Hamulcowy dylemat Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Hteb]

Witam,
Mam mały dylemat ... Jako że Hondy mają dość słabe hamulce po dołożeniu turbo soft zamieniłem przód tarcze na EBC + red stuffy a na tył dałem klocki green do tarcz które były (brembo). Wzmocniłem to przewodami w stalowym oplocie no i zalałem płynem 5.1 z poniesionym punktem wrzenia. Wszystko było by fajnie gdyby nie to że ta kombinacja czasami nie uradza jazdy systemem binarnym ( 0-1-0-1-0) a że moment w którym hamulce odmawiają posłuszeństwa nie jest zbyt atrakcyjny postanowiłem przy zakuciu silnika pomysleć o czyms "skuteczniejszym". Baaardzo chciał bym zostać przy feldze 15" - nie chciał bym zmieniać na 16" bo wiadomo to jakis koszt...wolał bym to zainwestować w coś innego
Istnieje możliwość zmiany przodu na 282 (zaciski i jarzma od preludy 2,2vtec) + tarcze od rovera zs 180 (282mm tarcza i sruby 4x100). Wiadomo druga strona wyboru to np. Willwood 4ro tłoczkowy na tarczy bodajże 300mm.
Wiadomo koszta tego rozwiązania to ponad 3,5k pln... zaciski od prelki to 400 + tarcze i klocki ok 1200 = połowa mniej. Pozatym zacisk hondy jest nadal jednotłoczkowy co też ma wpływ na jego skuteczność
Wiem że może pytanie byc retoryczne bo skoro bedzie +300hp to oszczedzanie na bezpieczeństwie nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem.
Sa jeszcze jakieś D2, Stoptechy czy Taroxy ale ich ceny są juz kosmiczne...

Proszę o komentarze - wiem że tak naprawde dobry kierowca nie używa hamulca ale widocznie ja takim nie jestem
Pozdrawiam !

[kamilos]

jak felga 15" to zestaw Willwood'a możesz tylko z 11" (282mm) tarcza. 12" tarcza może nie wejść w większości przypadku felg. ET felgi będzie też miało tutaj znaczenie bo może Ci się zacisk nie zmieścić za felgą.

jeśli masz możliwość przypasowania większych tarcz i zacisków z innego samochodu to idź w tym kierunku

[Hteb]

No tak.. willwood ma tarcze 12" czyli 15" felga odpada
Czyli pozostaje przy tym wymiarze felgi zamocnic hamulce od prelki bo inaczej koszty są kosmiczne... fele, gumy i same hamulce... kurna to spokojnie wyjdzie z 7,5k pln... Nie jest to dobra wiadomość ale cóż

Honda robiła jakieś hamulce OEM 2 toczkowe ?

[silnoreki]

Na hondatechu byly o tym tematy i pisali ze itr i accord coupe ten starszy tzn ok 90r mialy wlasnie dwutloczkowe zaciski ale nie wiadomo czy do tarczy 282. W karzdym badz razie poszukaj na hondatechu. I tez mysle ze zmiana na 282 bedzie rozsadniejsza bo koszty beda duzo mniejsze, mysle za zaciski kompletne taniej kupisz niz za 400, (ja w tym roku cale piasty z zaciskami i tarczami do vteca za 300 kupilem)no i przewody napewno Ci spasuja a przy wilwoodzie nie wiadomo.

[Hteb]

Na hondatechu byly o tym tematy i pisali ze itr i accord coupe ten starszy tzn ok 90r mialy wlasnie dwutloczkowe zaciski ale nie wiadomo czy do tarczy 282. W karzdym badz razie poszukaj na hondatechu. I tez mysle ze zmiana na 282 bedzie rozsadniejsza bo koszty beda duzo mniejsze, mysle za zaciski kompletne taniej kupisz niz za 400, (ja w tym roku cale piasty z zaciskami i tarczami do vteca za 300 kupilem)no i przewody napewno Ci spasuja a przy wilwoodzie nie wiadomo.

Atrix sprzedaje na Civic Clubie zaciski z jarzmami za 400 - myślę ze kupno tego typu setup'u nie stanowi problemu - tyle mamy tych prelud że hej
Muszę poszperać na Hondatech'u lub zamieszczę tam podobny temat W końcu nie każdy urzęduje u nas na Crx info

[Walter]

Dwa tłoczki ma też legend KA8

zerknij tu http://www.hondatech.pl/viewtopic.php?t=2161

[Adam R.]

Na hondatechu byly o tym tematy i pisali ze itr i accord coupe ten starszy tzn ok 90r mialy wlasnie dwutloczkowe zaciski ale nie wiadomo czy do tarczy 282. W karzdym badz razie poszukaj na hondatechu. I tez mysle ze zmiana na 282 bedzie rozsadniejsza bo koszty beda duzo mniejsze, mysle za zaciski kompletne taniej kupisz niz za 400, (ja w tym roku cale piasty z zaciskami i tarczami do vteca za 300 kupilem)no i przewody napewno Ci spasuja a przy wilwoodzie nie wiadomo.

itr i preluda po 97 2.2 to te same przednie hamulce, czyli jedno tłoczkowe

Wilwood`a masz pod felgę 15 i 16
http://adamrgarage.com/hamulce.htm

Przy tej mocy odradzam hamulce pod 15" koła, jakiej by firmy nie były i tak są za małe i ulegną przegrzaniu. Ale polecam wilwooda, ponieważ do zestawów z podanego linku jest do wyboru aż 8 rodzaii klocków w rożnej specyfikacji.

Adam R.

[Hteb]

itr i preluda po 97 2.2 to te same przednie hamulce, czyli jedno tłoczkowe

Wilwood`a masz pod felgę 15 i 16
http://adamrgarage.com/hamulce.htm

Przy tej mocy odradzam hamulce pod 15" koła, jakiej by firmy nie były i tak są za małe i ulegną przegrzaniu. Ale polecam wilwooda, ponieważ do zestawów z podanego linku jest do wyboru aż 8 rodzaii klocków w rożnej specyfikacji.

Adam R.

Sugerowałem sie tym że Javo ma willwooda na tarczy 11" no i skoro to jakoś uradza a ponoc jeździ na codzień to u mnie też powinno (pomimo cięższego auta)

Kurka wymiana hebli, felg i opon to spory wydatek Pozatym 15" jakoś tak delikatniej wyglądają. Przeglądałem sporo fot del soli i te hardcorowe wcale big braków nie mają za wiele Chyba jeżdzą nimi kamikadze
Adamie - tak czy siak masz najkorzystniejszą cenę Jeśli opcja big brake kit'u przejdzie to uderzam do Cię jak w dym
Zacisk jednotłoczkowy z tarczą 282 niewiele zmieni w moim przypadku...
Oj biedna moja żona

[Adam R.]

15" sa za male do twojej mocy, pomysl nad 16", cena ta sama co za 15" a lepsza skutecznosc.

[Hteb]

dochodzą jednak koszty felg za ta kaskę była by szpera

[Adam R.]

wez pod uwage koszty gdy sie okaze ze 15" sa za male

i zawsze te kola ktora masz mozesz sprzedac