie wywazona,bo wrubel tez stacza zamach i kolo,jak sie nie myle o te pare mikronow,moze z tego te wibracje,?ze wywazyl dynamicznie kolo i docisk a teraz to nie pasuje do walu.ale to chyba bez sensu :blee:

,PS to jest moja mysl wiec prosze sie nie smiac!!!

[ Dodano: Sob Sty 27, 2007 12:48 pm ]
aha jeszcze dodam,wrubel wywaza to w calosci.docisk,tarcze,kolo???,wiec ta moja mysl robi sie raczej bez sensu. :rotfl2:

przez **atom1** » 2007-01-27, 13:53

no tak tylko ze xi0nc, nie dawal kola, tylko sama tarcze i docisk

Wibracje po wymianie sprzegla
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Wibracje po wymianie sprzegla

Kto przegląda forum

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Wibracje po wymianie sprzegla Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Wibracje po wymianie sprzegla

Kto przegląda forum

Wibracje po wymianie sprzegla
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.